Тема: Сайленблоки на Ниву.
Чье производство и где посоветуете брать, а то чел говорит в прошлом году менял, а они уже сардэльками повылазили, а на ней почти не ездили, ну не серьёзно. 
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Чье производство и где посоветуете брать, а то чел говорит в прошлом году менял, а они уже сардэльками повылазили, а на ней почти не ездили, ну не серьёзно. 
после первого гавналина все сардэльками повылазиет !!!
А тапки поди 31"?
Тапки обычные тазики с камой евро.
Чье производство и где посоветуете брать, а то чел говорит в прошлом году менял, а они уже сардэльками повылазили, а на ней почти не ездили, ну не серьёзно.
а затягивали саленблоки под нагрузкой или колеса вывешены были,Ато видел я такого ходовика который колеса вывесев салены затягивал там потом не тошо сардельки а лохмотья остаются 
Волгарь пишет:Чье производство и где посоветуете брать, а то чел говорит в прошлом году менял, а они уже сардэльками повылазили, а на ней почти не ездили, ну не серьёзно.
а затягивали саленблоки под нагрузкой или колеса вывешены были,Ато видел я такого ходовика который колеса вывесев салены затягивал там потом не тошо сардельки а лохмотья остаются
а хрен его знает
а как надо правильно?
DVV 23 пишет:Волгарь пишет:Чье производство и где посоветуете брать, а то чел говорит в прошлом году менял, а они уже сардэльками повылазили, а на ней почти не ездили, ну не серьёзно.
а затягивали саленблоки под нагрузкой или колеса вывешены были,Ато видел я такого ходовика который колеса вывесев салены затягивал там потом не тошо сардельки а лохмотья остаются
а хрен его знает
а как надо правильно?
правильно когда он в нагруженом состоянии.тоесть в рабочем положении подвески.
Отредактировано DVV 23 (05.05.2012 22:55:02)
Это, поддомкратить машину, выпресовать сайленблок из рычага, затем запресовать новый, опустить на колесо и зажать? 
поддомкратить машину, выпресовать сайленблок из рычага, затем запресовать новый
Нива это не классика, тут такое не проходит 
Волгарь пишет:поддомкратить машину, выпресовать сайленблок из рычага, затем запресовать новый
Нива это не классика, тут такое не проходит
так я ж не шарю потому и спрашиваю как? 
потому и спрашиваю как?
Ну для начала любой мануал почитать, хоть электронный, хоть бумажный, потом оценить свои способности (там всё очень крепко сидит, бывает и неизвлекаемо
), а потом либо к мастеру, либо задавать конкретные вопросы что именно непонятно 
При помощи паяльной лампы извлекаемо всё! 
При помощи паяльной лампы извлекаемо всё!
И массы свободного времени 
Так где читать???
А при чём тут читать,если нормально поставить,то обычные заводские класно ходят,и втулки стабилизатора тоже,а полиуретан это муть,для пуховых
,после того как саленблоки запресовал,надо уши рычага отцентровать,что бы ось заходила легко,а не с молотка забивать,так что саленблок перекашивает даже на несобранной подвеске,вобщем дело не в бабине 
Кароче надо один раз увидеть 
а вообще сколько стоит поменять на нижних рычагах сайленблоки? 
Думаю будет зависеть от сложности разборки,если не сам делать будешь,если ось в балке прикипела,то гемор хороший
Думаю будет зависеть от сложности разборки,если не сам делать будешь,если ось в балке прикипела,то гемор хороший
Так это типа можно рассказать что угодно?
Есть определённые тарифы и ВЭДЭШКА! 
ВЭДЭШКА!
А вот ты начни разбирать и если прикипит,то я бы посмотрел на тебя с этим чудо средством 
Если оси нижних получается вытащить без жертв и разрушений, то замена всех восьми сайлентблоков на Ниве стоит 1500р. Только работа.
Если оси придется пилить - там возможно всякое.
Если оси нижних получается вытащить без жертв и разрушений, то замена всех восьми сайлентблоков на Ниве стоит 1500р. Только работа.
Если оси придется пилить - там возможно всякое.
ну вот это другое дело, значит что бы облегчить работу есть смысл залить всё вэдэшкой и покататься по калдобинам и в процессе катания ещё побрызгать!? 
залить всё вэдэшкой
Тут уже говорили, что ведешка не везде волшебным образом помогает.
Сначала надо проверить, то есть ослабить гайку оси и попытаться провернуть ось во втулке. Без энтузиазма, так обычно ключи и ломают
Если проворачивается, то проблем особых не будет, максимум саму ось менять придется если она во втулках сайлентблоков закисла. Если нет - надо готовиться к горелке.
Ну так вэдэшка во всё проникает как раз и откиснет, если всё залить и некоторое время кататься и подливать в процессе, я думаю от этого хуже не будет! 
вэдэшка во всё проникает
Ей там просто некуда проникать. Намертво стянутый пакет из втулок и шайб.
А кто думает что вд - это чудо, разочарую. Это раствор в уайтспирите некоторых лубрикантов и ингибиторов коррозии. И ничего более.
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022