451

Re: Вопросы по переделке Нивы

Волк пишет:

передок не для понтов хочу поднять, а для увеличения просвета, ведь он у УАЗЕГА стандартного и Нивы стандартной одинаковый, но Уаз проходимее из-за того, что перед цепляется в колее только баклушей моста, а нива всем передком от шаровой до шаровой....

Кузов УАЗа ещё конструктивно поднят относительно мостов, а Нива садится в колее всей плоскостью брюха. Так что увеличение дорожного просвета у нивы впереди не уравняет шансы, по проходимости с УАЗом.
Уравняет шансы только мастерство пилота и хорошая зубастая резина. ( присмотрись как ездиет ампер, в Сочи он на Ниве обьехал лифтованные УАЗы на 33-х колёсах default/big_smile)

452

Re: Вопросы по переделке Нивы

733 пишет:
Волк пишет:

передок не для понтов хочу поднять, а для увеличения просвета, ведь он у УАЗЕГА стандартного и Нивы стандартной одинаковый, но Уаз проходимее из-за того, что перед цепляется в колее только баклушей моста, а нива всем передком от шаровой до шаровой....

Кузов УАЗа ещё конструктивно поднят относительно мостов, а Нива садится в колее всей плоскостью брюха. Так что увеличение дорожного просвета у нивы впереди не уравняет шансы, по проходимости с УАЗом.
Уравняет шансы только мастерство пилота и хорошая зубастая резина. ( присмотрись как ездиет ампер, в Сочи он на Ниве обьехал лифтованные УАЗы на 33-х колёсах default/big_smile)

ну в самом начале то нива в колее цепляется балкой, а уж потом всем остальным )))

Отредактировано Волк (26.10.2009 23:08:37)


Mercedes-Benz GL350...

453

Re: Вопросы по переделке Нивы

Kuts пишет:

Зачем тебе спереди выше?Сзади то все равно клиренс будет зависеть от диаметра колеса.А установка больших калес на ниве сопряжена с рядом усовершенствований (арки,проставки,редукторы...) совет:поставь на эти деньги лебедку и шноркель.Останется энтузиазм,время и деньги,лифтуй скока влезет.С лебедкой и умом ты выберешься из леса на асфальт и с порванным передком.Который ты обязательно порвешь после лифта.Либо какую нить гранату,либо сателлиты,а с блокировкой-полуось.Нива не уаз,на ней надо уметь ездить с умом.Хочешь клиренса-бери уаз и не мучай ниву.

Разница - воткнулся в грунт балкой - нагруженной движком и протащить по грунту редуктор заднего моста - РАЗНЫЕ ВЕЩИ
Согласен, что лифт пружинами от шевика - экстрим для передней подвески...но у друга есть такая машина которая 2 года!!! уже ездит и на соревнованиях выступала...у него быстрее домики продольных тяг заднего моста оторвались, чем передок пострадал, ну не считая амортизаторов
....есть вариант умеренного лифта - подрезка пружин шнивских или - впихнуть целые, но как раз проставки верхних шаровых - уменьшат нагруженность и дадут чуток свободного хода, чтоб верхний рычаг на отбойниках не лежал....

Волк
сейчас озадачены одним и тем же вопросом с тобой default/smile) только тебе проще - в соревнования лезть не хочешь default/smile
у меня в планах:
резина кордиант оффроад 235/75/15
спереди - пружины Шевика, амортизаторы газовые тоже с шевика...возможно проставки верхней шаровой...резка арок
сзади - проставки под пружины (или пружины от четвёрки - ещё не определился что лучше), амортизаторы от газели (длинноходнее)...пружины в нижних чашках - закрепить надо....чтоб при диагоналках не выскочили...опять же - резка арок default/smile
шнорхель - это уже кто на что горазд...из канализационной делать неохота...но модный покупать - тож не буду default/smile)


НЕ ЗАРЕКАЙСЯ...
+7 918 0522272 - в Темрюкском районе если заблудитесь :)

454

Re: Вопросы по переделке Нивы

"чтобы при диагоналках не выскочили" это чё такое? 
а я в дальнейшем тоже офф роад хочу ставить, только 16й... если конешна на иномарку не созрею...

Отредактировано Волк (26.10.2009 23:28:44)


Mercedes-Benz GL350...

455

Re: Вопросы по переделке Нивы

Волк
снизу пружины прихватывают к чашкам хомутами...или просто проволкой....когда амортизаторам хо удлинён - пружины растягиваются на максимум и дальше мост отрывается от них если не прикручены...и пружины остаются держаться тока в верхних стаканах....если не вылетают вообще....а при возврате - пружина не попадает в чашку и мост её раскорячивает default/smile) как то так

16 кордиант - на сантиметро тока выше 205/75/15..а по цене - как 235/75/15....кстати 235 кордиант реально по ширине - 215 мм....на нивском форуме писали

Отредактировано BlackJeka (27.10.2009 00:56:22)


НЕ ЗАРЕКАЙСЯ...
+7 918 0522272 - в Темрюкском районе если заблудитесь :)

456

Re: Вопросы по переделке Нивы

На моей ниве было около 26см спереди и около 24 сзади.Но по колее,как уазик она не ехала.Только вразрез.Причем даже как уаз на колхозах и пятаках,около 26см.А,если вояки,то там под 30см,а это вапще цифра оченьтруднодостижимая смайл.А,если ты думаешь,что немного приподняв передок,ты сможешь передвигаться в колее,то ты глубоко заблуждаешься.Разница будет лишь в том,что щас ты упал в колею и застрял,а после тунинха ты после падения по иннерции проедишь еще на один два метра дальше и тоже станешь.Проверено и пропсихованно сотни раз и не только мной смайл.


''Летучий голландец'' Toyota Land Cruiser-60.SOA,BFGoodrich AllTerrain33"/Фбел 160М.
TOYOTA-добрые,простые,надёжные,высокотехнологичные роботы,облегчающие жизнь людям.

457

Re: Вопросы по переделке Нивы

Kuts пишет:

Проверено и пропсихованно

щаз ишо я пробовать начну.


МИРУ- beer

458

Re: Вопросы по переделке Нивы

Субермен,а ты на своей после тунинха клиренс мерял?Скока?


''Летучий голландец'' Toyota Land Cruiser-60.SOA,BFGoodrich AllTerrain33"/Фбел 160М.
TOYOTA-добрые,простые,надёжные,высокотехнологичные роботы,облегчающие жизнь людям.

459

Re: Вопросы по переделке Нивы

Kuts пишет:

На моей ниве было около 26см спереди и около 24 сзади.Но по колее,как уазик она не ехала.Только вразрез.Причем даже как уаз на колхозах и пятаках,около 26см.А,если вояки,то там под 30см,а это вапще цифра оченьтруднодостижимая смайл.А,если ты думаешь,что немного приподняв передок,ты сможешь передвигаться в колее,то ты глубоко заблуждаешься.Разница будет лишь в том,что щас ты упал в колею и застрял,а после тунинха ты после падения по иннерции проедишь еще на один два метра дальше и тоже станешь.Проверено и пропсихованно сотни раз и не только мной смайл.

да яж не спорю default/smile)
из Нивки - УАЗку не сделать default/smile)) но пока для уазки не созрел я как жЫпер....вот Нивку и купил за 5 копеек чтоб мучать default/smile) как говорится - прочуЙствую всё на своей шкуре - тогда мож пойму, что мне надо....щас лифтанусь, резинку грязевую поставлю - посмотрю как и что....даж то, что подрамник сделал под раздатку и потом лыжу от передка до заднего кардана - уже почуствовал разниицу.....а тяга в грязи от резины и просвет от лифта думаю дадут "незабываемые ощущения" в покорении бездорожья default/smile)))


НЕ ЗАРЕКАЙСЯ...
+7 918 0522272 - в Темрюкском районе если заблудитесь :)

460

Re: Вопросы по переделке Нивы

Kuts пишет:

Субермен,а ты на своей после тунинха клиренс мерял?Скока?

чето руки не дошли седни вечером померяю на каме вхламе, а потом на мудзилах


МИРУ- beer

461

Re: Вопросы по переделке Нивы

BlackJeka пишет:
Kuts пишет:

На моей ниве было около 26см спереди и около 24 сзади.Но по колее,как уазик она не ехала.Только вразрез.Причем даже как уаз на колхозах и пятаках,около 26см.А,если вояки,то там под 30см,а это вапще цифра оченьтруднодостижимая смайл.А,если ты думаешь,что немного приподняв передок,ты сможешь передвигаться в колее,то ты глубоко заблуждаешься.Разница будет лишь в том,что щас ты упал в колею и застрял,а после тунинха ты после падения по иннерции проедишь еще на один два метра дальше и тоже станешь.Проверено и пропсихованно сотни раз и не только мной смайл.

да яж не спорю default/smile)
из Нивки - УАЗку не сделать default/smile)) но пока для уазки не созрел я как жЫпер....вот Нивку и купил за 5 копеек чтоб мучать default/smile) как говорится - прочуЙствую всё на своей шкуре - тогда мож пойму, что мне надо....щас лифтанусь, резинку грязевую поставлю - посмотрю как и что....даж то, что подрамник сделал под раздатку и потом лыжу от передка до заднего кардана - уже почуствовал разниицу.....а тяга в грязи от резины и просвет от лифта думаю дадут "незабываемые ощущения" в покорении бездорожья default/smile)))

вот и я купил за копейки чтобы её несчадно закапывать в грязь и откапывать от туда... первый  рейс был от крепостной до убинки по горам параллельно широкой балке.... всё проехал сам, только в конце самом ступил и засел в глубоооокую лужицу... но тоже сам выйхал правда мост передний оторвал.... ну ничего, бывает....))) так и доехал до Краснодара с мостом висящем на стабилизаторе и приводах default/smile

Отредактировано Волк (27.10.2009 11:48:02)


Mercedes-Benz GL350...

462

Re: Вопросы по переделке Нивы

Волк
Когда отрывается передний мост достаточно вставить между защитой и мостом доску, тонкое бревно (желательно забить) и тогда кардан даже не цепляет стабилизатор и можно довольно таки комфортно ехать.

463

Re: Вопросы по переделке Нивы

ну дык я тогда не знал этого... теперь буду знать.... правда оторвало из-за того, что до меня её бывший хозяин мост как на шевиниве сделал через подушки. вот и оторвало... теперь он как положено к движку прикручен... заодно от вибрации избавился


Mercedes-Benz GL350...

464

Re: Вопросы по переделке Нивы

ампер
спасиб за совет "на будущее" default/smile
Волк
обычно вроде РПМ от движка ОТРЫВАЮТ, чтоб от вибраций избавиться...интересно что у тебя наоборот вышло default/smile


НЕ ЗАРЕКАЙСЯ...
+7 918 0522272 - в Темрюкском районе если заблудитесь :)

465

Re: Вопросы по переделке Нивы

BlackJeka пишет:

ампер
спасиб за совет "на будущее" default/smile
Волк
обычно вроде РПМ от движка ОТРЫВАЮТ, чтоб от вибраций избавиться...интересно что у тебя наоборот вышло default/smile

сам фшоке )))))


Mercedes-Benz GL350...

466

Re: Вопросы по переделке Нивы

BlackJeka пишет:

обычно вроде РПМ от движка ОТРЫВАЮТ, чтоб от вибраций избавиться...интересно что у тебя наоборот вышло

нива это живой организм очень трудно бывает предугадать что ей действительно не хватает.


МИРУ- beer

467

Re: Вопросы по переделке Нивы

suBEERman пишет:

нива это живой организм

НЕ МОГУ НЕ СОГЛАСИТЬСЯ!!! Точно сказано! default/smile))


НЕ ЗАРЕКАЙСЯ...
+7 918 0522272 - в Темрюкском районе если заблудитесь :)

468

Re: Вопросы по переделке Нивы

Клиренса и запаса надежности.


''Летучий голландец'' Toyota Land Cruiser-60.SOA,BFGoodrich AllTerrain33"/Фбел 160М.
TOYOTA-добрые,простые,надёжные,высокотехнологичные роботы,облегчающие жизнь людям.

469

Re: Вопросы по переделке Нивы

Kuts пишет:

Клиренса и запаса надежности.

клиренс как раз делается...а вот запас надёжности - изначально Нивка делалась как КОМПРОМИС между комфортабельным по тем временам седаном (ВАЗ-2106 типа) и внедорожником - УАЗом...который комфорта не имел никакого....отсюда и все беды default/sad(


НЕ ЗАРЕКАЙСЯ...
+7 918 0522272 - в Темрюкском районе если заблудитесь :)

470

Re: Вопросы по переделке Нивы

Кто-то здесь явно путает надежность с прочностью default/smile.

471

Re: Вопросы по переделке Нивы

Доброго всем времени суток. Расскажите пожалуйста, кто сталкивался лично или через друзей с А образным рычагом на заднем мосту нивы. Какие преимущества, какие минусы, как работает и прочее. Заранее спасибо default/smile.

472

Re: Вопросы по переделке Нивы

Балу пишет:

Доброго всем времени суток. Расскажите пожалуйста, кто сталкивался лично или через друзей с А образным рычагом на заднем мосту нивы. Какие преимущества, какие минусы, как работает и прочее. Заранее спасибо default/smile.

Я сталкивался. Лично. И могу с увереннсотью сказать, что не один из существующих гаражных конструкций не соответствует действительности. Минусов в нем нет никаких. Поведение на асфальте адекватное, на бездорожье-все равно.

473

Re: Вопросы по переделке Нивы

Балу пишет:

Какие преимущества, какие минусы, как работает и прочее.

Леша, почитай здесь. Много написано.
http://www.niva4x4.ru/viewtopic.php?t=9443
http://www.niva4x4.ru/viewtopic.php?t=21050


Если на ВАЗ 2121 заехать далеко в лес, заглушить двигатель и не дышать, то в штиль можно услышать, как она гниет.  :)
8909451266девять

474

Re: Вопросы по переделке Нивы

Знахарь пишет:

не один из существующих гаражных конструкций не соответствует действительности.

Не совсем понятно что имелось в виду.

475

Re: Вопросы по переделке Нивы

Gregson пишет:
Знахарь пишет:

не один из существующих гаражных конструкций не соответствует действительности.

Не совсем понятно что имелось в виду.

Чтоб А- одразник работал правильно необходимо сделать его длину равную длинным косточкам, а без глобальной резки кузова это невозможно, а в варианте его крепления к стандартным местам  явно не прочная и неправилно работающая конструкция получается


PATROL Y-61 TD42T AКПП 37"мт  Радиосвязь оптом и в розницу. 89184333318 http://radio-krd.ru/