Re: Выбор экспедиционника!
DmS пишет:Anry V. пишет:Тут важна надежность (читай русские машины не подходят:)
как же ты тогда на шниве ездил в экспедиции?
)) где-то нестыковка:) либо не ездил, либо русские машины вполне надежны для таких экспедиций:)))
Русские машины ремонтопригодны, но не надежны ... К сожалению. Причем как уже давно выявлено не из-за конструктива, и по причине головотяпства и хренового качества
Идеи хорошие, воплошение хреновое
+1000000
И запчасти всегда в наличии, вот к примеру в эту субботу катался по всему городу искал белорусский 90 амперный генератор который стоит у меня на 409 моторе, на дзержинского, на тургенева, на рашилевской, везде что-то да не так то крепления, то шкив, потом на мачугу уже поехал в круглосуточный, и это единственное место где мне сказали, что это ж генератор с приоры который стоит 3000 рублей. Просто с русской машиной проще набрать на 10-15 тыщ запчастей и возить с собой всегда можно отремонтироваться, а на иномарке встрял так встрял. Просто если брать старую иномарку, чтоб быть в ней увернным что она не сломается, нужно ее полностью перебирать, а это бешенные деньги.
http://www.drive2.ru/r/uaz/314645/
) потом на попутке в Геленжик и обратно,а всего лишь рассыпался подшипник ступицы(час работы) теперь многое вожу с собой
... у нас трактористов в итоге расходы на поездку получились в 2 раза меньше, хотя колеса у дизелистов 33, а у зажигалочников штатные 31 
... по асфальту наверное да - экономичнее, но не дизеля 
Жрут!
