Re: Тех. требования к автомобилям для трофи-рейдов 2010
suBEERman, ТР1.1 это теперь ТР0. В ТР1 остались только те, кто 1.2.
Страницы Назад 1 2 3 4 5 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Тех. требования к автомобилям для трофи-рейдов 2010 (Страница 2 из 5)
Сообщений [ с 26 по 50 из 112 ]
- Oktan
- Участник
- Неактивен
Re: Тех. требования к автомобилям для трофи-рейдов 2010
Только я чего-то совсем не нашел требования к ТР-0... Сея категория упоминается только вскользь...
Джиперская карта для навигаторов Garmin. OziExplorer и топографки для PC и автонавигаторов. +79604777774 (WhatsApp)
База GPS-треков: http://tracks.skif4x4.ru/
- 135
- Участник
- Неактивен
Re: Тех. требования к автомобилям для трофи-рейдов 2010
В 10тых техтребованиях опять вне закона те, у кого по два радиатора.
8.5 очень хорошее уточнение
12.5 - два генератора опять вне закона
14.6 - наконец уточнили тему "надежного запирания капота"...
14.12.10. - кооосяк, сравняли ТР2 и ТР3, а раньше было иначе. В принципе причины понятны -(
- 135
- Участник
- Неактивен
Re: Тех. требования к автомобилям для трофи-рейдов 2010
Только я чего-то совсем не нашел требования к ТР-0... Сея категория упоминается только вскользь...
да просто забыли раздел зафигачить..
- suBEERman
- Участник
- Неактивен
Re: Тех. требования к автомобилям для трофи-рейдов 2010
значит лебедка и резка арок разрешены, а лифт подвески нет. Так?
МИРУ- beer
- 135
- Участник
- Неактивен
Re: Тех. требования к автомобилям для трофи-рейдов 2010
7.2. Максимальная длина амортизатора и его ход могут быть изменены не более чем на 30мм.
лифт подвески не более 30мм, арки резать можно.
- Svetlana
- Участник
- Неактивен
Re: Тех. требования к автомобилям для трофи-рейдов 2010
уточнила в техкомитете порядок получения разъяснений по ТТ.
самое правильное - вы все спорные пункты/вопросы сведите в один документ и присылайте с шапкой "просим дать официальное разъяснение" на почту комитета. тогда в ответ вы получаете такой же подробный ответ. и он официальный, то есть вы его распечатываете и возите с собой. и на любом соревновании где вам пытаются доказать что они понимают этот пункт по другому, вы показываете это официальное разъяснение и оно имеет силу оф бумаги. а любые рассказы в конфе - это поговорить, то есть потом можно удивиться.
PS по трубе мое предположение оказалось верным.
- Svetlana
- Участник
- Неактивен
Re: Тех. требования к автомобилям для трофи-рейдов 2010
Требования к ТР-0 опубликованы
- kuk
- Участник
- Неактивен
Re: Тех. требования к автомобилям для трофи-рейдов 2010
Svetlana пишет:
PS по трубе мое предположение оказалось верным.
А если через трубу, но вперед все ок (лебедки сзади) 
Если тебе плюют в спину — значит ты идешь впереди.
Конфуций
- Oktan
- Участник
- Неактивен
Re: Тех. требования к автомобилям для трофи-рейдов 2010
Прямая ссылка на тех. требования для ТР-0:
http://raf-trophy.ru/docs/doc_2009100835.pdf
Джиперская карта для навигаторов Garmin. OziExplorer и топографки для PC и автонавигаторов. +79604777774 (WhatsApp)
База GPS-треков: http://tracks.skif4x4.ru/
Re: Тех. требования к автомобилям для трофи-рейдов 2010
Все хорошо, но что ж они так уперлись в ТР 1 в лифт подвески в 30 мм. Явно боятся засилия Джимников. А вот лифт в ТР 0 это бред... полировка, так полировка.
- Oktan
- Участник
- Неактивен
Re: Тех. требования к автомобилям для трофи-рейдов 2010
Кажись, на Финале мы немного «напророчили»...
Джиперская карта для навигаторов Garmin. OziExplorer и топографки для PC и автонавигаторов. +79604777774 (WhatsApp)
База GPS-треков: http://tracks.skif4x4.ru/
- suBEERman
- Участник
- Неактивен
Re: Тех. требования к автомобилям для трофи-рейдов 2010
Oktan пишет:
Кажись, на Финале мы немного «напророчили»...
пошел поджигать свою ниву:hang:
МИРУ- beer
- Kosh
- Участник
- Неактивен
Re: Тех. требования к автомобилям для трофи-рейдов 2010
Может кто-нить четко ответить
1) подрамник нивовской раздатки вне закона в тр 1.2?
2) пятиступка в 2121 ниве вне закона в 1.2?
3) двигатель разрешенный для установке на 2121, но не являющийся серийно устанавливаемым (21214, 2130) - вне закона в 1.2?
спасибо
всё написанное выше - моё оценочное суждение :) http://www.youtube.com/user/KoshGAZ69 -- смотрим видео, лайкаем, делимся!
+7 918 442 02 42 Стой, где очерчен мелом круг!
Re: Тех. требования к автомобилям для трофи-рейдов 2010
Ну в регламенте же написано, все что не разрешено, то запрещено. А ты про замену основных агрегатов. Понятное дело, что куча машин участвующих в наших отборочных этапах "паподали" на многие запреты. Конкуренция еще не та, поэтому тех коммисары глаза особо не "раскрывают".
Отредактировано REM (09.10.2009 12:54:15)
- Kosh
- Участник
- Неактивен
Re: Тех. требования к автомобилям для трофи-рейдов 2010
REM пишет:
Ну в регламенте же написано, все что не разрешено, то запрещено. А ты про замену основных агрегатов. Понятное дело, что 80% машин участвующих в наших отборочных этапах "паподали" на многие запреты. Конкуренция еще не та, поэтому тех коммисары глаза особо не "раскрывают".
Тут вопрос не в закрывании глаз коммисаров, а в трактовке регламента в целом - считается ли 2121 отденой от, допустим 21213 моделью, или это модификации одной модели и есть возможность использовать узлы от одной модификации на другой (например, из-за отсуствия оригинальных запчастей в продаже), тем более что законодательно это не запрещено...
всё написанное выше - моё оценочное суждение :) http://www.youtube.com/user/KoshGAZ69 -- смотрим видео, лайкаем, делимся!
+7 918 442 02 42 Стой, где очерчен мелом круг!
- kuk
- Участник
- Неактивен
Re: Тех. требования к автомобилям для трофи-рейдов 2010
Это как 469 отличается от 31514 , т.е. ничем в принципе. И на 469 и на 31514 ставятся 2,9 моторы.
Если тебе плюют в спину — значит ты идешь впереди.
Конфуций
- Kosh
- Участник
- Неактивен
Re: Тех. требования к автомобилям для трофи-рейдов 2010
kuk пишет:
Это как 469 отличается от 31514 , т.е. ничем в принципе. И на 469 и на 31514 ставятся 2,9 моторы.
В принципе ничем, а цифры разные и докопаться-то могут. Как быть? 
всё написанное выше - моё оценочное суждение :) http://www.youtube.com/user/KoshGAZ69 -- смотрим видео, лайкаем, делимся!
+7 918 442 02 42 Стой, где очерчен мелом круг!
- Oktan
- Участник
- Неактивен
Re: Тех. требования к автомобилям для трофи-рейдов 2010
kuk пишет:
Это как 469 отличается от 31514 , т.е. ничем в принципе. И на 469 и на 31514 ставятся 2,9 моторы.
У 469-ого сзади маленькие кругленькие фарки как у 69-ого, а так же серьги передних рессор спереди. 469-й только тентованный, 31514 — железная крыша, 31512 — тент. Но это все придирки.
Джиперская карта для навигаторов Garmin. OziExplorer и топографки для PC и автонавигаторов. +79604777774 (WhatsApp)
База GPS-треков: http://tracks.skif4x4.ru/
Re: Тех. требования к автомобилям для трофи-рейдов 2010
Читаю Пока: все усиленные задние мосты на Нивах запрещены
Оторванный глушитель - это сход?
Амортизаторов даже под минимальный лифт по прежнему для Нивы в природе не существует.
При всем этом разрешение резины на 33 для нив выглядит анекдотично
Люстры, соответствующие ПДД? Это что вообще такое?
Как совмещается разрешение резки арок с требованием наличия талона техосмотра? ) Это обязаловка проплатить сотрудникам?
- ГраМ
- Участник
- Неактивен
Re: Тех. требования к автомобилям для трофи-рейдов 2010
Gregson
+500
А интересно - если ход амортизатора больше 3см, а мост подвязать (ограничить ход вниз веревкой), то как?
кстати, при подвязывании за что крепят верхний конец стропы (цепи) ?
Сторож багажного отделения. 8 918 263 8пять 88. 8 929 824 8пять 88
Re: Тех. требования к автомобилям для трофи-рейдов 2010
В регламенте написано про максимальную длину амортизатора и его ход. То есть использован соединительный союз "и", что означает необходимость одновременного выполнения обоих указанных требований Следовательно подвязка отмазкой не считается Да и не наблюдались вроде случаи подвязки моста при гражданском-то лифте в 30 мм.
- suBEERman
- Участник
- Неактивен
Re: Тех. требования к автомобилям для трофи-рейдов 2010
Gregson пишет:
Читаю Пока: все усиленные задние мосты на Нивах запрещены
Оторванный глушитель - это сход?
Амортизаторов даже под минимальный лифт по прежнему для Нивы в природе не существует.
При всем этом разрешение резины на 33 для нив выглядит анекдотично
Люстры, соответствующие ПДД? Это что вообще такое?
Как совмещается разрешение резки арок с требованием наличия талона техосмотра? ) Это обязаловка проплатить сотрудникам?
+стотыщпицот
МИРУ- beer
- Oktan
- Участник
- Неактивен
Re: Тех. требования к автомобилям для трофи-рейдов 2010
Gregson пишет:
При всем этом разрешение резины на 33 для нив выглядит анекдотично
А для УАЗиков без боди-лифта вполне реально.
Джиперская карта для навигаторов Garmin. OziExplorer и топографки для PC и автонавигаторов. +79604777774 (WhatsApp)
База GPS-треков: http://tracks.skif4x4.ru/
- suBEERman
- Участник
- Неактивен
Re: Тех. требования к автомобилям для трофи-рейдов 2010
Oktan пишет:
А для УАЗиков без боди-лифта вполне реально.
:hang:
МИРУ- beer
Сообщений [ с 26 по 50 из 112 ]
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022