Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Всем добрый вечер, кто подскажет 1.покатался по воде пришлось выкинуть герлен весь сейчас пол голый что лучше положить на пол?
2. Видел панели на ниву под зеркало заднего вида там и магнитофон и рация установлены, такие продаются или исключительно самодельные?
Димуля, 
у сеня было так, полку не стал ставить, чтобы не снять скальп при неудачном маневре..
Отредактировано Kampan (11.05.2012 00:18:32)
.покатался по воде пришлось выкинуть герлен весь сейчас пол голый что лучше положить на пол?
Под Герленом ты наверное имеешь в виду штатную шумку битум с войлоком?
То, что не промокает, шум не поглощает и почти бесполезно.
У меня все служебные машины были орбесшумлены слоем песка под ковриками. Реально тихо было в салоне. 
То, что не промокает, шум не поглощает и почти бесполезно.
"Пенофол", способность удержания влаги 2-5% по массе, данных по шумоизоляции нет, зато есть нива им обесшумленная, эффект впечатляет. И не жарко, заодно
Димуля пишет:.покатался по воде пришлось выкинуть герлен весь сейчас пол голый что лучше положить на пол?
Под Герленом ты наверное имеешь в виду штатную шумку битум с войлоком?
То, что не промокает, шум не поглощает и почти бесполезно.
Да дело не в шуме просто как то не очень голый железный пол, шумки там даже заводской нет, когда разобрал пол там под герленом ила столько было, что я вымывал его 3 часа
У меня все служебные машины были орбесшумлены слоем песка под ковриками. Реально тихо было в салоне.
Не удивительно.
"Пенофол", способность удержания влаги 2-5% по массе, данных по шумоизоляции нет, зато есть нива им обесшумленная, эффект впечатляет.
Многие пытались использовать пенофол. Да, становится чуть тише чем без него. Но этот эффект ничтожен по сравнению с волокнистыми материалами, которые используются штатно на большинстве автомобилей мира.
вот герлен и безшумка был почти штатным, ну после катаний по лесу каждый раз выкидывать дороговато получается!!! Я и прошу совета что можно на пол положить что бы ил не попадал под него?!
Димуля, Ничего, если настроены топить машину постоянно, то голый пол самое то.
Димуля, Ничего, если настроены топить машину постоянно, то голый пол самое то.
Ну сильно топить конечно не хотелось бы, может какой нибудь битум нанести туда, я утрирую! 
КирДыК пишет:"Пенофол", способность удержания влаги 2-5% по массе, данных по шумоизоляции нет, зато есть нива им обесшумленная, эффект впечатляет.
Многие пытались использовать пенофол. Да, становится чуть тише чем без него. Но этот эффект ничтожен по сравнению с волокнистыми материалами, которые используются штатно на большинстве автомобилей мира.
можно что угодно ПЫТАТЬСЯ использовать, с отрицательным эффектом. решает не материал, а умение его использовать, я хочу сказать что тупо положив на полики пенофол ничего не добъешься, он должен быть поджат к экранирующей поверхности. И будет щастье, тишь и гладь, а после купания вода стекает полностью. Задерживается лишь 2-5% по массе, в теории, а на практике она не задерживается, луж в машине больше нет.
MOHCTPOXOD пишет:КирДыК пишет:"Пенофол", способность удержания влаги 2-5% по массе, данных по шумоизоляции нет, зато есть нива им обесшумленная, эффект впечатляет.
Многие пытались использовать пенофол. Да, становится чуть тише чем без него. Но этот эффект ничтожен по сравнению с волокнистыми материалами, которые используются штатно на большинстве автомобилей мира.
можно что угодно ПЫТАТЬСЯ использовать, с отрицательным эффектом. решает не материал, а умение его использовать, я хочу сказать что тупо положив на полики пенофол ничего не добъешься, он должен быть поджат к экранирующей поверхности. И будет щастье, тишь и гладь, а после купания вода стекает полностью. Задерживается лишь 2-5% по массе, в теории, а на практике она не задерживается, луж в машине больше нет.
а сливные отверстия всегда открыты???
Разумеется, и доработан дренаж всего кузова, есть там заподляшные места, где и без купаний вода собирается.
в выходной займусь мож что нибудь и получется, вобщем пробки сливные лучше снять и выкинуть?!
в выходной займусь мож что нибудь и получется, вобщем пробки сливные лучше снять и выкинуть?!
Не все, все незачем.
Кой-какие открыть, кой-где дырки просверлить, кой где трубочки вывести, в общем так вот сразу не расскажешь. Надо представлять себе кузов как под ренгеном, и думать куда и как влагу из него выводить.
Про пыль не забывать, она тоже не должна скапливаться.
блииииииин! столько всего!
блииииииин! столько всего!
да уж, рашнавтопром хорошая школа жизни 
вот те фотка 
способа вывести дренаж лобового стекла, что б на лонжеронах черви не жили. Извини, всю машину фоткать не могу. Уникальный экспонат))))
класс! 
igor4737 пишет:Димуля, Ничего, если настроены топить машину постоянно, то голый пол самое то.
Ну сильно топить конечно не хотелось бы, может какой нибудь битум нанести туда, я утрирую!
можно нанести аэродромную мастику которой трещены на взлетках проливают - очень похожа на антигравий только зерно в два раза крупнее . Я этой дрянью из нутри уаза покрывал прям на голый горячий метал(летом машина на солнышке постояла) так вот два слоя этой мастики при простукивании по ней молотком - дно не гремело мастика не откалывалась но вот отдирается она тож никак забыли кранштейны кое какие для седел перенести пришлось ее не много снять а она зараза не поддавалась - пришлось балгаркой чухать и жостким ежиком 
вот это прикольно наверное у вас было
Пол своего УАЗа я покрыл грунтом (перед этим зачистил фортуной и щётками по металлу), потом мастикой (помоему БСМ3), сверху нитрой обычной.
Получился такой полупластичный слой, где то 4-5мм., мыть можно шваброй, сдирался плохо (за два года подтёрся тока верхний слой)
Ничего, если настроены топить машину постоянно, то голый пол самое то.
Хорошую вибру приклеить можно. Под неё попадать не будет. А вот нормальную шумку не положишь. Чтобы не впитывал влагу можно использовать пенофол, но у него очень мала эффекивность в плане зашумления. Я на козла себе делал термовойлок, очень хороший шумопоглотитель, он конечно влагу впитывает, но я его сделал так чтобы он легко вынимался для просушивания.
он должен быть поджат к экранирующей поверхности. И будет щастье, тишь и гладь, а после купания вода стекает полностью.
Я его к поверхности даже приклеивал прямо на вибру и закрывал всю площадь салона изнутри 10мм слоем. Толку от него гораздо меньше чем даже от родной Нивской шумки в заводском исполнении. Законы физики, сЦукО, упрямая штука.
что б на лонжеронах черви не жили.
У меня в лонжеронах муравьи жили. Но жижа болотная туда не сверху залезла а снизу, пока в болоте сидел. И потом там высохла, в ней завелись муравьи.
КирДыК пишет:он должен быть поджат к экранирующей поверхности. И будет щастье, тишь и гладь, а после купания вода стекает полностью.
Я его к поверхности даже приклеивал прямо на вибру и закрывал всю площадь салона изнутри 10мм слоем. Толку от него гораздо меньше чем даже от родной Нивской шумки в заводском исполнении. Законы физики, сЦукО, упрямая штука.
КирДыК пишет:что б на лонжеронах черви не жили.
У меня в лонжеронах муравьи жили. Но жижа болотная туда не сверху залезла а снизу, пока в болоте сидел. И потом там высохла, в ней завелись муравьи.
понятно.
У меня вибропласт STP. И поверху что-то вроде пенофола. Родное выкинул после первого купания, сейчас вроде нормально.
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
