Обсуждаем идею "КУБОК СКИФ 4х4 2008 год" (Страница 2 из 4)

У нас действительно:
в ТР-1 попадают - все НИВЫ,  УАЗы стандартные нелифтованные (на военных мостах и 31 колёсах), и неподготовленные (или слегка) иномарки.
в ТР-2 попадут - практически все УАЗы (на больших колёсах) и подготовленные ИНОмарки.
в ТР-3 все переделки по кузову и ходовой.
Это то, что ограничивает ТТ РАФ. На самом деле можно и в ТР-3 заявиться и на стандартной машине - это не запрещено. ТТ не даёт возможность "монстрам" залезать в другие классы.

По моему мнению напряжёнка возникнет только в ТР1, там практически сойдуться стандартные и подготовленные нивы. Но для этого в ТР1 есть разделение ТР1.1 - голый стандарт и ТР1.2 - "стандарт с подрезанными арками" Следовательно мы имеем:
ТР1.1. Стандартные Нивы, УАЗы ( резина на военных до 31) и иномарки, с ограничением по резине до 32 резины или УАЗы на колхозах.
ТР1.2 Подготовленные Нивы, УАЗы (на военных до 31 и на колхозах до 33 резины) иномарки с резиной до 33.

Да-а-а!? - это весь наш стандарт - ТР1.1., туризм - ТР1.2., ну а спорт весь размазан по ТР2, ТР3.1 и ТР3.2

Тогда возможно такое разделение:
Стандарт (ТР1.1), Подготовленный стандарт (ТР1.2), Туризм (ТР2) и Спрт (ТР3.1 и ТР3.2) - четыре номинации.

я со своими рычагами и прочими переделками только в ТР3.1.... а так хотелось на 32 семёнах в туризме покататься, без убивания машины ((

Доброго всем времени суток!!!
Мне кажется что гвоздь проблемы в том что наш народ ещё до конца не определился что он хочет-и погоняться охота, и в лес с семьёй съездить. НО!!! Где Вы видели чтобы на болидах Ф1 ездили за хлебом???(надеюсь аналогия понятна). Тут надо решить прежде всего для себя самого чего ты хочешь-спорт, ну тогда и строй машину под конкретный класс, сосисочник-делай что хош, но не обижайся что попадёшь в ТР3.

Чем выше уровень наших соревнований, тем больше требований к базовому лагерю. Ставропольские поляны - это уровень клубных покатушек ИМХО.

Там есть электричество, вода, туалет, душ, баня, столовая, кинотеатр и танцплощадка. А спать можно по выбору или на детских кроватках или в своей палатке - дело хозяйское
Туда любая машина заходит, в том числе Пожарная и Скорая помощь.

2.1.    Все права на ...кино- видео- и фотосъемки ...принадлежат Организатору - Краснодарскому внедорожному клубу СКИФ 4х4 Г.Краснодар.
???

Лебёдки разрешены даже в ТР1
Из техтребований для ТР1
14.       ЛЕБЕДКА И ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ.
14.1.    В тексте данных требования под «лебедкой» подразумевается устройство, состоящее из следующих
элементов (не более чем одного из каждой категории)
-    силовой привод (в том числе электрический двигатель)
-    редуктор
-    барабан
-    корпус или рама
-    тормозной механизм
-трос
14.2.    Разрешается установка не более чем одной лебедки с силовым электрическим или серийно устанав
ливаемым заводом изготовителем автомобиля механическим приводом.

Из техтребований для ТР2
14.    КУЗОВ И РАМА.
14.1.    Разрешается устанавливать дополнительные крепления между шасси и кузовом.
14.2.    Разрешается изменение расстояния между кузовом и рамой автомобиля (лифт кузова), не более чем
на 76 мм.

Как не крути но с лифтом кузова - это ТР2, я так понимаю у тебя ещё и бак перенесён в салон

Из техтребований для ТР2
13.    ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА.
13.1.    Топливный бак:
13.1.1.    Разрешается изменение или замена оригинальных топливных баков, а так же изменение их места
расположения. Топливные баки должны быть отделены от отсека экипажа пожаробезопасной (металличе
ской) перегородкой.
13.1.2.    Если баки и их наливные горловины расположены внутри кузова, то должны быть предусмотрены
отверстия в полу кузова для стока пролитого топлива в пространство вне автомобиля.
13.1.3.    Вентиляция топливных баков должна быть выведена наружу кузова автомобиля.
13.1.4.    Наливные горловины и их крышки не должны выступать за периметр автомобиля при виде сверху.
Для крышки может использоваться любая система запирания, исключающая неполное запирание или слу
чайное открытие при ударе.

733
Так в палатке можно и на Ставр.......!!!

Я никак не пойму, кто сказал, что в этом году более официально, чем в прошлом. Почему-то все кругом говорят, что что-то изменилось, СКИФы отделились, зазнались и ещё всякую ерунду. Наверно всё таки кому-то это выгодно. Спросите у меня. Я могу сказать официально - НИЧЕГО не изменилось всё осталось по прежнему. Организовали просто ООО, для облегчения себе жизни при решении администротивных и других вопросов. Для всех джиперов всё как было так и осталось, всё по дружески.
ИА Снимай сколько хочешь, используй это видео по своему усмотрению. Одно условие - один экземпляр фильма в фонд клуба.
С этого момента будем считать, что ты уполномочен снимать любое видео про мероприятия СКИФов в 2008 году.
Договорились?

На УТРИШе мы ввели карточку аккредитации для прессы... Формально, от людей ничего не требовалось, НО когда у них
был бэджик на шее и наклейка на лобовом стекле, я как судья знал, что это свои, они в курсе..., а не левые зрители,
которые будут прыгать под колеса машин...

ИМХО, это очень хороший опыт и его следует продолжать, кроме того, знаешь точно, у кого есть видео-фото материалы.

По поводу авторских прав... Здесь вступает в силу понятие соавторства..., т.е СКИФ является соавтором чернового материала и вправе получить в клуб отснятый материал и использовать его в дальнейшем в коммерческих и некомерческих целях с указанием (при возможности) автора материала....

Я считаю это разумно и справедливо....

Кроме того, клуб контролирует материалы в случае использования их третьими лицами незаконно, либо в контексте, порочащем идею клуба и всего движения...

Вообще это отдельная тема и ее необходимо обсудить и правильно сформулировать со всеми заинтересованными сторонами...

Да я не про частный-конкретный случай, а в общем про концепцию гряземЕсилова

Отредактировано Area52 (21.12.2007 15:55:20)