Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Куплю генератор бесщеточный, на Ниву. 918 15 17 055
незадорого 
Expert Alkorider, Саня перенос наверх вроде решает беду с которой ты столкнулся.На моей сейчас это и делается.По деньгам гуманно.
Expert Alkorider, Саня перенос наверх вроде решает беду с которой ты столкнулся.На моей сейчас это и делается.По деньгам гуманно.
Андрюха, хочу бесщеточный наверх, шоб ваще было ух.
Expert Alkorider, Саня перенос наверх вроде решает беду с которой ты столкнулся.
югер чуть не так......с которой ты сталкиваешься постоянно 
поэтому бесщёточный и наверх 
......
Ну мыж культурные люди 
Внизу замена щеток со снятием и установкой занимает около 20 минут(долгие годы тренировок)Самое неприятное во всем этом что грязь на морду лица капает.Если будет сверху то открутить провода-снять крышку-поменять щетки-поставить крышку-прикрутить провода мах.5 минут.Нафих изобретать велосипед?ИМХО
japman пишет:......
Ну мыж культурные люди
Внизу замена щеток со снятием и установкой занимает около 20 минут(долгие годы тренировок)Самое неприятное во всем этом что грязь на морду лица капает.Если будет сверху то открутить провода-снять крышку-поменять щетки-поставить крышку-прикрутить провода мах.5 минут.Нафих изобретать велосипед?ИМХО
так скучно
На форуме долго будешь искать, вот телефон запчастей на трактора из украины возят 224-75-08
2600 вроде у них стоит
И еще где-то слышал что они маломощные,но не претендую что это правда.
что они маломощные
Мощность та же, там другая проблема - подбор шкива. Они относительно низкооборотные, при этом начинают отдавать заметный ток при тех же оборотах. Узкий диапазон получается.
Gregson, во во во,точно.
Я думаю если перенести родной вверх и попытаться погрузить ниву в жижу по уровень генератора то там будет много более глобальных проблем чем потеря зарядки.Поэтому замена на бесщеточный наверное бессмысленна.
Убедили, не покупаю.
югер, верно говорите, Юрий Винидиктович 
югер пишет:что они маломощные
Мощность та же
неправда.
там другая проблема - подбор шкива.
при оределённых знаниях геометрии не проблема
Они относительно низкооборотные, при этом начинают отдавать заметный ток при тех же оборотах. Узкий диапазон получается.
И тут неправда,спроси у Дерибаса как ему его гена,и ещё спроси махнёт он его на родной или нет.
спроси у Дерибаса как ему его гена,и ещё спроси махнёт он его на родной или нет
Интересно, что ехать стала лучше.
неправда.
Что неправда-то?
Андрей 69 пишет:неправда.
Что неправда-то?
вот это Мощность та же, родной гена 50а а безщёточный 72а да и поднимает он акум быстрее заметно,хотя мне пох у меня нет нивы(слава богу)
родной гена 50а
Про этот раритет даже я уже забыл, хотя Хрущева помню Сейчас-то родным считается 80А, а неродными - 100 и выше
Андрей 69 пишет:родной гена 50а
Про этот раритет даже я уже забыл, хотя Хрущева помню
Ну тоди ой!
нет нивы(слава богу)
заявка на холивар?
Сейчас-то родным считается 80А
все еще есть карбюраторные с 55 А*ч
заявка на холивар?
нехотел никого обидеть,просто я эти авты нелюблю.
заявка на холивар?
Это скорей крик души Человек их не любит, а приходится ремонтировать и даже наворачивать, сочувствую...
Максим Шмыга пишет:заявка на холивар?
Это скорей крик души
В точку.
все еще есть карбюраторные с 55 А*ч
Наверное просто "А"
Это ценность для реставраторов, а вот человека ремонтирующего древний 37.3701, Г-222 или совсем страшно - Г-221 представляю с трудом... Покупают 9412.3701 и к нему пару железок Ну проводку там чуть подкорректировать...
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
