Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
защита сильно снижает проходимость
Ничего страшного,передний редуктор дороже
MOHCTPOXOD Гур на ниве зачем?Там и так не тяжёлое рулевое,Понижайка 1х3 в районе 3-5 тыр,по поводу защиты тоже скажу,там где без защиты нива тупо садится на балку и назад её сдёрнуть проблемно,с защитой машина проползает на ней же,защита не крадёт просвета,а вот от камней защищает пластилиновые детали раздатки и РПМ.
Тем не менее после поездок с ГУР мало кому нравится наматываться на руль стандартной Нивы 
Ну дорого ГУР - можно ЭУР.
Снял заводскую,поставил "шериф",задарили б.у. Посмотрим, 
передняя заводская еще ничего,но защита моста вообще жиденькая.
Делал как-то под заказ особо мощную защиту, зашивал там все металлом от 4 до 6 мм, причем с дополнительными усилителями изнутри. Одним из требований было закрыть оси рычагов. Закрыл, но интересно узнать от опытных людей - а надо ли было это делать?
Та машина уехала и что с ней пока не знаю
закрыть оси рычагов
Закрывать оси надо,потому что при ударе мнётся шайба и режет саленблок да и болты гнутся
уехала и что с ней пока не знаю
присосало ее где-то далеко в лесу всеми пятью тоннами защиты к землице родимой бггг
при ударе мнётся шайба и режет саленблок да и болты гнутся
Сомнения порождаются тем, что их никто реально не закрывает, а спасет ли болты защита - непонятно.
присосало ее где-то далеко в лесу всеми пятью тоннами защиты
По сравнению с наваянным там же бампером защита - это мелочи Хотя ставить её действительно пришлось домкратом
если кто обращал внимание то заводская закрывает болты
Третий год езжу заводской защитой (так называемые стринги), ну погнуты шайбы как положено, ну и еще всякие детали кузова не влияющие на проходимость, а в общем полет нормальный, хотя стукался так что задняя часть машины на метр подлетала, очевидцы были потрясены 
, ну а ваще то защиту канечна хочу поставить, но руки (деньги) до нее не доходят, то на другой тюнинх планируется то отвалится шото внепланово.
Есть еще второй спорный вопрос - закрывать ли раздатку, то есть не подрамник, это другая история , а именно защита раздатки, стоящей по заводскому варианту?
ЗЫ. Именно в смысле тянуть защиту под коробкой и дальше за раздатку, не отдельным листом.
Отредактировано Gregson (04.01.2012 22:36:01)
не сюда...
Отредактировано Savage (04.01.2012 22:37:48)
тянуть защиту под коробкой и дальше за раздатку,
Считаю глупость,лишний грязесборник,коробка и так вверху чёрт знает где,да и раздатка нормально себя без защиты чувствует,больное место передний мост,особенно на Шевике,так как крепится пластиной подона к стабилизатору
не сюда...
А куда? Здесь много опытных пользователей Нивы.
Лифтованная машина на увеличенных колесах красивей выглядит, а это даже важнее проходимости. В говна попадаешь не каждый день, а на машину смотреть приходится часто
Как я с тобой согласен, после лифтовки на автомобиль становятся похожими. Особенно это относотся к нивам-пикапам и 31-м.
крепится пластиной подона к стабилизатору
Кстати о стабилизаторе. Почему тот же Шериф не к нему крепится, а к кузову? Вроде бы логично иметь упругий подвес в задней части?
Как я с тобой согласен
Бальзам на душу А то меня уже за это заклеймили
Gregson пишет:тянуть защиту под коробкой и дальше за раздатку,
Считаю глупость,лишний грязесборник,коробка и так вверху чёрт знает где,да и раздатка нормально себя без защиты чувствует,больное место передний мост,особенно на Шевике,так как крепится пластиной подона к стабилизатору
Не правда,не глупость,видел много погнутых осей на креплениях подушек раздатки и побитых шпилек,что касается грязи то её в грамотно сделаной защите не накапливается и защита снимается за 2 минуты.Делал,человек был доволен ,эксплуатировал авто и обслуживался у меня,никогда небыло грязи больше килограма во всей защите .
Наоборот мне кажется продуманно.При сильном ударе можно было бы и шпильки стабилизатора поотрывать,а так просто защита немного съезжает на задних скобах
Вервольф пишет:крепится пластиной подона к стабилизатору
Кстати о стабилизаторе. Почему тот же Шериф не к нему крепится, а к кузову? Вроде бы логично иметь упругий подвес в задней части?
Он там и получается ,на этой полосе неплохо пружинит защита.
видел много погнутых осей на креплениях подушек раздатки и побитых шпилек
Это в первую очередь от безбашенной езды а не от безысходности
А куда?
Не. Я не в тутему запостил, а функции удаления сообщений нет 
Это в первую очередь от безбашенной езды а не от безысходности
Ну там где ходила та нивка тебе даже не снилось я думаю,а защита была сделана для того чтобы спокойно ездить по каменистым руслам рек.
По идее на переломах профиля, там где геометрии уже не хватает, Нива должна неизбежно ложиться на раздатку. Я тоже видел погнутые и сломанные её крепления, но на удивление мало в общей массе уложенных бездорожьем машин. А на первый взгляд кажется, что они должны все приезжать в таком виде
Ну там где ходила та нивка тебе даже не снилось я думаю
Не буду сдесь рубаху рвать кто и где ездил,но ко мне приезжают бывает на работу такие которые не видели грязи а усосаны так что боевая нива отдыхает
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
