Лифт подвески в 3см - УАЗ Патриот(31631, дизель F1A) (Страница 2 из 2)

К сожалению я не знаю самого главного: жесткости дизельных пружин. У обычного УАЗика 4кг/мм а у Шнивы 3кг/мм.

А чего очковать? Цена у них копеешная, купить и попробовать. Не понравится - вернуть обратно.

http://www.uazpatriot.ru/forum/posting. … p;p=749227
маленький  лифт подвески:
Сразу скажу что полученный результат меня несколько удивил и озадачил...   
Наконец то появилось время приняться за подвеску...
Были установлены проставки рама/рессора размером в 4 см. (в теории лифт 2 см, по факту похоже что больше). Ставил на СТО, так было лениво этим заниматься самостоятельно и нужного инвентаря у меня нет, дело в том что бы их туда поставить нужно поднимать машину за раму, домкраты которые у меня есть на такую высоту не поднимут машину  а "буратин" я себе еще не нарезал , занимать "буратины" как это было при лифте кузова тоже не хотелось

После лифта, поехал проверить работу отбойников, вывешиванием машины по диагонали.
И вот что получилось:




Отбойник не касается свой площадки остается еще пару сантиметров как минимум.
Хм странно подумал, машину не так уж высоко и поднял а отбойник уже не работает. Но посчитал что возможно подвеска не полностью сработала  на сжатие.     


Далее поехал домой ставить новые амортизаторы TOKICO 3375 и проставки  под  отобйники (3см) что бы вернуть его в работу.

После установки амортизаторов и проставки под отбойник 3 см.  снова вывешиваем машину 





Пока я ковырялся с амортизаторами и отбойниками, жена старательно клеила наклейку на машину...
Я не большой любитель наклеек на машине, даже ободрал с него все надписи которые были с завода, ну да ладно  пускай весит.... 



Отбойник слегка коснулся площадки.

Отбойник только  касаться площадки. 

А амортизатор уже "сложился"  полностью.
Вот этого че то я не понял.. .
Вероятно я какой то момент упускаю из виду что не учитываю..
Но как такое может быть??? 



Подобное я уже видел когда примеряли эти колеса на другой машине. Но в тот момент я посчитал что вероятно подвеска не полностью сработала на сжатие:




Кроме боди-лифта на этой машине нет изменений.
Подвеску не трогали, видно что ,,,опа чуть ниже предка   

Для меня остался открытым вопрос, когда же вступают в работу отбойники? Вероятно я все ошибаюсь - но у меня осталось в впечатление что они даже с завода расположены слишком высоко..
Странно...
Кто нить может объяснить что я упустил?
З.Ы. На очереди пружины "Фобос +50", надеюсь на дизеле у них не будет этих самых 50 мм ))

Вот этого "выпада" я че то не понял... 
Мои изыскания это еще не показатель наличия у меня большого количества свободного  времени!!!
Просто где то время приходиться забирать...  и уже достаточно давно мне приходиться забирать это время  только у семьи, так как более мне его взять УЖЕ не откуда...
Но  не знаю к счастью или к сожалению  - если я за что то берусь то делаю это так как НУЖНО, не зависимо работа это или еще что другое..

Отредактировано APL (01.07.2012 22:34:34)

еще на ровной площадке все обмеривал Confused:
Амортизатор сжат(мм)=380
Амортизатор растянут(мм)=640
Амортизатор ход=(мм)=260
Расстояние между площадками отбойника (покой)=170
Амортизатор установленный на не груженной на машине (покой)=470
Ход (мм) сжатие=90
Ход (мм) отбой=170
Ход % Сжатие =35
Ход % Отбой=65
Расстояние между низ. площадкой отбойника и низ. Части отбойника=57
Длинна отбойника (вместе с проставка 3 см)=113
Работа на сжатие без отбойника (мм)=57
Работа на сжатие с отбойником (мм)=33
Отбойник работает но на диагонали этого не заметно, и работает как то "лениво" учитывая его мягкость имеет смысл ставить отбойник газели в 120 мм.
Как то так.
Блин надо было все это замерить на стоке!!!!

Мы как-то эксперементировали на Тойоте с размером проставок под отбойники. Не знаю, как на Ужазике, но на Тойоте при втыкании проставок, по размеру соответствующих величине лифта, мосты бьются по отбойникам на любой подходящей кочке. ИМХО, в данном моменте отбойники должны начинать работать раньше аммортов (чтобы их не выбило при хорошем прыжке), но не более, иначе машина превратится в табуретку.

Я тоже об этом думал )

Но было уже поздно...

Е еще на этой фотке подвеска ЗАВОДСКАЯ - это фото черного патриота на нем подвеску не трогали 

у меня есть подозрение что на стквовой подвеске  отбойник слишком высоко стоит, ИМХО его даже на стоке есть смысл опускать ниже.