Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
dio4, Тогда ехай и пусть делают, гугли думать.
И еще спрошу у знающего народа - после этих работ (замена крестовин на 2 валах + муфта эластичная) балансировку делать? И приблизительно цена вопроса...
проверить можно! если вибрации будут то сделать
dio4,
балансировку делать?
Нет, положение агрегатов не меняется значит не надо.
При замене крестовин нормальный мастер делает отметки и ставит всё на свои места, но ,судя по словам о люфтах ,мастер там не нормальный.
На предыдущей странице всё уже расписали... Изменились углы карданов - для нивы это критично при короткой базе, тем более если какая-то крестовина подустала...
dio4, Тогда ехай и пусть делают, гугли думать.
Все тогда ребята, спасибо всем большое за помощь! Вечером у них буду. Созвонился уже.
PS Но все же - если там не решим - где взять спеца для ремонта и последующей обслуги, подскажите плиз.
Отредактировано dio4 (04.06.2012 10:44:40)
Балансировать раздатку полюбому нужно.... Это минутное дело... Обратись к Андрею (Апостол) он тебе сделает все в лучшем виде! Его тел. 89184451691. Его реклама сверху с лева.
Петр - х244хх, ПРАВ нужно ехать туда кто УМЕЕТ , мне делал Андрей (Апостол) все идеале !!!!!
Добрый день. Прошу помочь опытных форумчан по поводу появившихся после лифтинга (5 см спереди набор шайбочек поставили - сзади не знаю что) вибрации и шума. Шум в ввиде скрежета (характерный такой хррррррр...) в районе раздатки (под ноги водителя) появляется ближе к 60 км.ч и вибрация отдает под ноги водителя через пол - чувствую его ногами и я и жена. Шум усиливается, если резко выжать сцепление или резко сбросить педаль газа при движении на указанных скоростях. В мастерской, где делали, утверждают, что из-за изменения углов взаимного расположения деталей трансмиссии после лифта изменился и шум, издаваемый трансмиссией, но рычит иногда так и отдает в пол, что жена испугалась и отказалась ехать на море - боится )) Подскажите други - куда копать и кто сталкивался с подобной траблой? И кто из мастеров может помочь, если там, где делал не решу проблему? Спасибо заранее.
Было примерно тоже самое, но причина вибрации на скорости была у меня, кардан промежуточный искревлен, поменял и сделал третью опору, вибрации вобще нет, хоть и нива 82-го года, крестовины тоже новые, но осталась одна проблема и она выскакивает иногда, вот сдаешь назад а тебе в ноги стук, как будто бьёт кардан, но подняв на подьемник, то если бьёт то должны быть потёртости а там не чего, вот и думай что бьёт.
судя по словам о люфтах ,мастер там не нормальный.
А заодно и весь инженерно-технический центр АвтоВАЗ тоже дураки ненормальные 
Поскольку написали технологическую инструкцию по ремонту карданных валов номер 3100.25100.40186, где и указано что при сборке карданного шарнира должен присутствовать люфт в диапазоне 0,01-0,04 мм. Это осевой люфт шипов крестовины в запрессованных наружных обоймах, который и ощущается при подергивании за кардан
Я как-то интуитивно почувствовал о какой Ниве речь... Сейчас уточнил у начальства - да, я не ошибся.
Ситуация какая - лифт делал я Меня предупреждали о возможности подобных вариантов развития, но отказываться от работы как-то не принято
Самое вероятное что там произошло - вибрация заднего кардана на большой скорости из-за изменившихся, по понятной для большинства присутствующих, я надеюсь, причине - неизбежного изменения углов работы крестовин. Этот эффект можно уменьшить, полностью исключить нельзя. Кто понимает условия работы заднего нивовского кардана знает о чем речь. Тем более кардан там сызранский, а хуже этого изделия в природе ничего нет. Но лечить вопрос мне пока никто не предлагал, я вот только здесь - и то догадался
Что до аццкого рычания раздатки - её действительно никто не трогал, балансировать там нечего, начальник сегодня говорит что проверял машину на ходу и ничего не услышал Ну будем разбираться. Никто никуда автора не посылал, разбираться по технике еще и не начинали, поэтому разговоры о криворуких мастерах лишены оснований
Автору - собирать слухи и мнения в интернете, где полно таких же как и Вы, но при этом непременно желающих выдать свой вернейший заочный диагноз , путь бесперспективный . Вам такого насоветуют, что придется продавать Ниву и покупать в лучшем случае УАЗ, а в худшем - 200-й крузер . Подождите сначала вердикта "от печки"...
врядли ты рукой почувствуешь 0.04 мм
врядли ты рукой почувствуешь 0.04 мм
Порог чувствительности руки - примерно две сотки. Но я собственно не об этом, а о том, что там люфта быть не должно вообще
Кстати, я обычно так и делаю, ибо давно уже устал объяснять что люфт быть должен
ибо давно уже устал объяснять что люфт быть должен
Я тебе на лето отмазку придумал. Говори, что на жаре все расширяется и поэтому небольшой люфт можно нащупать 
на жаре все расширяется
Я неоднократно проверял и убедился что это не так... Нива летом наоборот сужается. Зимой запас водки в нее влазит, а летом запас пива - нет.
Это потому что пиво под давлением. Лето здесь не при чем
где полно таких же как и Вы, но при этом непременно желающих выдать свой вернейший заочный диагноз
Как то ты тут всех по моему обосрал.... Тебе так не кажется?
простите и за мои пять копеек, кури мануал, учи матчасть....это действительно рулит и это работает......машина как жена, а её кому доверишь? 
Тем более кардан там сызранский
а завод какие ставит?
Петя, не вырывай фразу из всёй цитаты, она меняет смысл.
Петя, не вырывай фразу из всёй цитаты, она меняет смысл.
Игорь вот именно эта фраза мне и не понравилась, по этому я и решил спросить.
а завод какие ставит?
Завод даже сцепление "валео" ставит, но его сложно найти простому обывателю.
Как то ты тут всех по моему обосрал.... Тебе так не кажется?
Всех обосрать невозможно Так что уточняй кого именно? Иначе это огульное обвинение.
А лучше не надо пытаться устроить срач на ровном месте. По-моему я совершенно ясно там выразился и все поняли что я хотел сказать. Простой пример: легко убеждаемый автор уже собрался менять крестовины, балансировать карданы и центровать раздатку И еще неизвесто что бы ему посоветовали если бы я не попытался встрять, как автор данного "косяка" Для справочки, там довольно свежая, ухоженная, похоже любимая и не видевшая бездорожья машина И мне почему-то кажется, что она его никогда и не увидит Я даже не знаю зачем меня заставили её лифтовать
а завод какие ставит?
Их и ставит Вот шевопроизводители сильней любят своего клиента и эту дрянь в машины не суют
Завод даже сцепление "валео" ставит, но его сложно найти простому обывателю.
в смысле? подделок много?
подделок много?
В любом магазине!
а у меня шото зашумело кажись коробас 
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
