Re: Выбор небольшого внедорожника
постоянно езжу мимо продающего (ужо давно) на углу Северной и Леваневского (сторона, противоположная МФЦ). но по году и стоимости не скажу - не интересовался... 
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
постоянно езжу мимо продающего (ужо давно) на углу Северной и Леваневского (сторона, противоположная МФЦ). но по году и стоимости не скажу - не интересовался... 
В отличии от 3х дверной эски у 5ти дверки багажник наверно поболее чем у ками.
100%
Я бы не стал так бросаться 100 процентами.
Вот размеры багажника Ками:
Объем 210/540л.
Источник: Журнал "За рулем"
По 5-ти дверному Паскудику я информации почти не нашел.
Только такую: "Внутри Suzuki Vitara не очень просторно. Все потому, что автомобиль обладает довольно компактными габаритами кузова. Объем багажного отделения 5-дверной модификации составляет 580 л, 3-дверной - 120" ()
Т.е. в разложенном состоянии разница в 40 литров воздуха. Это незначительно. В сложенном состоянии багажник Ками глубже чем у Сузуки. Но Сузуки немного шире.
На самом деле, если говорить о хорошем багажнике, надо рассматривать не 5-ти дверную Эскуду/Витару, а XL-7
Вот размеры:
Габаритные размеры Suzuki Grand Vitara 3D, 5D, XL-7 (1997-2005 гг.)
Я бы не стал так бросаться 100 процентами.
не убедили, ставлю на Сузуку 5 дверную 
Имхо Ками всетаки можно отнести к Мини внедорожникам.
У знакомого на работе Ками была, маленькая а кушает как большая, 12 и более.
Вэдвард пишет:Я бы не стал так бросаться 100 процентами.
не убедили, ставлю на Сузуку 5 дверную

Назар пишет:1.6 для внедорожника
![]()
У Димана Джапмана на джимнике 0.660 кубика, можешь показать мощь мотора на бездорожье по сравнению с его джимом, поржем заодно.
Ты чё тут мной людей пугаешь 
Итак, спасибо товарищу эксперту-алкорайдеру за приглашение ! Съездил, посмотрел на его машинку - понравилась. и конкретно его аппарат, и вообще модель. с классом определился - больше мне пока не нужно. Пятидверка, 1.6литра. Как придёт время буду выбирать именно в этом классе. Ну может спортаджи погляжу. ну и одноклассников. Спасибо всем за ответы, цель на декабрь обретает формы !
vyachik пишет:Я бы еще предложил рассмотреть вариант Тайоту Ками.
спасибо за столь подробный ответ, даже с фотками! внес её в список автомобилей, среди которых буду в итоге выбирать
Итак, спасибо товарищу эксперту-алкорайдеру за приглашение ! Съездил, посмотрел на его машинку - понравилась. и конкретно его аппарат, и вообще модель. с классом определился - больше мне пока не нужно. Пятидверка, 1.6литра. Как придёт время буду выбирать именно в этом классе. Ну может спортаджи погляжу. ну и одноклассников. Спасибо всем за ответы, цель на декабрь обретает формы !
Ну слава богу одумался.
Вариант Jimny рассматривался? Как джимнивод со стажем могу многое рассказать о преимуществах рамного джипа в бездорожье.
О, ещё онин только подключился, доброе утро, датты смотрим обьяв.
Имя Sergo.ru E-mail sergo.ru@mail.ru
Имя PANZER E-mail chuprinaaa@yandex.ru
Имя Goshan E-mail igor-d112@rambler.ru
Имя Dybinka-83 E-mail dybinka-83@mail.ru
И эти все люди сидят на одном IP
IP: 95.153.187.109

ИА, сотовый оператор. Они не морочат себе голову с IP.
Мужики, кто-то выше советовал спортадж - а кто про него рассказать может из личного опыта ?
у меня спортаж 2004 года удленённый(гранд) запаска в багажнике.
эмоции только положительные, правда в гости к Данилевичу не ездил
двигатель бензиновый 2,0 16 клапанов 128 сил катает его очень даже сносно
расход топлива от 8 до 14 литров (трасса/город)
хUиндай сантафе дизельный дорестайл очень понравился из паркетников - крепкий, экономичный и неприхотливый
Но зараза цены б/у как на тоёту 
У меня у жены Тойота Ками,на внедорожник она как то плохо кажеться тянет,по городу кататься супер,плоская как камбола,везде припаркуешься,но у нее плохое качество металла,а так уже три года катаеться и все нравиться кстати мотор 1.3 но шустрый сцуко!
Отредактировано Арни (30.01.2013 11:44:01)
Санта фе классик который.2.0 CRDi 4ВД АКПП
Был у меня, расход сказка город 10-12 от манеры езды и сезона,трасса в 6.5 вкладывался при поездке в москву.И это при полетевших форсунках.
Щас на террано 2 дизель 2,7 турбо.Не оспоримое приимущество клиренс размер и возможность подключения передка +понижайка+автохабы но сцуко 14 по городу зимой напрягают.
Периодически солярная жаба так и подмывает двинуть терана и пересесть на классика, правда лаве добавлять надо а их ма.((
Ну я не знаю. Решил сюда скинуть. Может человеку для ознакомления
https://www.youtube.com/watch?feature=p
jvJwUVPN2A
https://www.youtube.com/watch?feature=p
6jy7B9jLc4
https://www.youtube.com/watch?feature=p
PsCpcWzxVw
https://www.youtube.com/watch?feature=p
1hfKHjzT9s
Отредактировано чекеR (24.02.2013 01:17:08)
Интересно чем дело закончилось, на каком варианте?
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022