Re: тюнинг нивы 21214.2006г.в.
Вместо подрамника лучше поменять родные шпильки крепления подвесов РК на болты 10ки прикрученные через салон приваренные П образно к планке, а то там диаметр резьбы не к месту, я уже сталкивался с этим...
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Вместо подрамника лучше поменять родные шпильки крепления подвесов РК на болты 10ки прикрученные через салон приваренные П образно к планке, а то там диаметр резьбы не к месту, я уже сталкивался с этим...
Gregson, Ну как не стыдно? Ты -ж технарь. В отличии от меня. И то я "угол рампы" "клиренсом" не обзову. Я об подрамнике.
Gregson, Ну как не стыдно? Ты -ж технарь. В отличии от меня. И то я "угол рампы" "клиренсом" не обзову. Я об подрамнике.
По моему он имел в виду уменьшение дорожного просвета,что имеет место при установке подрамника...
Андрос, Да я это понял. Решил "клык показать" 
примерно вот так по минимуму можно заморочиться
http://foto.mail.ru/mail/stall23/2/300.html#
http://foto.mail.ru/mail/stall23/2/300.html#
http://foto.mail.ru/mail/stall23/2/300.html#
http://foto.mail.ru/mail/stall23/2/300.html#
http://foto.mail.ru/mail/stall23/2/300.html#
http://foto.mail.ru/mail/stall23/2/300.html#
http://www.odnoklassniki.ru/dk?st.cmd=u
0565376762
http://www.odnoklassniki.ru/dk?st.cmd=u
0565376762
Отредактировано DVV 23 (20.02.2012 23:31:35)
Андрос, Да я это понял. Решил "клык показать"

примерно вот так по минимуму можно заморочиться
![]()
http://foto.mail.ru/mail/stall23/2/300.html#
http://foto.mail.ru/mail/stall23/2/300.html#
http://foto.mail.ru/mail/stall23/2/300.html#
http://foto.mail.ru/mail/stall23/2/300.html#
http://foto.mail.ru/mail/stall23/2/300.html#
http://foto.mail.ru/mail/stall23/2/300.html#
Генератор удачно переехал!
Мне кажется с зелененькой переборщили
,импонирует вариант синей машинки,ничего лишнего,как говорится. Имхо.
да мне вот это нравится.
ток бампера лучше прикрыть стоковыми.
http://foto.mail.ru/mail/stall23/_mypagephoto/314.html#
http://foto.mail.ru/mail/stall23/_mypagephoto/314.html#
и калитку прикрутить.
http://foto.mail.ru/mail/stall23/2/308.html
а мост просто песня с А рычагом и ранчами
http://foto.mail.ru/mail/stall23/2/308.html 
Отредактировано DVV 23 (20.02.2012 23:52:10)
я "угол рампы" "клиренсом" не обзову
Я тоже
Если пытаться навести тут строгость в терминологии - есть шанс впасть в один из типовых инженерных срачей по поводу понятий клиренса (clearance), дорожного просвета, минимального клиренса и тому подобных предметов 
Действительно, подрамник не уменьшит минимального дорожного просвета, но если сказать что он уменьшит просвет под раздаткой кому-то легче станет? 
Что касается угла рампы, то он увеличится после установки подрамника ненадолго. До первого перегиба профиля, пройденного достаточно динамично
После чего вся эта конструкция один фиг согнется и Нива восстановит свою геометрическую проходимость 
Gregson, Ты че не видишь, что я лыблюсь? 
Gregson, Ты че не видишь, что я лыблюсь?
Я пять смайлов поставил, больше просто нельзя, отмодерят 
джиперы ругаться не надоже
это понятно у каждого свое мнение на прикручивание и отрезанее железок 
у каждого свое мнение на прикручивание и отрезанее железок
Я удивляюсь почему до сих пор не всплыла третья опора раздатки и общий подрамник коробка-раздатка
Вот там обычно мнения действительно расходятся 
Gregson, да хто его знает яж ниву не давно изучать стал
вот и такие бувают http://www.youtube.com/watch?v=bCq6xkgd
re=related
Отредактировано DVV 23 (21.02.2012 00:47:04)
но если сказать что он уменьшит просвет под раздаткой кому-то легче станет?
в виду того что шпильки раздатки находятся не в нижней части корпуса а посредине - запросто делается подрамник НИ НА САНТИМЕТР не уменьшающий дорожный просвет под раздаткой. Если этот подрамник закрыть снизу защитой (лыжей) чтоб раздатка вообще была защищена - тогда да - сантиметр крадется.
Прошу прощения, что повторяюсь не в своей теме (плодить не хочется), но все же
Подскажите, плиз, Где и На сколько нужно порезать у Нивы -214 крылья, чтобы влезли 235/75-15?
запросто делается подрамник НИ НА САНТИМЕТР не уменьшающий дорожный просвет под раздаткой
В 49 посту речь шла именно о подрамнике для защиты, не для раздатки. Подрамник же именно для крепления на нем раздатки, прикрученный к лонжеронам, есть вещь относительно безвредная. Как и бесполезная
Не считая благого дела для нас, тружеников фортуны и кемпика
Лишний вес и небольшая сумма денег - разве большая плата ради такого? 
Подрамник для раздатки частенько встречается на стареньких машинах,видимо как страховка,(тонель подгнивает,болячка!),что бы ничего не отвалилось 
видимо как страховка,(тонель подгнивает,болячка
Вот именно. Всегда было интересно какая именно религия мешает подварить там днище и заодно усилить его хоть броней от трофейного танка, вместе с крепежом раздатки... Что дешевле подрамника.
Всем привет.
По поводу подрамника стоит посмотреть данную ссылку: http://niva-komfort.ru/opisanie-konstrukczii.html
По поводу подрамника
Это не совсем тот подрамник, о котором обычно говорится.
Увязать коробку с раздаткой единой рамой - идея древняя как сама Нива
Но это гораздо сложнее чем просто подрамник раздатки. Поэтому реже встречается.
Андрос пишет:видимо как страховка,(тонель подгнивает,болячка
Вот именно. Всегда было интересно какая именно религия мешает подварить там днище и заодно усилить его хоть броней от трофейного танка, вместе с крепежом раздатки... Что дешевле подрамника.
Паническая боязнь болгарки и сварки
,да и еще лет пять назад их отсутствие
(владельцы по хуторам да по деревням живут),а тут модный девайс можно с оптовки заказать
Как то так...
да но эти девайсы есть есшо и оч хр...нового качества.
Андрос пишет:видимо как страховка,(тонель подгнивает,болячка
Вот именно. Всегда было интересно какая именно религия мешает подварить там днище и заодно усилить его хоть броней от трофейного танка, вместе с крепежом раздатки... Что дешевле подрамника.
У мэне так сделано, работает, доволен.
Я просто вопреки всем мнениял привык когда на машинах все усилено и поджато - она едет тогда по приятнее. Ну а если дно есшо целое проще подрамник поставить чем бронилист вешать. И вот есшо почему (А образный) рычаг силно все отвергают - ведь он конструктивно надежнее чем УАТОВСКИЙ и дает больший ход при артикуляции чем панара даж если она с поднятым домиком.
Отредактировано DVV 23 (24.02.2012 21:56:25)
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022