Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Поменял термостат не помогло кипит.Температура ушла в красную зону,тосол повыкидывало из под крышки радиатора и расширительного бачка.Доливал воду чтоб доехать до дома.Через каждые 10-15 км приходилось останавливаться минут по 10 -15 чтоб остывала.
Какой диагноз ?Попробовать поменять помпу или это прокладка умерла?
ИМХО если это прокладка, то начинает булькатить задолго до перегрева. Вынь помпу, посмотри. Это проще.
Мало информации. Температура радиатора, что с вентилятором и так далее. Иначе это угадайка.
Если на холодную заведу и смотреть бульбы то прокладка,или должна прогреться ?
Вентилятор принудиловка на помпе ,нива старая.
Если на холодную заведу и смотреть бульбы то прокладка,или должна прогреться ?
Понюхай жидкость в бачке. Если пробило прокладку там будет конкретный запах выхлопных газов.
Да тогда из выхлопной еще будет пар фигачить!
из выхлопной еще будет пар фигачить!
Бывает не сильно пробито, или микротрещина, кроме запаха вообще ничего 
Хотя конечно в этом случае она так быстро не перегревается.
Воздушную пробку выгнал?
завтра буду смотреть.спасибо.
На моей старушке подобную проблему решили снятием радиатора, и долгой мойкой под давлением (радиатор медный). Там оказалось немерено глины, хотя изначально выглядел чисто.
p.s. но сдвоенными вентиляторами обзавелся 
теперь их уже ТРИИИ 
сегодня на авторынок заезжал со шнивы 3т.р новый 
Что было у меня:
1. После ремонта движка и заливки новой охлаждающей жидкости, температура уходила в красную зону через 15 минут. Вылечилось выгоном воздушной пробки из системы.
2. Захотелось мне новый термостат, поменял, через примерно 18 км. стрелка температуры полезла в красную зону, из под крышки радиатора начал пробиваться тосол. оказалось новый термостат гонял по малому кругу, поставил старый на место. В ближайшее время установлю сдвоенные карлсоны, пусть будут.
Вот как то так.
и так после работы добрался до машины.Залил воды в радиатор и расширительный бачок,завел,пузырей нет ни в радиаторе ,ни в бачке.газами не прет из бочка.Нагрелась до 90 минут за 20.Трогаю патрубки все теплые кроме нижнего(с термостата к радиатору),радиатор теплый равномерно.Погазовал ,открыл пробки-крышки обе и из радиатора выдавливает воду.Проехал 2 квартала-температура не растет.Заметил перестали раборать печка и дворники,наверное просто умер передохнутель.
Менять опять новый термостат или выгнать пробку ?Если пробку то как?
Да забыл добавить попробовал закрутить или открутить краник печки,получилось наверное закрыть.До этого был открыт,барашек наверное свернул -прокручивается.
Что значит " закрутить или открутить, наверное закрыл" ? Ты в какую сторону крутил, когда свернул барашек?
фигасе, во нивы наворотили. барашки там водятся
у меня максимум мыша в девятке поселялась, и то ненадолго. А тут солидно, какой не какой но рогатый скот. Чем питается?
крутил по часовой.после этого трубка возле крана стала холодной.значит закрутил.Но вопрос в другом -как выгнать воздушную пробку ?
КирДыК-Питается кусочками моего мозга,если поеду к мастерам думаю у них тоже клетки мозга по отмирают. 
прям какая то мистика.поехал на работу на ниве,не кипит-патрубок горячий.Всем спасибо.
прям какая то мистика.поехал на работу на ниве,не кипит
Это мистика? Вообще-то Нива именно так и должна работать
понятно.
какай доп вентилятор поставить между решеткой и радиатором ?У кого что стоит ?
Эконом версия, вытащи термостат вообще, греться не будет.
б..я опять кипит.завтра опять новый термостат куплю.
хм... А если правда вынуть термостат и понаблюдать? Странно все это как-то
sid_dm, На впускной коллектор приходит шланг охлаждения, не толстый такой, он прямо под карбюратором будет. Откручиваешь хомут и снимаешь патрубок, затем заливаешь воду в радиатор, вода должна побежать из этого писюна на коллекторе с которого ты снял патрубок и в этот момент нужно патрубок одеть на место и будет тебе СЧАСТЬЕ!!!!
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
