Выбор экспедиционника! (Страница 18 из 47)

CodeDaemon, И че? Вон дмс за такой пробег полмашины пересыпал. И это только то, о чем он нам тут говорил. А сколько недосказано, одной зебре ведомо;)))))

вроде ниче не забыл

а вот отчет по патрулю интересно было бы почитать:)

ГраМ,нафига туда че-то вкатывать?

nomberone469, Нет очучения монументальности

ГраМ, Братуха, незабудь сменить этот двигатель. Который годится только для волги. Но не для джипа. До 3500 он не прет, а после только жужит. Ну и будь готов к тому, что он ржавеет не хуже азлк. И краска отлитает от любого удара. В общем раму нужно покрыть антикором, заменить подвеску, коробку, раздатку, движок. Ну и дизайн кузова редкостное гавно....

Дядя Миша, понимание этого приходит со зрелостью... А парни еще молодые. Вот и стебут друг друга
ВОт этой самой зрелой рукой "а-та-та" бы им по задницам 
Да развести в разные углы постоять, подумать, что не стоит из-за железа вот так вот.

Миша, Флуд, все что на осталось.

Из экпедиционника бери пикапа(он на 40тыщ дешевле), как у меня. Ставь кунг(цену выровняешь)). Мы прошлым летом за 2 недели 11000км с женой до Урала и через Пензу назад прокатились.
Байки не слушай. Нормальная машина. Первые версии от 2005 года - сырые были, поэтому общее мнение от первых владельцев. Я  в прошлый раз 19000 проехал, капот ни разу не поднял !, раз омывайку долил(сцука кончилась), масло не менял (Ликви) , так и ездил. Раз в 10000км промазал весь и всё. В кузов куча шмурдяка влезает, салон чистый. По запчастям вожу с собой все мелкие датчики(мало ли, в лесу заглохнет ишо), написано на 80тыще менять их, а хрена с 2. 118000км и все родные. и датчики и катушки. Электроника не глючила. и 2 подшипника ступичных. В раздатку 75 на 140 лей и ничё ей не будет. Живучая она. Кстати, не выбивает ни разу. Хабов нету( с салона тыркаешь на ходу на любой скорости), Мосты нормально Менял в обоих сальники, там от грязи на флянце бровку стирает и начинает сопливить(это если по полям часто катаисся), 2-х бортный запендюрил и нормуль. Тормоза снял колдуна, на тройник. Всё ровно стало, при 100км на клин, даже не кидает.

Вобщем, гдето чёто подвинтить надо, подстукатеть, ну ничё страшного, не красна девка, можно и по пальцу ключиком иногда. Суровый армейский сапог. Тащит службу нормально. Нам нравится. Малёха подмонстрячишь его, ну там калёсики поболее, силовички и прочие цацки. Подальше заезжать будет, не ТР-2, но и сосисочных уже не встретишь...
По деньгам машина. Если кто будет говарить, что 15летку джип бери, спроси , чтобы сделать "шоб поехало" в полляма втёрлись ? А тут если до 200штук вкинуть, то кататься можно и обслуга копейки.  Всю ветку читать не стал, если чё накосячил не в тему, не пинайте.

ОСОБЛИВО АПОСЛЯ ПАТРОЛА...

Лепётка 9000-чная нужна, мой патриот 2800кг весит. И стоят они от 38000р. Модель машины неважна, на какую установлена будет. Резина у меня тоже по 10 тыщ (сильверы) 50тыщ . Лифт комплект 2000р купил. Аморты по 1300штука. Силовик 22000р. Ну, там по мелочи - болтики, втулочки, бобышки вытачивал у токаря, всё сайлент блоки 3500р, их перерезал, когда мост сдвигал вперёд, по кругу полеуританчик 2500р, рессоры 7000р, переделка с чиповкой каталика, установка пламегасителя, обманка 10000р, рация алан вся фигня на 6000р. Что то ещё, сразу не упомню. Газ и 2 бака по 52 и 56литров 22000р. Кунг 45000р, камера, холодильник, 220V в кунге на адаптере висит ....... Ну тыщ на 150-200 точно. И это если всё сам втыкаешь. Если "дядя Вася", то за пиво он это всё не полезет ковырять. Тыщ 60-80 отсегнёшь за работу, как с куста..

Отредактировано Охотник за привидениями (01.09.2012 00:45:53)