Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Савелий, он тебе про управление говорит. Поставь в затвор для раскачки мосфета пару p-n мосфетов.
тьфу, понял, спасибо.. Думаю, придется еще в обратку мощный шоттки, помогает от самоиндукции
.
Отредактировано Лоцман (27.02.2012 10:06:59)
Нужно эту хрень хорошим теплоотводом обеспечить, а то сдаётся мне оно гореть будут как семечки на капоте в августе.
Если там всё правильно сделано греться ничего не будет. У Силыча нет теплоотводов - работает же. Но вот сделать правильно мосфеты с ШИМ, работающие на реактивную нагрузку .. Ну пусть Сава помучается. По уму там схема из 3 реле, которые включают либо два вентилятора последовательно, либо 1, либо оба на полную. Всё. Все эти усложнения от лукавого.
По уму там схема из 3 реле
Плюсмного! Проще некуда, а надёжнее не нужно!
Для боевой нада просто и надёжно, главное ремонтопригодно в любых условиях.
Плюсмного! Проще некуда, а надёжнее не нужно!
Тут дело не в надежности, а в ремонтопригодности. Кинуть в запас несколько реле по 40 р не затратно, не тяжело и много места не займёт ) Кстати, вчера на семерке ремонтировал стеклоподъемник, схема - самопал. У реле отвалился провод обмотки от клеммы. Вот нельзя на заводе было без кислотного флюса обойтись ? Или вымыть его.. А так закономерный результат - отгнил (
Тимофей 044 пишет:COSMOS425 пишет:Я вот озадачился примерно аналогичной хренью, но по другому, задолбали 37 тумблеров управления светом , компрессором и т.д. , возникло желание зауправлять всем этим по красивому
Пока курю как именно
Мне кажется с сенсора через управляемые диоды вполне осуществимо
Тимофей 044 пишет:COSMOS425 пишет:Я вот озадачился примерно аналогичной хренью, но по другому, задолбали 37 тумблеров управления светом , компрессором и т.д. , возникло желание зауправлять всем этим по красивому
Мне кажется с сенсора через управляемые диоды вполне осуществимо
Тимофей 044 пишет:COSMOS425 пишет:Я вот озадачился примерно аналогичной хренью, но по другому, задолбали 37 тумблеров управления светом , компрессором и т.д. , возникло желание зауправлять всем этим по красивому
Мне кажется с сенсора через управляемые диоды вполне осуществимо
я не силен в электротехнике, электронике и программировании. Просто видел подобное с выводом всей информации на дисплей и сенсорным управлением с воздействием на необходимые аппараты через силовые ключи. Смотрится интересно и современно, но... Но надежностью пока не отличается. Старая аналоговая схема надежнее
[ задолбали 37 тумблеров управления светом , компрессором и т.д. , возникло желание зауправлять всем этим по красивому
37 тумблеров.. Это ты меня переплюнул 
А магнитолка то правильно стоит 
У Силыча нет теплоотводов - работает же.
До 30А без теплоотвода , выше нужен теплоотвод .
По уму там схема из 3 реле, которые включают либо два вентилятора последовательно, либо 1, либо оба на полную. Всё. Все эти усложнения от лукавого.
А что будешь делать когда один вентилятор стоит ? Резисторов навешаешь ? 
silver_dog пишет:По уму там схема из 3 реле
Плюсмного! Проще некуда, а надёжнее не нужно!
А что вы тогда сотовыми телефонами пользуетесь , фотографируете цифровыми фотиками ?
звонили бы дома телефоном с дисковым набором и фотографировали бы фотоаппаратом ФЭД1( так вроде назывался ).
aziat, управлять коллекторным двигателем с помощью ШИМ не такая тривиальная задача, надо подбирать частоту работы ШИМ и параметры управления ключами. Для Силыча эта задача уже решена двумя факторами : опыт, его у Савы нет и мелкосерийное производство несколько лет, что дает обратную связь по отказам и вылизывание конструкции. То есть такое устройство создать вполне реально, но при самопальщине это будут сплошные мучения в эксплуатации. Если ты готов на это - ну что ж, это твоё право. Если стоит один вентилятор, я его просто буду включать-выключать, в чём проблема-то ?? Все работает и так ..К третьему вопросу .. Я не буду пользоваться САМОДЕЛЬНЫМ мобильным телефоном и САМОДЕЛЬНЫМ фотоаппаратом, когда мне критична их безотказность. Для хобби да, в лесу же... Спасибо, обычно там и без самодельщины не всё идеально работает ..
silver_dog, а в чем проблема, например, использовать готовый драйвер? Сам же в аську советовал)
Савелий, готовый драйвер тебе раскачает мосфет. Без проблем. А вот выбор самого мосфета (ты ж пока смотришь только на напряжение и ток ? А есть еще сопротивление канала, скорость нарастания фронта и прочее, вплоть до зависимости параметров от температуры), выбор частоты ШИМ - это всё вопросы открытые ..
silver_dog пишет:У Силыча нет теплоотводов - работает же.
До 30А без теплоотвода , выше нужен теплоотвод .
silver_dog пишет:По уму там схема из 3 реле, которые включают либо два вентилятора последовательно, либо 1, либо оба на полную. Всё. Все эти усложнения от лукавого.
А что будешь делать когда один вентилятор стоит ? Резисторов навешаешь ?
Hi Com пишет:silver_dog пишет:По уму там схема из 3 реле
Плюсмного! Проще некуда, а надёжнее не нужно!
А что вы тогда сотовыми телефонами пользуетесь , фотографируете цифровыми фотиками ?
звонили бы дома телефоном с дисковым набором и фотографировали бы фотоаппаратом ФЭД1( так вроде назывался ).
У меня так спарка подключена, или последовательно ( для кондея) или в случе ахтунга в паралель
опыт, его у Савы нет и мелкосерийное производство несколько лет, что дает обратную связь по отказам и вылизывание конструкции. То есть такое устройство создать вполне реально, но при самопальщине это будут сплошные мучения в эксплуатации. Если ты готов на это - ну что ж, это твоё право.
Так я и сказал выше про то что он велосипед изобретает .
Если стоит один вентилятор, я его просто буду включать-выключать, в чём проблема-то ?? Все работает и так .
Оно то работает , но не совсем правильно . Поэтому у меня и стоит Силыч .
Если бы на то время Савелий продавал что-то подобное , то купил бы у него .
Оно то работает , но не совсем правильно . Поэтому у меня и стоит Силыч .
Если бы на то время Савелий продавал что-то подобное , то купил бы у него .
Если делать правильно, то это вискомуфта. Потому что преобазовывать энергию сначала в электрическую, потом обратно в механическую не есть правильно. А то, что жалуются на их надежность.. Это не проблемма устройства. На Гранд чероки 96 года с пробегом 300 тыс миль стояла виска. Так с ней и продали. Единственный минус - шумит громче двигла как прогреется ) А, да, совсем забыл .. на 402-х двигателях одно время стояла электромуфта. Вот только не достать ее сейчас, а был бы идеал. Она без щеток, поэтому у нее тоже можно по идее менять обороты, включая, например, на секунду через секунду
Отредактировано silver_dog (27.02.2012 18:51:46)
Если делать правильно, то это вискомуфта.
Посмотри на картинку выше , как там приделать вискомуфту ?
Савелий, готовый драйвер тебе раскачает мосфет. Без проблем. А вот выбор самого мосфета (ты ж пока смотришь только на напряжение и ток ? А есть еще сопротивление канала, скорость нарастания фронта и прочее, вплоть до зависимости параметров от температуры), выбор частоты ШИМ - это всё вопросы открытые ..
Частота от 10 до 15 кгц, фронты как и емкость должны быть минимальные, сопротивление тоже. 5210 должен подойти, если нет - поищем еще варианты. Хочется именно P-канал, чтобы оставлять штатную систему. Гена, конечно, не все так просто. На худой конец - сяду и перечитаю за пару дней один архивчик, есть у меня. Оцифровка "Силовой электроники", непомню автора.
Но это НЕ нерешаемые вопросы. Если бы пля времени больше было..
К тому же - отчего бы не учиться на чужом опыте? Вариантов реализаций с ШИМ - много, многие работают на 500гц и 1200 гц, например
реально работающее устройство для чуть более слабого двигателя, чем у нас - только мосфет другой и обороты ниже.
Отредактировано Савелий (28.02.2012 04:05:53)
5210 должен подойти
IRF4905SPBF - лучше, 0.02ома, 74А при той же цене (70руб мелкий опт + доставка)
драйвер, например, IR2117/IR2118 (S)
Ну, теоретически все готово, схема опять же теоретически выверена, нюансы программы продуманы. Буду закупаться и пробовать собирать. Себе в волго кстати тоже поставлю первым делом.
А что вы тогда сотовыми телефонами пользуетесь , фотографируете цифровыми фотиками ?
звонили бы дома телефоном с дисковым набором и фотографировали бы фотоаппаратом ФЭД1( так вроде назывался ).
Ты про что? Я про надёжность в лесу.
Hi Com,
1) преимущества по сравнению со штатной системой неоспоримы. В моем случае - волга - перегрев пары датчиков, УАЗ - перегрев Солекса - это будет просто ахренительное решение кучи проблем.
2) Штатная система остается ВКЛЮЧЕННОЙ, новая настраивается чуть раньше
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
