Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы Назад 1 … 9 10 11 12 13 … 99 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
И мне!!!!
Смотри, PASSAN ведь и обидется может. 
Петр - х244хх пишет:И мне!!!!
Смотри, PASSAN ведь и обидется может.
Не, не обидется, он же для гор и отдыха! Gелик на работу гонять...
Интересно, а там ещё такие Геленды есть?
ЙЕЕЕЕСТЬ дяденька ЙЕЕЕСТЬ 
(из анекдота)
На самом деле многие хояева мечтают избавиться от гелена потому что не тянут его, а заехав в магазин и показав техпаспорт ценник на запчасти вырастает минимум в два раза, например сегодня я искал воздушный фильтр и все что я смог найти это 1600р. пришлось с емекса заказать за 460р.
То же самое касается всех запчастей которые продаются в магазине. Отдельно идет статья про стоимость обслуживания, там сразу все в 3 раза дороже чем на уазик и тоету камри, пофигу!
Вот по этому 90% купивших гелендваген через пол года избавляются от него! Нафиг им он нужен, они заехали на ТО а им больше сотки насчитали, рассказали как все плохо с кулаками, карданы менять все, а они по 70000р каждый! Вот по этому и несчастный геликовод сразу скидывает его хоть за сколько нибудь!
А на самом деле все гораздо проще и дешевле! Лично у меня есть парочка на примете.
да к стати что бы гелена грамотно облить краской нужно выложить 100000р. и эта работа столько стоит, а те кто берутся облить его за 40-60р. после них вид у машины как у копейки которую в деревне мужики по синьке красили!
И мне!!!!
Петруха, ты свого уже про.....л, говорил тебе надо брать, а ты нееее у него мотор завален, рама погнута............. тфуууууууу 
Андрей 733 и Петя - ну вы ж знаете... Руслан для ржачки. Попали мы с сыном в ямку левым передним Сыну 7 лет, за рулем у меня на коленях. Я ма такая, что заднее правое над землей мне по пояс. Включил блокировки - выехал. Погнули левый клык - отдал в малярку. Звонят, приезжай. Еду, капот открыт, подводят, показывают на двигло. Двигло говорят наперекос у тебя, потому что от удара впереди слева раму повело, короче ты приплыл, рама на Гленд стоит не пять копеек. Из вредности заскучал, скривил лицо, сглотнул, судорожно закурил, но парни знакомые долго мучать не стал, обьяснил что у 500-го двигло с завода с правым креном. Посоветовал курить матчасть и не звонить мне пока не закончат. Послушались. С другом из Иваново, купившим Гленд, через пару месяцев на СТО при смене масла так пошутил. Сервисмены стали его утешать, разводить , что рама тянется, его чуть кондрат не хватил от ценника. Домой к нему приехали я раскололся, коньяком лечили сердечную рану, в драку со мной не полез, пока дружим.
....Интересно, а там ещё такие Геленды есть?....
Пятисотые дорестайлы недорогие - на них налог полтинник в год.
А вот дизель да на механике ценник совсем другой
P.S. И еще момент. Как правило хорошие гелики не продают несмотря на год. Их передают по наследству.
И еще. Машина с такими дорогими запчастями не может стоить дешего.
Отредактировано ТУ 144 (07.02.2013 08:57:50)
Двигло говорят наперекос у тебя, потому что от удара впереди слева раму повело, короче ты приплыл, рама на Гленд стоит не пять копеек.
Я как то на краснодарском рынке смотрел 5литров, морда рестайл, весь облит краской, в салоне кочцки на пластике. Спрашиваю, чего морду с фарами меняли, зачем красили машину? А тот хозяин так захотел, освежили просто и все. Ну ну, делов то всего на 200р. примерно. Последующий осмотр показал что авто был в серьезном ДТП. Все собрано на сварке и сверху облито боди. Такого похабного ремонта я еще не видел.
Еще гелена очень сильно в цене поднимает кетайская надпись "брабус", даже если от брабуса там ничего нет!
Парни я свой искал месяца два-три, другу так же, можно удачно купить. Но дряни насмотришься и веру в людей пошатнешь. 500-е дорестайл 4 из 5 с кривыми доками, плюс собранные и т.д. Короче как с золотодобычей. Но он этого стоит. С 2000 пошел весь электронный, дизеля вообще подарок для сервиса. Короче Ту 144 прав. Достойные дорестайл обычно уходят по друзьям.
А по теме - что его колхозить! В стоке уже все есть! 33 тапки, лебеду, шноркель, бампера и вперед в пампасы. Хотя совершенству нет предела
Сегодня при тщательном осмотре резины оказалось что она действительно находиться под большой нагрузкой. Выявился приличный износ, а именно по ней видно как ее очень сильно режет и отрывает кусками. Например на уазе она просто трется без видимых следов порезов и вырванных кусков. На Молодого уазе при более долгой, примерно 3 года, эксплуатации ничего подобного нет, так же ничего подобного не было на Ванином уазе, и еще куче машин, которые катаются на белках. У меня было 5-6 простых поездок, ну последняя может быть чуточку под напрягла, но Молодой то так ездит уже три года и у него такого нет! Если так пойдет то резины мне хватит на максимум полтора сезона. а то и меньше! Я представляю что бы было ща с семенами, шашки бы целиком отрывало!
Руслан81, Бел -160 резина для трактора 
А у тебя МЭЭЭЭРС 
Индекс скорости.... но ты сам всё знаешь....
Купи симекс и ездий везде, он для бездорожья и автомобиля создан 
А то представляешь там чего то.. фантазёр 
Отредактировано Борт 777 (10.02.2013 14:00:03)
Руслан81, У всех четырех колес вырвало???? Может за что-то цепляет???
На всех колесах есть следы износа примерно такие же как на самосвалах, которые ездят по карьерам. Если учесть то что резина была новой, то тот износ который сейчас на ней, я думаю ее хватит примерно на сезона полтора а то и на сезон. Есть кусочки надрезанные, но не оторванные, есть места где резина как бы обрезана. Может я что то с давлением напутал? Сейчас по кругу 0.8 ну может чуть меньше.
Купи симекс и ездий везде, он для бездорожья и автомобиля создан
А,чё ж вы тогда на Симексах лебедитесь там,где Русик на Фбелках едит и поднимается без лебёдки???
А,чё ж вы тогда на Симексах лебедитесь там,где Русик на Фбелках едит и поднимается без лебёдки???
Давно всем известная зависть.
Сейчас по кругу 0.8 ну может чуть меньше
Для твоего веса мало. Я на Бамбрре с таким давлением езжу. Тебе минимум 1.4 необходимо.
Из личного опыта : в какашках спускать её не стоит , разницы почти нет.
Давно всем известная зависть.
Вчера в лесу на 80-ке Жекиса катались с привязанным сзади полноразмерным брелком. На твоих (лысых) белках... Ни разу нигде не лебедились,а только наблюдали борьбу с бездорожьем других машин на сильверах и всяких МТ-шках... Уаз блокированный на Сильверах 35-ых тянуть брелок пробовал,но не смог! Жекис в восторге от Фбелок.Вчера думал продать свои почти новые 35-е Симексы. Весь поход я слышал только "Нифига себе! А как же тогда новая Белка едит?"
Тебе минимум 1.4 необходимо
Я на своей спускаю до 1,2. Иногда,когда ваще мягко и скользко до 0,8...
Kuts, Да всё это понятно! Но тролля покормить то надо.
Я на белке давление держу 1,2 и лес и асфальт!!!
Я на белке давление держу 1,2 и лес и асфальт!!!
Тимурчег,попробуй асфальт 1,8-2,0...
Kuts, Низзя! !! Итог большого давления ты видишь на том комплекте что у тебя. Середину съело а края как новые.
Низзя! !!
На наших 2,5-3 тонных афтах можно! 
Kuts, вообще надо смотреть по износу колеса и потом определяться с давлением.
Таки сколько дуть?
Таки сколько дуть?
Я в лесу 0,8-1,2 атм. На асфальте 1,8-2,0 атм.
А,там,смотри сам
Руслан81, смотри по пятну контакта . Особенно это видно после пыльной или грязной дороги при выезде на асфальт.
И обрати внимание на прилегание боковых ламелей к дорожному покрытию.
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
