Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Досталась в наследство с авто лебёдка WINCH 4.5 т нерабочая. Разобрал мотор а он полон грязи и сгнил щёточный узел. Щёткодержатель отремонтировал, подошёл от беларусского стартера. Интересует вопрос, нужно ли снимать якорь и дальше чистить лебёдку? Статор снял, грязь удалил, якорь вроде крутится без проблем.
Интересует вопрос, нужно ли снимать якорь и дальше чистить лебёдку?
Нужно посмотреть подшипники двигателя. Дальше разобрать и прочистить тормоз и заглянуть в редуктор, там вместо смазки может быть грязь. В первых лебёдках барабан стоял на втулках и не было сальников, поэтому грязь легко попадала во внутреннюю часть лебёдки.
Щёткодержатель отремонтировал, подошёл от беларусского стартера.
Калибр такой же, у простого стартера щетки могут быть меньше чем на лебедке! Беда может случиться!
Руслан81, калибр такой-же, я от беларуского стартера взял только пружинки со щёткодержателем которые у меня сгнили. Якорь в моём варианте сзади на втулке, а спереди на подшипнике, как его вытащить незнаю, по просторам порыл инфо думаю надо просто с силой выпресовать.
Перед тем как вы прессовать, надо найти что туда потом впрессовать! 
А то потом окажется что тю тю такого подшибника!
Тоже пролема!Электрик винч,крутит только в одну сторону!Двигатель разбирал там все нормально,блок соленодов поменял,эффект тот же!Подскажите может у кого был такой гемор???????
Для этого существует контролька.Прежде чем разбирать надо проверить.
поконкретней!
Перед тем как вы прессовать, надо найти что туда потом впрессовать!
Разобрался как данный девайс устроен, снял две шпильки и лебёдка на три части разделилась, в редукторе всё набито чистым солидолом или литолом, выходной вал с электродвигателя тоже в смазке и без грязи. продолжаю востанавливать двигатель, щёткодержатель уже один переклепал.
Тоже пролема!Электрик винч,крутит только в одну сторону!Двигатель разбирал там все нормально,блок соленодов поменял,эффект тот же!Подскажите может у кого был такой гемор???????
Могло быть так:
мог отказать один соленоид, во время разборки и сборки перепутал F1 и F2 тогда мотор будет крутить в ту же сторону!
У меня когда пробило один соленоид и сломал переключатель смотки размотки, а так лебедился на протяжении 5 часов 
разматываем мотором трос, цепляем за дерево, переставляем Ф1 иФ2 местами и на том же соленоиде уже тянемся! Как то так!
kedya пишет:Тоже пролема!Электрик винч,крутит только в одну сторону!Двигатель разбирал там все нормально,блок соленодов поменял,эффект тот же!Подскажите может у кого был такой гемор???????
Могло быть так:
мог отказать один соленоид, во время разборки и сборки перепутал F1 и F2 тогда мотор будет крутить в ту же сторону!
У меня когда пробило один соленоид и сломал переключатель смотки размотки, а так лебедился на протяжении 5 часов
Я тоже так лебежусь но както неудобно а если в грязи или воде,то приходится по полной!
У меня соленоиды шоколадка,так что не знаю...
Этот способ нужно занести в раздел ............ не помню как он называется, ну там все полезные советы собирались!
Подскажи где найти инфу по данной теме?
Всё заработало, трепанация прошла успешно, теперь только соленоиды прикрутить осталось и на авто водрузить
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
