Конкретные вопросы по конкретной машине (Нива 21214М) (Страница 2 из 2)

Chertyaga, если тебе нужны все эти "модные слова в списке переделок", если будешь всем этим по-настоящему пользоваться хотя бы раз в 2 месяца, тогда есть смысл менять. иначе сомнительное удовольствие, имхо. будешь как рыцарь в доспехах, который их не снимает дома в кровати под одеялом. сейчас  у тебя новая машина с вылеченными некоторыми  нивовскими болячками, изменениями подвески. ездить она должна нормально.

Поддерживаю .а просто для покатушек не особо и много надо.раньше ездил вообще на стоке.правда приходилось часто и много копать   а после установки лебёдки красота . в меру лифтануть.поставить резину нормальную и лебёдку и машинка уже будет уметь многое

у меня стоит федерал курагиа 205 на 80 R16, сейчас я правда немного лифтанул, но и до лифта стояла она же, были только проставки под верхними шаровыми, к-139 тоже встанет без резки арок

на фото вроде резина вли-5 просто она всегда с далека круче смотриться, сколько раз замечал, а в стандарт новую ниву к-139 и то на диагоналах ципляет, но это если сильно калесо в арку уходит, а на счет амортизаторов и пружин с шевика, то на новых просто крепление амов, перенесли как у шевика, а так стандартня нива, так что если не найдёшь импортную резину то бери к-139 грязь месит хорошо и мягкая.

полюбому не вли5, вы на след на песке посмотрите, у вли5  елка реже

Ну машины нам не бог дает, а сами выбираем,кому что нравится. У меня вторая Нивка, первая была посвежей и понарядней, прям цаца, но звуков постороних издавала трохи побольше чем нынешняя, эта едет как то спокойно. Относительно.  А варианты в подготовке машины в стиле пятилетка за три дня, мне кажется не к чему, прокладка не поспевает. Эволюция должна быть постепенной.(ИМХО)