Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы Назад 1 … 4 5 6 7 8 … 16 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Документы как и раньше остались + 500р сверху и вперед. А аптечка - трос - огнетушитель нужен.
Особое внимание обращают на тормозную систему и фары.
так чо, ездим на ТО туда же куда и раньше (ПТО) или где?
так чо, ездим на ТО туда же куда и раньше (ПТО) или где?
Думаешь, что тебе персональный пункт построят? 
Некоторые станции закрыли,открылась одна на лизы-чайки где гаражи,а так кому куда удобно!
А аптечка - трос - огнетушитель нужен
Не трос а знак аварийной остановки.
А ну да,пардон!
Думаешь, что тебе персональный пункт построят?
Думаю, что там что-то собирались менять в системе ТО. Возможно что и пункты ТО могли добавиться/убавиться.
В Москве ребята делают ТО, за деньги разумеется, с обвесом, ксеноном и т.д., а у нас в крае может есть у кого коны/контакты?
Как то узнавал - заломили 10 косарей сверху без осмотра авто. Отказался, дорогона... (ну, вы поняли) 
мда червонец многовато, а шо робыты - придется башлять 
снимешь обвес докопаются до лифта, шнорка, резины 
найдут до чего докопаться демоны...
Конечно дорого. Я на боевую не стал вообще делать. А на Патриот лебедку установил скрытно внутрь бампера и закрыл ролики номером, обвес поэтому не делал вообще, просвет набрал безпалевно барсомостами, колеса поставил 33 дюйма, максимум что влезло без лифта и заметной резки. Короче делал так чтобы снаружи машина вообще не палилась.
немного комментов к новому ТО http://www.rg.ru/2011/12/14/tehosmotr-poln.html
Конечно дорого. Я на боевую не стал вообще делать. А на Патриот лебедку установил скрытно внутрь бампера и закрыл ролики номером, обвес поэтому не делал вообще, просвет набрал безпалевно барсомостами, колеса поставил 33 дюйма, максимум что влезло без лифта и заметной резки. Короче делал так чтобы снаружи машина вообще не палилась.
Ну как новые мосты когда фотоотчет ?
Документ вводит ряд новых и довольно интересных для нас положений:
- при провдении тех. осмотра к транспортным средствам не применяются требования, касающиеся наличия подлежащих проверке элементов конструкции, которые не были предусмотрены на транспортном средстве на момент выпуска его в обращение
РГ поясняет это на примере "копейки" - если не было в ней предусмотрено задних ремней безопасности на момнет выпуска, то и сейчас, специалист на техосмотре не может предъявить требование, чтобы эти ремни чудесным образом появились... Резонно.
- новые требования к огнетушкам - бачок должен быть не менее 2-х кг ВЕСА СУХОГО ВЕЩЕСТВА. То бишь, масса НЕТТО - не менее 2 кг.
- техосмотр можно проходить ВЕЗДЕ на территории РФ, независимо от места регистрации ТС.
- как правильно пдмечает РГ, список проверяемого на техосмотре "...заметно отличается от требований нового технического регламента...". Зам. директора Минэкономразвития Ковтун Е. пояснил, что на соответствие техрегламенту ТС периодически проверять НЕВОЗМОЖНО. Если бы были приняты требования техрегламента, то никакая машина никогда бы не прошла техосмотр. Это требование не к эксплуатации, а к производителям. Поэтому было принято решение принять европейские стандарты.
А теперь ГЛАВНОЕ положительное нововведение:
- КЕНГУРИНЫ НА ТЕХЪОСМОТРЕ НЕ ЗАПРЕЩЕНЫ !!!!!!! 
Отмена на запрет проходить техосмотр с кенгурином канула в лету совместно с документами, перечисленными на первой странице постанволения Правительства - там перечислена масса правовых документов, на котрые ссылались ГАЙцы, когда запрещали с кенгуром приезжать на техосмотр и требовали его снимать.
теперь эти документы УТРАТИЛИ СИЛУ.
А так как при прохождении ТО, специалист ТО не может руководствоваться ТЕХРЕГЛАМЕНТОМ ОБ ЭКСПЛУАТАЦИИ КОЛЕСНЫХ ТС (в котором и прописант запрет на кенгуры),а должен руководствоваться ТОЛЬКО "Правилами проведения технического осмотра ТС" (а в этих Правилах НЕ ПРОПИСАН ЗАПРЕТ НА КЕНГУРЫ) то и придираться к АТС, имеющей кенгурин специалист НЕ В ПРАВЕ!!!!!!!
так что теперь свободно заезжаем на пункты ТО с УСТАНОВЛЕННЫМИ КЕНГУРАМИ.
как-то все слишком гладко получается.
вот статья в принципе неплохая 
http://www.kommersant.ru/doc/1836978
Седня проходил то без проблем не выходя из маишины за 1.5р,но лебедку надо снять,бампер можно и фары.А лучше подьехать и посоветоваться на месте.
но лебедку надо снять,бампер можно и фары.А лучше подьехать и посоветоваться на месте.
с 2012 не имеют права - это не ИХ дело... на самом деле скорее всего при пункте ТО гаец будет прикармливаться, хотя, исходя из новых правил и его кагбэ можно мягонько послать 
Техосмотр по-новому: первые проблемы
Российский союз автостраховщиков, который с 1 января начнет отвечать за проведение техосмотра автомобилей, бьет тревогу. Дело в том, что так называемых «государственных» пунктов техосмотра, где водители до 2014 года смогут проходить осмотр по старым расценкам (а это 300 рублей), будет лишь 59 на всю страну! Причем они окажутся только в 22 регионах – например, в Подмосковье их будет всего два, а на весь Краснодарский край – один, а в Москве… ни одного. Но если отсутствие «дешевых» пунктов техосмотра еще можно пережить, то что делать жителям тех регионов страны, где пунктов проведения ТО попросту не окажется? А ведь возможна и такая ситуация – пока из 14 регионов России на аккредитацию пунктов проведения техосмотра не поступило ни одной заявки! А ведь до Нового года осталось всего 1,5 недели…
Правда, глава Российского союза автостраховщиков Павел Бунин заявил, что сейчас в правительстве на утверждении находится документ, который установит минимальное количество операторов ТО в регионе. И если где-то не будет хватать пунктов, то местные власти обязаны будут за свой счет решить эту проблему.
Еще одна проблема связана с самими талончиками техосмотра. Решено, что до 1 апреля можно будет выдавать старые талоны (новых пока просто нет, хотя их форма и утверждена). Однако в некоторых регионах старые талоны просто-напросто закончились! А финансирования на дополнительную закупку в ГИБДД нет. И как выходить из этой ситуации, признаться, пока не понятно.
Не ясно до конца, что делать владельцам новых автомобилей, которые три года могут не проходить техосмотр и, соответственно, спокойно ездить без талончика. Но ведь при выезде за рубеж могут потребовать талон о техосмотре – это прописано в международной конвенции. Пока решение этой проблемы также не найдено, а водителям, скорее всего, просто предложат приехать на пункт прохождения ТО и получить талон. Видимо, не бесплатно.
сегодня проходил техосмотр 1000 в кассу и 1000 сверху. 10 минут и талон на руках. спросил за лебедки. усиленые бампера, обвесы не установленые заводом, сказали лучше снять при прохождении либо регистрировать в гаи, но это целый головняк
DIMON 686 пишет:но лебедку надо снять,бампер можно и фары.А лучше подьехать и посоветоваться на месте.
с 2012 не имеют права - это не ИХ дело... на самом деле скорее всего при пункте ТО гаец будет прикармливаться, хотя, исходя из новых правил и его кагбэ можно мягонько послать
А чье это дело-смотреть на твою машину,устранять неполадки ?
сегодня проходил техосмотр 1000 в кассу и 1000 сверху. 10 минут и талон на руках. спросил за лебедки. усиленые бампера, обвесы не установленые заводом, сказали лучше снять при прохождении либо регистрировать в гаи, но это целый головняк
Точно так и мне сказали! Даже на газ доки не спрашивают.
Дима. а про обрезание что говорят? 
Слова не сказали-можно,когда я свой переоформлял он был порезан хорошо-тоже ничего не сказали. Главное чтобы морда была ближе к заводу ее основную фоткают на камеру.
за умеренный лифт, я так понимаю, тож ничё?
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
