[Закрыто] Спор: Иномарка-нашемарка (Страница 65 из 69)

Сильвер дог,предлагаю третий раз.Поехали.Мы выезжаем 12го с одной ночёвкой.
Едишь?Или опять техосмотр,как в прошлые разы?Тока ответь,не пропадай

Савелий,а с тобой я не поеду,у тебя ступичные подшипники через 150км разваливаются.ты сам сказал.а,такого уазика я из горячего ключа эвакуировал неделю назад.ремонтировал ночью в лесу.почитай пару стр.назад.плюс у тебя стартер не работает,тормозов нет.Куда с тобой ехать? Улитка,хочет пусть присоединяется.Ну,а дмс,монстроход-просто писатели со стажем.У одного стаж 4года,у другого12лет.

я вроде написал, что не хочу в район НС, мне там не интересно:) там уже проходной двор, скоро пробки будут образовываццо на дорогах... )

А,в лагонаках пробок нет?Там ваще вся страна

Но обе узкоглазые

Чтобы по-новой развести миллионы лохов на рестайлинг

А разве не логично что на устаревшую модель запчасти, производящиеся по отлаженной технологии дешевеют? В данном случае я рассматриваю автомобиль с точки зрения выгоды потребителя - дешевая запчасть для наружки когда буду долбать её в лесу об пни. И вообще опять таки ты противоречишь своему собственному образу жизни: 20-летняя Тойота. В своей жизни ты купил новой только один автомобиль: Опель Кадет 1982-го года в 200Х-ом году. Ты не в положении ржать по поводу несовременности кого-либо или чего-либо.

Не, просто разобрать и собрать нормально по штифтам, чтобы их не выдавило. А вообще нужно бы соосноть проверить. А вот это вообще сложнее, там нужны бы специальные оправки. Если с помощью оправки прикрутить картер ровно, то потом можно высверлить новые штифтовые отверстия и вставить туда штифты.

Любое изделие сначала дорого, но постепенно дешевеет по мере оптимизации технологии в процессе производственного цикла. Хотя не исключаю что на УАЗе завелись обученные за границей экономисты, которые знают как разводить потребителя на адски дорогие НЕрасходники.

При чём здесь новая задняя дверь и бэушная рама с помойки?

Я смотрю вы тут либо ездили только на старом отечественном металломе, либо уже действительно забыли что значит ездить на отечественном авто. НЕТ, НЕ ТРАТЯТСЯ! Дай бог если 5 тыр в год с учётом расходников двух ТО при пробеге 25-30 тык. На свою отечественную пузотёрку, с пробегом почти 100 тык, купленную новой в 2005-ом году, за 2009-ый год я потратил:
1) Масло, фильтр масляный, фильтр топливный, фильтр воздушный 2 раза в сумме примерно 1500р
2) Ремень ГРМ 325р
Авария:
3) 1100р бампер
4) 400р фара с держателем
5) 350р решетка радиатора

6) 30р Резинки на педалях тормоза и сцепления (изтёрлись до дыр)

Предстоит в ближайшее время:

7) 170р комплект зеркал (свернули гады водительское)
8) 325р ремень ГРМ
9) 1000р масло, фильтры

Да, сердце может не выдержать очередной сломанной дорогущей железки

Монстроход,при чём здесь пузотёрка?заедь на патриоте в лес раз десять пятнадцать.потом отпишись135,й уже сделал это,теперь читай его слова выше.

есть и короткие дороги;)) и не обязательно переццо прям туда, турбазы:)

Русик,Дима сказал как выздоровеет будет покупать нормальную машину.Думает о тлк-70,нравится она ему в лесу.А уазик фтопку.

вот именно - не только по асфальту)
и пусть в среднем за год суммы потраченные сравнимы.. лично я свой выбор сделал опираясь не на фанатизм, а на много мелких нюансов, тыщу раз озвученных)
возможно, тут в плюсе желание чего нить "подоводить" - спору нет, в том же уазе простор для фантазии)

Хорошо, мы сами покатаемся, напишем тебе результат)) Будем считать - слив защитан)
Кстати, а чо ты тут нормально не залогинишься, как привык на кубаньсру, Кракозябрыч?

понял, сделаем

кстати, похоже на правду
Kuts!!
Да, УАЗ часто доставляет проблемы. Да, я лежу под ним раз в две недели на морозе - гаража нет, и иногда мне капает на голову масло. Да, мне нужно снимать раздатку-кпп и делать ее наконец самому - заплаченные "мастеру" деньги опять не оправдали себя. Да! Проблем много. Запчасти говно, конечно. И в дверях у меня одни ключи, гайки, болты, под сиденьем - запасной генератор, стартер, колодки... Но!
Я сяду и поеду. С тобой, без тебя. И - доеду. Порву передок - поеду на задке. Порву стартер - я умею заводить его с кривого. Генератор? Переночую и по дню еще 420 км, как в прошлые выхи проеду на 110-ке.
Потом мы пойдем опять в Фанагорийке через дом от бани к некому дяде, купим на тыщу рублей еще пару стартеров-генераторов, поменяем что нужно и поедем дальше.
А ты дальше выдергивай фразы про 150км из контекста о решенной проблеме и разводи холивар. Повторюсь - слив защитан)
Через неделю - Пшиш - Гунайка - Папоротный - чуток асфальта - Терзиян - Алтубинал - объездная на Шесси. Поехали? Протащим, не боись) А если что и сломаеца у меня, не переживай - без твоей тойоты вернемся, и быстро)

Кутс, замени подпись, вместо "целого мира" напиши "геленджикского района" )

а на кой мне сузуки? я езжу на патриоте и мне не нравится перегиб не только с ценой патриота в целом, но и перегиб с ценой на отдельные его запчасти.

за 4 года поставщики не успели натамповать деталей? или расширители и фильтры и прочее изготавливается исключительно в ульяновске?
Нет, просто "проклятое место"...

не могу себе этого позволить, как не могу себе позволить ждать 5 лет чтобы использовать автомобиль по прямому его назначению (по крайней мере как это позиционируется заводом изготовителем). Условия эксплуатации немного другие.
Когда менял шкворня одна пластиковая втулка была разбита, вторая поднабита, 3 и 4 более-менее целые.
Кстати кто выполнит на спор замену втулок в шкворнях за пару часов с двумя ключами в руках? -) реально а не на форуме -)

называй как хочешь, я на уаз не молюсь как ты на свой корч -), как не молился ни на 80ку ни на недоприводы (как ино так и наше). Просто эксплуатирую -)

конечно. Ведь у меня это весь ролик, а у тебя только замена подшипника. Это значит что как только пошел стук, надо срочно задиагностировать или пластиковый корпус ролика разобьёт мёртвым подшипником и будет уже не 400 рублей а как минимум 400 + секас по поиску ролика так как он не продаётся в каждом магазине, и если вдруг запоёт ролик вдали не только от дома, но и от жилья - мне придётся либо сложить ласты и ходить пешком за запчастями, либо скрепя зубы выбираться в уме быстро подсчитывая вес геммороя по ремонту одной за другой выходящих из строя запчастей. И потом буду неспеша дома разбирать (не спеша потому как зная что заказать не могу быстро запчасти ни по деньгам ни по времени) машину а сам ходить пешком.

кто автомастер? ролика нет, не крутится ничего, ни гур ни гена ни помпа.

слышь, шушпанчик, твоей же фразой - не знаешь человека и ситуации,не лязгай языком.
какие мои слова выше? о том что кривой ролик ремня генератора таки умер за 41 тыщу? от лесной эксплуатации? -)))))))

Отредактировано 135 (08.12.2009 16:01:02)