Тема: ОФФ. Тема не автомобильная а про катера))))
Интересуюсь не я! А товарищь, он иногда будет заходить и читать. Может я что напишу от себя.
На профильных ресурсах пока не спрашивал (в дальнейшем и там отпишемся и почитаем). Для начала здесь узнаю. Здесь много людей с новороса, геленджика, анапы, сочи. Вот и жду их мнения и совета.
Собственно, ближе к делу.
Планируется (пока только мысли и планы) покупка катера (каютного). Интьересует -
как и где учится на права для его вождения?
как там делятся эти плав средства на категории и разные ли нужны права?
где лучше стваить на учет?
где можно на воду спускать, кого предупреждать?
где можно плавать?
ну или есть еще какие нюансы касающиеся нашего края и наших морей, расскажите, предупредите))))))
Отредактировано IVANыч 214 (14.05.2012 13:02:02)
Нива 21214, ТР-0, лысая резина, с асфальта не съезжаю, грязи не видел, из внедорожной подготовки - только лопата...




Гимс ваще оборзел


2000 кобыл! 8 винтов! , 48 котлов! 
А все трюмное пространство- топливный бак...
!а мы ходим ! а далее пару вопросов для каких целей вам катер если для себя то это очень дорогое удовольствие содержать катер в геленджике сутки стоянка стоит от 800р .ходить вы можете по всему черному морю на права учатся в ДОСАФЕ катигории лучше сразу открывать высшее тоесть катер и район МП эта категория пользуется уважением и на ВПП. у меня 2 катера по 6м и два по 13м парашутники,в геленджике лучше на учет не ставить ибо дороже чем где бы небыло для выхода в море вам надо идти в гимс ставить штамп и получать тех.осмотр далее к пограничникам ставаить штам потом в порт контроль ставить штамп и только после этого вы можете спустить катер на воду.каждый выход запрашиваете разрешение по рации у погранцов и у порт контроля после катания опять по рации всем сообщаем где встали на ночную стоянку.