Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
aziat
Я посмотрю в гараже. Вроде валялись.
О ! Хорошо бы было .
А не знаешь разница есть до 91го года и после . Мне надо до .
Ну, ШРУСы у них точно разные. Видимо и полуоси отличаются.
Мои, кстати, которые "после"
У меня заглушки точно есть
Если надо, подгоню
У меня заглушки точно есть
Если надо, подгоню
Надо .:)
Коллеги! Большое спасибо за поздравления! Афта в данный момент находится в крепких руках механика, приобретает, так сказать, второе дыхание... Особенная благодарность Токайдзину и Хоке за дельные советы и неоценимую помощь при выборе афты. 
xoka написал:
У меня заглушки точно есть
Если надо, подгоню
Надо
Андрей, Назар будет ехать обратно и заберет
192
ПОЗДРАВЛЯЮ!!!!! в полку Тойотоводов прибыло:)
а как же уазик?
Отредактировано Катюша (30.10.2009 17:49:58)
aziat пишет:xoka написал:
У меня заглушки точно есть
Если надо, подгоню
НадоАндрей, Назар будет ехать обратно и заберет
:friends:
Катюша
Спасибо! УАЗик останется нашим другом 
Я буду по нему скучать.
192
Поздравляю со сбычей мечт! Долгие лета твоей афте, радости щастья и других положительный эмоций!
192 Присоединяюсь к поздравлениям и рад, что тойотоводом стало на одного больше
192 Присоединяюсь к поздравлениям и рад, что тойотоводом стало на одного больше
На два
Ромка Муравей тоже сменил Ниву на Тоету
Отредактировано xoka (01.11.2009 15:55:32)
БАRМАLЕЙ
733
Спасибо за поздравления! Будем стараться держать марку на уровне!!!
Руслан, говорят коник наконец-то выехал из гаража.
Какие первые ощущения на собранной машине?
Руслан, говорят коник наконец-то выехал из гаража.
Какие первые ощущения на собранной машине?
Ну наконец-то
Паздравлям трижды и чтоб только победы привозила машина
Да, наконец-то выехал! Анатоличу просто памятник надо поставить за столь самоотверженную борьбу с коррозией и последствиями прикладывания "кривых" рук к машине прежних владельцев. Други мои, НИКОГДА НЕ ПОКУПАЙТЕ МАШИН С СЕВЕРА БЕЗ ТЩАТЕЛЬНЕЙШЕГО ОСМОТРА ВАШИМИ ДОВЕРЕННЫМИ ЛИЦАМИ, а то получится как со мной:
1. Замена обоих ШРУСов;
2. Замена тормозных дисков;
3. Замена крестовин заднего кардана;
4. Замена тормозных поршней в суппортах дисковых тормозов;
5. Замена тормозных гибких шлангов;
6. Замена радиатора;
7. Замена задних ступичных подшипников.
Это был список незапланированных замен. Плюсом к этому - плановая замена всех сальников, ремня ГРМ с роликами, замена распылителей форсунок и сальников клапанов, замена всех жидкостей. Теперь держим курс на резку арок, кузовной косметический ремонт, установку бамперов, лебедки, шноркеля, бортовой навигации. Но сначала поеду в ГАИ, пробовать менять тех. паспорт со 125 лошадей на 91. Справка из НАМи имеется. Затем техосмостр, а уж потом пилить и резать...
Да, наконец-то выехал! Анатоличу просто памятник надо поставить за столь самоотверженную борьбу с коррозией и последствиями прикладывания "кривых" рук к машине прежних владельцев. Други мои, НИКОГДА НЕ ПОКУПАЙТЕ МАШИН С СЕВЕРА БЕЗ ТЩАТЕЛЬНЕЙШЕГО ОСМОТРА ВАШИМИ ДОВЕРЕННЫМИ ЛИЦАМИ, а то получится как со мной:
1. Замена обоих ШРУСов;
2. Замена тормозных дисков;
3. Замена крестовин заднего кардана;
4. Замена тормозных поршней в суппортах дисковых тормозов;
5. Замена тормозных гибких шлангов;
6. Замена радиатора;
7. Замена задних ступичных подшипников.Это был список незапланированных замен. Плюсом к этому - плановая замена всех сальников, ремня ГРМ с роликами, замена распылителей форсунок и сальников клапанов, замена всех жидкостей. Теперь держим курс на резку арок, кузовной косметический ремонт, установку бамперов, лебедки, шноркеля, бортовой навигации. Но сначала поеду в ГАИ, пробовать менять тех. паспорт со 125 лошадей на 91. Справка из НАМи имеется. Затем техосмостр, а уж потом пилить и резать...
Да, видел аналогичный случай своими глазами, но оно того стоит:yes: Ведь после этого прослужит еще очень долго как ни как ТЛК 72 
НИКОГДА НЕ ПОКУПАЙТЕ МАШИН С СЕВЕРА БЕЗ ТЩАТЕЛЬНЕЙШЕГО ОСМОТРА ВАШИМИ ДОВЕРЕННЫМИ ЛИЦАМИ, а то получится как со мной:
Из сказанного, можно извлечь несколько пользительных выводов:
1. Никогда не покупайте машин. (Щутка)
2. Никогда не покупайте машин с СЕВЕРА.
3. Никогда не покупайте машин БЕЗ ТЩАТЕЛЬНЕЙШЕГО ОСМОТРА.
И только в самом крайнем случае:
БЕЗ ТЩАТЕЛЬНЕЙШЕГО ОСМОТРА ВАШИМИ ДОВЕРЕННЫМИ ЛИЦАМИ
И немного "отсебятины".
Очень осторожно относитесь к покупке автомобилей у предприятий. Зачастую, наездники, которые работали на вашем, купленном автомобиле, - законченные засранцы и раздолбаи.
Тем не менее, должен констатировать факт, что Тойота (на радость Куцу ):
- выдержала аццкое обращение и "на одном крыле", таки своим ходом добралась с северов на юга;
- имеет 100% шансы быть восстановленной при наличии некоторого бюджета;
- имеет такой запас ресурса, что даже восстановление из руин оправданно и вероятно.
Вливайся, дорогой!
Поздравляю с началом "движения". Теперь моя очередь к Анатоличу на подчистку косяков от предыдушего владельца. Правда их совсем немного, так, расходники да подшибники. А вобше машинка КЛАСС!
Кузовные и малярные работы завершены. Сегодня встал на установку ГУРа. Планирую выехать в "свет" на Дарью трофи. Правда пока без лебедки и силового обвеса. Так что, ежели чего, в лесу не бросайте :-) О, вспомнил, у меня ж ручная лебедь есть, не пропадем!
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
