Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
чей 80 стоит в проезде репина, синий, подготовленный, 35е семены и все такое... пойдите шины накачайте, а то вапще на дисках стоит, испортяццо нафих..
Так может его бросили? Дай координаты. Съезжу, подберу бедолагу... Обогрею, шины накачаю 
Anry V., Какие -40?? Чего они у вас там курят?? Глобальное потепление , а вы -40...
+100500... за всю историю наблюдений самый минимум был -33 градуса... откуда тут -40 может быть...
в здание прокуратуры утепляют. войлоком досками.
Да, то они замотали гранитную облицовочку над входом, чтоб Джамшуты не разбебенили)).
На утепление это никак не похоже.
По сабжу.
Смотрим, что заливаем. Не Луке по паспорту, сейчас самая "зимняя", что встречается в КК.
В прошлом году по холодам аццким, ни разу не мерз.
Однако, с тех пор, как появилась эта солярка ("Экто", чтоль?) замечен повышенный расход ДТ.
Поделился своими мыслями в узком кругу, оказывается не только мое наблюдение.
Ощущение, что само топливо более "сухое", относительно обычных привычных ощущений классической
солярки на пальцах.
И "Газпромовская" тоже суховатая. Дизель (CRD) на такой работает жестче.
Сейчас экспериментирую с топливом от "Подсолнуха" (они его "фора" называют). Движок на нем ощутимо
мягче работает.
Завелась не с первого оборота, видно свечки нужно все же менять...
Андрюш, проверь АКБ. Если АКБ отдает мало пускового тока, то можно и при исправных свечках
не завестись.
Мой, сдох после 4х лет сновья. По теплу еще крутил, а с первым морозом - ппц ему настал.
Поставил новехонький, так замаслал стартером, что на первом "вжике" хватает пуск.
самый минимум был -33 градуса..
В 66 году, батя рассказывал, что Кубань переходили замерзшую из Тлюстенхабля на Кирзавод.
Бывшие коллеги сеют панику, якобы возможно опускание температуры до -40
Угу, и ниже.... после 21-го числа
за всю историю наблюдений
Было -38, было.
В 66 году, батя рассказывал, что Кубань переходили замерзшую из Тлюстенхабля на Кирзавод.
А впрошлом народ неделю на работу не ходил через кубань? А лихие парни на девятке не рассекали по льду ?
В 66 году
и ниже.... после 21-го числа
Было -38, было.
следует что ты Хайком из будущего
Было -38, было.
погода ру говорит, что -32.9 было самый минумум, в 1940 году
http://pogoda.ru.net/climate/34927.htm
А впрошлом народ неделю на работу не ходил через кубань? А лихие парни на девятке не рассекали по льду ?
Эээ! То на Затоне было. И какое теперь течение? А тогда, когда еще вдхр. только строили, русло было "историческим", течка была
в указанном месте - шописец.))
DmS, на то что говорит какой то сайт мне пофих. Я пишу о том что лично видел дома на лабораторном термометре.
То на Затоне было
У меня напротив дома . Затон тут не при чём. На текучке.
Нашёл.
23.01.2006 00:00 -21,7 84 -23,5 768
23.01.2006 03:00 -31,8 78 -34,1 775
23.01.2006 09:00 -28,1 79 -30,4 770
23.01.2006 12:00 -23 78 -25,5 770
23.01.2006 15:00 -22 67 -26 771
23.01.2006 18:00 -24,3 72 -27,5 772
23.01.2006 21:00 -27,2 78 -29,6 774
24.01.2006 00:00 -31,8 78 -34,1 774
24.01.2006 03:00 -31,8 78 -34,1 775
24.01.2006 06:00 -33,1 79 -35,3 775
24.01.2006 09:00 -33,7 79 -35,9 776
24.01.2006 12:00 -26,4 78 -28,8 776
24.01.2006 15:00 -22,3 78 -24,8 775
24.01.2006 18:00 -23,7 79 -26,1 776
24.01.2006 21:00 -26,2 83 -28 776
Это в городе. У меня возле кубани было 38.Сосед тогда не смог бенз разжечь в консервной банке.
DmS пишет:за всю историю наблюдений
Было -38, было.
Средняя температура января — февраля в Мурманске примерно −10… −11 °C. Сильные морозы бывают редко, и эпизодически бывают оттепели. Из-за близости тёплых воздушных масс, несомых течением Гольфстрим. Сейчас -10.С . Казалось бы ,тут все автолюбители должны быть готовы. А нет в ноябре дизелисты стояли обочинами. И скорее это вина заправок. ДТ стОит 32рубля. Было -17-20. У нас всё заводилось, и джон диры, и КАты. Но наблюдался ,,падёж ,, камазов от топливной до заклинивших ступиц. У меня вот помпу заклинило, хоть и не камаз. Хрюкало , я ездил неделю
погода ру говорит, что -32.9 было самый минумум, в 1940 году
Каждый год одно и тоже. Москва передает, что в Краснодаре -10, а в самом Краснодаре термометры за окнами показывают на 5-6 градусов ниже.
У меня тетя живет в Мурманске. Судя по нашим телевизорам, у них сейчас -10, -11. Звонок родне развеивает это теле-вранье: -18 -20 как минимум.
Если всё всем честно сообщать, то жить станет страшно 
Средняя температура января — февраля в Мурманске примерно −10… −11 °C. Сильные морозы бывают редко
У меня тетя живет в Мурманске. Судя по нашим телевизорам, у них сейчас -10, -11. Звонок родне развеивает это теле-вранье: -18 -20 как минимум.
вы б определились бы:)))
развеивает это теле-вранье
в 1940м году телевидения не было еще:)
И вапще, это все правительственный заговор:) они умышленно врут про темперутару воздуха, скрывают начала конца света наверно:)))
Отредактировано DmS (17.12.2012 14:06:43)
Однако, с тех пор, как появилась эта солярка ("Экто", чтоль?) замечен повышенный расход ДТ.
Поделился своими мыслями в узком кругу, оказывается не только мое наблюдение.
Из Сочи в Краснодар трижды на ней ездил - сжирало почти полный бак - не менее 40-45 литров, а то и больше. В пятницу заправился на Роснефти (все заправки - Сочинские), приехал в Краснодар - расход составил полбака или 30 литров... более эту евру с лукойла лить не собираюсь 
Атигель лью уже пару недель как (минимальную дозу), потому завелся практически нормально, движок задумался, пернул белым дымом и после этого затарахтел как всегда, а вот ручник примерз, собако
DmS, Дима, темка эта явно не про телеящик и конец света, Мурманск был приведен для примера. Хочешь подробностей - вэлкам в личку. А то щас за мелкий флуд ищщо забанят.
Ночью было минус 7 в Новороссийске.
Утром дал два раза прогреться свечам, два оборота стартера и тридцатилетний дизель зашелестел.
Мне удивительно, что такое делают с дизелями, что они не заводятся.
Ночью было минус 7 в Новороссийске.
Мне удивительно, что такое делают с дизелями, что они не заводятся.
Серега, их просто делают современными 
с кучей всяго, мешающего работать, электронного барахла.
И мое имхо, что лучше рядного насоса для дизеля нет, он все перемалывает. Гуру, скажите, если не прав.
сжирало почти полный бак
Жень, я уже второй год выношу моцк нашему уважаемому дизелисту о повышении расхода.
Диагностика сообщает, что все ОК.
У меня же, все заправки записаны в БЖ. Статистика с момента выхода из автосалона.
И как раз, смотрю в записи, повышение расхода примерно совпадает по времени с появлением
на Луке ДТ "Экто".
Ща решил поездить на подсолнухе, посмотрю, как изменится стата по расходу.
Если догадки подтвердятся на основании, то нужно Аликперова "поддтягивать на тему, что он
за жижу впаривает.
Хотя, претензий кроме более жесткой работы мотора и повышенного расхода, к топливу нет.
Зы: А может, они в угоду нормам "Евро" весь парафин и серу из топлива извлекли, в результате чего
оно не мерзнет и экологически чище, но "энергетическая составляющая" заметно упала. Оттуда и расход?
Причем, как я полагаю, такое "особо рафинированное" ДТ не очень гуд для дизелей с классическими ТНВД?
Плунжера не заклинит?
Зы: А может, они в угоду нормам "Евро" весь парафин и серу из топлива извлекли, в результате чего
оно не мерзнет и экологически чище, но "энергетическая составляющая" заметно упала. Оттуда и расход?
Причем, как я полагаю, такое "особо рафинированное" ДТ не очень гуд для дизелей с классическими ТНВД?
Плунжера не заклинит?
Только что это тебе хотел написать. Плунжерная пара не заклинят, а просто бысто сносится и на ремонт. В очищенной солярке нет смазывающих компонентов, их как ты правильно сказал удалили, при очистке. Так что в очищенную солярку надо ещё смазку добавлять, типа ЕР или масло какое нибудь.
Вообщем покупаешь качественную солярку, туда антигель и ещё смазку - стоимость дизеля станет равным 40 рублей за литр
Хотя, претензий кроме более жесткой работы мотора и повышенного расхода, к топливу нет.
У меня на ней наоборот, молотит помягче чуток, хотя может дело было в ЛМ-овских присадках-модификаторах, которыми я на всяк случай подкормил машинку... хотя добавляю их и в Роснефть и такого эффекта не наблюдал. Раньше от Роснефти плевался, теперь, услышав от них сокрушенное "Евру мы еще не скоро продавать начнем" - радуюсь этому...
Плунжера не заклинит?
хочется найти вменяемого химика-аналитика, чтобы сделал полный анализ... он есть такой, но в Питере, один из лучших в СЗФО (моя сестра 
), а тут бы... чтобы просто тупо понять - ЧТО там у нее внутри?? и соответственно - что это за собой может повлечь... сухая плунжер посадит быстро, мож моторного масла двухтактного подливать в бак? Рекламных слоганов на уши вешать не хочу от "официальных лиц Лукойла" 
На Роснефти есть солярка "не Фора". Обычная. Я ею заправляюсь.
И на Лукойле есть солярка Экто-чего-то там, а есть просто Эвро-4. Так вот последняя еще более менее. Как-то заправлялся по теплу. Вроде ничего необычного не заметил. А Экто - это для "спорткаров"
-12, как обычно, с 3го вжика стартера, пока гель не лил но наверное пойду залью, пока соляра тёплая 
Кстати, евра-5 от луки воняет как а-гель хай-гир
Отредактировано Дробильщик (17.12.2012 17:16:49)
На лукойл-экто расход больше - факт. По возможности последнее время заправляюсь на подсолнухе...
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
