Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы Назад 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
TT, спроси у Пилигримов и Лесников...
В то же время на Хомутах подтвердилась надежность геликомостов) Впрочем, на Мамбе таки треснул корпус заднего редуктора и разлетелась втулка блокировки. Хотя за 3 года издевательств уже пора...
tobibo пишет:легче и крепче
На самом деле физическая крепость железок — далеко не единственный параметр. Если мост после пары гонок начерпает через сальники говна и словит клина — это очень плохо. Нужна статистика, которой пока что нет. А вот надежность лапландеров уже больше похожа на миф...
Михаил Алексеевич на ТАЛАNЕ по говнам катается мосты пока живые, и кстати катается не слабо. В паре с ним штурмовали красный аул и причем не один раз, приехади без потерь.
Военный, покатушки? К сожалению на соревнованиях машина гробится гораздо эффективнее.
Военный, покатушки? К сожалению на соревнованиях машина гробится гораздо эффективнее.
Oktan, спроси у макса застрахуя, какую мы с tobibo устраивали покатушку на красном ауле после абхазской чачи и не по 100 грам. на брата, покатушки отдыхают. Отжигали на ГАЗ-69 мосты вояки пожененные с колесными редукторами от Т-40. Да кстати tobibo уже писал, что эти мосты прощают белую горячку, прощяют и причем не один раз.
Не буду писать про тойота-мосты, потому как работают и пускают работают на здоровье. 
Но покатушка, никогда не сравнится с соревнованием, какая-бы она не была.
Кстати, на финале была машинка на похожих порталах в паре с воеником, только она весила 1284 кг и моторчик на ней дохленький.
Военный, покатушки? К сожалению на соревнованиях машина гробится гораздо эффективнее.
мы стараемся сделать мосты вес 150 передача 5.1 портальный переход 125мм главная пара и хвоставик с запредельным запасом
и моторчик на ней дохленький.
не поверишь) Ей хватало
Ей хватало
Ага, на каменистом подъеме по пути на Пшадский приют машина Савельева так мило шкреблась колесами и поехала только на лебедке. Естественно, все стоящие сзади машины из ТР2 и ТР3 проехали своим ходом.
Так я и не говорю что не хватало. 
С таким весов то.
Так я и не говорю что не хватало
Ну так на Мамбе тоже дохлый движочек. Всего лишь сотня кобыл.
Как баги та по камням ехала не видел... а вот как поднялась в лесу на горку) Это да... 
Но зато на этой багги нет функции "газ в пола" что позволяют сузукины движки
Oktan, И куча понижающих шестереночек
Всего лишь сотня кобыл
Для меня все, что меньше 150 - дохлое.
У нас 170, все равно очень мало.
Oktan пишет:Военный, покатушки? К сожалению на соревнованиях машина гробится гораздо эффективнее.
Oktan, спроси у макса застрахуя, какую мы с tobibo устраивали покатушку на красном ауле после абхазской чачи и не по 100 грам. на брата, покатушки отдыхают. Отжигали на ГАЗ-69 мосты вояки пожененные с колесными редукторами от Т-40. Да кстати tobibo уже писал, что эти мосты прощают белую горячку, прощяют и причем не один раз.
Для справки. На Ауле у газ-69 отказала аппаратура бош (рядная), залипла фарсунка, залегли кольца, убили коробку (мерседес), потеряли 2 стремянки, вырвали амартезатор,военный на закуску вырвал дверь в мостах слегка добавился люфт в шкворнях но в мостах на фото эту проблему устранили установив открытые кулаки
Oktan, И куча понижающих шестереночек
Oktan пишет:Всего лишь сотня кобыл
Для меня все, что меньше 150 - дохлое.
У нас 170, все равно очень мало.
скоро уже будет 190 с хвостиком . 
Военный пишет:Oktan пишет:Военный, покатушки? К сожалению на соревнованиях машина гробится гораздо эффективнее.
Oktan, спроси у макса застрахуя, какую мы с tobibo устраивали покатушку на красном ауле после абхазской чачи и не по 100 грам. на брата, покатушки отдыхают. Отжигали на ГАЗ-69 мосты вояки пожененные с колесными редукторами от Т-40. Да кстати tobibo уже писал, что эти мосты прощают белую горячку, прощяют и причем не один раз.
Для справки. На Ауле у газ-69 отказала аппаратура бош (рядная), залипла фарсунка, залегли кольца, убили коробку (мерседес), потеряли 2 стремянки, вырвали амартезатор,военный на закуску вырвал дверь в мостах слегка добавился люфт в шкворнях но в мостах на фото эту проблему устранили установив открытые кулаки
дверь на память забрал? 
tobibo пишет:Военный пишет:Oktan, спроси у макса застрахуя, какую мы с tobibo устраивали покатушку на красном ауле после абхазской чачи и не по 100 грам. на брата, покатушки отдыхают. Отжигали на ГАЗ-69 мосты вояки пожененные с колесными редукторами от Т-40. Да кстати tobibo уже писал, что эти мосты прощают белую горячку, прощяют и причем не один раз.
Для справки. На Ауле у газ-69 отказала аппаратура бош (рядная), залипла фарсунка, залегли кольца, убили коробку (мерседес), потеряли 2 стремянки, вырвали амартезатор,военный на закуску вырвал дверь в мостах слегка добавился люфт в шкворнях но в мостах на фото эту проблему устранили установив открытые кулаки
дверь на память забрал?
да совсем белый горячий
хорошо шо ни пихло для брелка на ключи!
Да кстати tobibo уже писал, что эти мосты прощают белую горячку, прощяют и причем не один раз.
Простят ли они 160 км непрерывного рубилова в режиме «тапку-в-пол»? Как показала практика, кратковременные издевательства способен вытерпеть любой автомобиль... А вот когда начинается гонка на износ, отваливается и отламывается даже то, что было обварено и усилено...
Oktan, Людям,не бывавшим на соревнованиях, никогда не докажешь, что соревнование и покатушка - это разные вещи, и машины там изнашиваются совсем по разному .
Военный пишет:Да кстати tobibo уже писал, что эти мосты прощают белую горячку, прощяют и причем не один раз.
Простят ли они 160 км непрерывного рубилова в режиме «тапку-в-пол»? Как показала практика, кратковременные издевательства способен вытерпеть любой автомобиль... А вот когда начинается гонка на износ, отваливается и отламывается даже то, что было обварено и усилено...
С Вами уважаемые никто не спорит, а все это больше похоже на повторение темы Газ 66 Унимог кто круче, в которой владелец газ 66 поднял одну тему, а кто то повернул все в другое русло. Если эти мосты пойдут, то реально Вам спортцменам такие ребята как Военный сэкономят бюджет постройки котлеты, очень значительно. Тестить эти мосты на соревнованиях по меньшей мере глупо, вот и проверяют их на покатушках и кто мешает поставить данный мост и пройти трассу в режиме соревнования, 1, 2 , 3 .....10 раз!!? Машины на безопасность проверяют на стенде, а ни как не на трассе в режиме реальной аварии. И зачастую отваливается и отламывается то, что не прощает ошибок водителя, только признаются в этом далеко не все!
Тестить эти мосты на соревнованиях по меньшей мере глупо, вот и проверяют их на покатушках и кто мешает поставить данный мост и пройти трассу в режиме соревнования, 1, 2 , 3 .....10 раз!!?
Еще раз повторю, ни на одной покатухе машина не гробится так, как на соревнованиях. Уж за 3 спортивных сезона в ТР3 всякого на гонках навидался, чего на покатушках даже после ящика водки никто не исполнит...
Талан пишет:Тестить эти мосты на соревнованиях по меньшей мере глупо, вот и проверяют их на покатушках и кто мешает поставить данный мост и пройти трассу в режиме соревнования, 1, 2 , 3 .....10 раз!!?
Еще раз повторю, ни на одной покатухе машина не гробится так, как на соревнованиях. Уж за 3 спортивных сезона в ТР3 всякого на гонках навидался, чего на покатушках даже после ящика водки никто не исполнит...
С этим утверждением никто не спорит! Тема немножко о другом, люди предлагают мосты, а как и где их использовать, на соревнования, покатушках, и т. д. дело каждого.
А насчет спорта, тоже все условно, т.к. само понятие спорт определяет понятие критериев и правил,а есчё комерция, судейские ошибки, человеческий фактор, свой чужой........ Покатушки спорт без правил! Свобода вот в чем сила брат...........
Талан пишет:Тестить эти мосты на соревнованиях по меньшей мере глупо, вот и проверяют их на покатушках и кто мешает поставить данный мост и пройти трассу в режиме соревнования, 1, 2 , 3 .....10 раз!!?
Еще раз повторю, ни на одной покатухе машина не гробится так, как на соревнованиях. Уж за 3 спортивных сезона в ТР3 всякого на гонках навидался, чего на покатушках даже после ящика водки никто не исполнит...
Поэтому в спорте ценится не только проходимость машины, но и умения довести ее до финиша. 
Чёта темка подзакисла
На фото ГП БТР, рядом для сравнения хвостовик колхозного моста. Слышал, что на Кубке России у лапландеров хвостовички не слабо шатануло. Интересно эти (БТРовские) тоже шатанет или походят немного.
Слышал, что на Кубке России у лапландеров хвостовички не слабо шатануло.
Ты про Сочинцев? Так у них вроде подшипники хвостовика навернулись, просто перед гонкой не хватило времени их качественно обслужить.
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
