Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Savage, зачем большего диаметра?
Отбой, прочитал вдумчиво - понял.
я уже писал что хочу взять высокие гайки, что бы захватить резьбу, оставшуюся сверху шпильки.
Отредактировано IVANыч 214 (31.07.2012 21:41:19)
Savage, 
гыыы, точно. Сверху залить и чулком заармировать 
Господа. Неэтично пользоваться профессиональным юмором при посторонних. Его не все понимают. 
ниасилил иронии Тофика над моим улучшайзингом шпилечного соединения
IVANыч 214, Хорошо, будем как все шутить про сиськи 
Э то же не профессиональный юмор маммологов?
Savage, Ну так прикольно обьяснял толикстартеру 
Всё пошагово, а он отказался.......... типо не знаю как, но не так,,,,, строительный магазин ........
Твой вариант самый верный, быстрый! НО.......... так не надо,надо через опу жеш ......... страниц на 10 хотябы
Отредактировано Тофик (31.07.2012 22:52:20)
Savage, у нас каждый мужик в душе маммолог. А после восьми сезонов доктора хауса еще начинает казаться что и образовнаие медицинское есть
IVANыч 214, лысая резина, с асфальта не съезжаю, грязи не видел,
ЖЖОШ
Тофик, какой вариант самы верный был? про шайбачки и гаечки?
IVANыч 214, Да."Высокие гаечки" захочешь посильней закрутить....... и потом вашпе не останется резьбы..........
А если всё по уму, скрупулёзно, то надо новый бак . 
новый бак - это будет последняя надежда Да и обычные гайки поверх шайд тоже захочу сильнее закрутить - без этого никуда
Да и обычные гайки поверх шайд тоже захочу сильнее закрутить
аааа. Так ты тот тракторист, который гайки до 24-то от руки закручивает?!
не, 5-ку ключом затягиваю
лет 5-6 назад была похожая извиняюсь за выражения ебля с точно такой же проблемой но на 21120, сколько я прокладок поменял, сколько гаечек подкладывал и ничего не прижималось потому как какой то дебил придумал там очень тонкие шпильки которые притягивая не сорвать очень проблематично. Короче победил я эту беду по принципу как советовал хайком, то есть у токаря сделал переходные шпильки под гайку на 8, то есть снаружи накручивается гайка на 8, а теле шпильки режется резьба чтобы можно было накрутить на ту часть шпильки на которой резьба не сорвана(это примерно 10мм), а ту часть на которой сорвана я помойму кусачками откусывал чтоб не мешала, ну и все получилось, единственное в прижимном кольце дырки надо рассверлить, у меня было сорвано половина или даже чуть больше шпилек, когда поставил про проблему забыл
какой то дебил придумал там очень тонкие шпильки которые притягивая не сорвать очень проблематично
В машине вообще нет ни одной резьбы, которую никто никогда бы не сорвал То есть было бы там М8 - все равно бы срывали Проверено.
IVANыч 214 пишет:Да и обычные гайки поверх шайд тоже захочу сильнее закрутить
аааа. Так ты тот тракторист, который гайки до 24-то от руки закручивает?!
Нее этот до 32 могет поди..)))
Нее этот до 32 могет поди..
Для ручного закручивания гайка должна быть с пятигранником, иначе одного пальца не хватит...
Деня пишет:какой то дебил придумал там очень тонкие шпильки которые притягивая не сорвать очень проблематично
В машине вообще нет ни одной резьбы, которую никто никогда бы не сорвал
Блин ну когда дело касается бензина понятное дело что все захотят прижать чтоб хотябы не воняло, и тут начинается проблема
Деня пишет:какой то дебил придумал там очень тонкие шпильки которые притягивая не сорвать очень проблематично
В машине вообще нет ни одной резьбы, которую никто никогда бы не сорвал
Блин ну когда дело касается бензина понятное дело что все захотят прижать чтоб хотябы не воняло, и тут начинается проблема
понятное дело что все захотят прижать
Вот так и везде
Есть еще одно знаменитое место, где все хотят прижать. Это клапанная крышка. Там интересный эффект - чем больше прижимаешь, тем больше течет Просто расползаются отверстия в мягкой прокладке на эллипс. В отчаянии её садят на герметик. Ну понятное дело, смазанная прокладка расползается еще больше. Тогда и тянут еще больше В результате получают почти порванную прокладку, сорванные резьбы и полный ступор. А если посмотреть положенный момент затяжки - просто не верится что он может быть таким слабым С масляным картером то же самое. Только там сорвать резьбу сложнее, но течи масла более серьезные.
Не могу найти в продаже бензостойкий герметик. Хочу промазать прокладку которая бензогасосом к баку прижимается (нива 21214). Проблема еще в том, что во всех магазинах мне предлагают ABRO (серый), но на обороте у него русским языком написано: не разрушается под действием технических жидкостей _ .... (кроме бензина). Или ничего страшного и воспользоваться им. На нем вроде написано: безопасен для датчиков?
Герметик SCT или черный, или красный. Оба устойчивы к топливу. Цена 80 р.
*#Санек#*, у вас в магазине? если да, то заеду к вам.
*#Санек#*, у вас в магазине? если да, то заеду к вам.
Да.
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
