18-20 сентября. "Собер-Баш 2009" 7-й этап Кубка Скиф 4х4 (Страница 5 из 8)

#154 09-09-2009 08:39:30
030
Участник

135 написал:
ампер-202, нуежели 9 часов такое узкое окно, что невозможно будет спланировать маршрут оптимально и без очередей не по одному десятку минут?

спланировать можно, только есть одна проблема - у меня нет плана остальных участников, а следовательно вероятность встречи большинства  экипажей в ограниченном временном коридоре остается вполне реальной.

Отредактировано Дрон (28.09.2009 13:15:42)

#156 09-09-2009 08:44:14
ампер-202
Участник

ГАЗ 911 написал:
ампер-202 написал:
ампер-202

участвовать в шоу на потеху бздыхам ,А ваши родственники и друзья,которые болеют за вас, тоже к ним причисляются?

Для тех кто за меня переживает это давно уже обыденность.  Последнее время даже не приезжают, смотреть на одно и то же утомительно, ничего нового ведь не увидят.

#158 09-09-2009 09:13:11
ИА
Участник

ампер-202 написал:
...Кто за меня переживает это давно уже обыденность. Организаторами принято окончательное решение...

А когда дело доходит до фильма, спортсмены интересуются, а почему ты не снимал? А что я буду снимать ночью? Тому пример "Горячая ночь". Снимал рано утром остатки полуубитых машин, застрявших на трассе "стандарта". А те, кто ехал достойно - в фильм не попадут. ПАТАМУЧТОНОЧЬИТЕМНО!!!

#160 09-09-2009 10:38:19
135
Модератор

много всего, но эмоций больше...
попробую по пунктам

но один он несправляется помоему...

Хаос - это следствие порождаемое большинством а не одним единственным человеком. Я об этом говорил еще на шокоте09. Переорать всех невозможно, еще труднее довести до сознания идею оптимизации. Поэтому большинство обрекает, а со следствием мучаются все. И я в том числе (я тоже человек как это ни странно). Кроме этого, у меня есть куча других функций и дисфункций в том числе, которые не позволяют мне сидеть где-нибудь под деревом в центре пробки в окружении ропщущих ("вот техкомиссия Г - ни подъехать ни проехать" итп) ночь ночную и денб деньской.

Есть или нет корозащитк помоему важно только на тех комисии

не только, но, Игорёк, одной жопой даже на двух стульях сидеть трудно, а на всех - невозможно. Поэтому либо все посильно помогают, либо молчат либо оставляем как есть (не помогают и не молчат). После каждого соревнования возникают проблемы. Кто-то в пылу борьбы, кто-то специально а кто-то приехал "в гости", наложил, накрыл сверху газетой и в нужный момент поджигает... со всеми во время соревнования разобраться нет времени,а после драки, как известно, не все машут кулаками... Поэтому по всем вопросам касаемо соблюдения регламента - приносите фото- видео- доказательства, они будут рассмотрены и в КСК решение будет принято. При этом источник материалов (а в случае если материалы сами по себе указывают на источник, то и сами материалы тоже) - опубликованы не будут. За себя это я могу обещать.
Мне не меньше вашего общевзятого ненавистны те, кто публично базарит одно а делает совсем другое, не говоря уже о том, что гадит в лесу. Но бездоказательно, только на основе своих симпатий я не могу действовать, нужны доказательства. Поэтому либо доказательства либо (для тех кто может) просьба не давить на больную мозоль.

(интересно призовых хвати на ремонт)...

призовых не хватит. Потому что призы от спонсоров, а спонсоры идут только на зрелищные мероприятия (читай на те где много бздыхов наблюдающих все детали занятия секасом трофистов). Нет зрелищности (линейка, ночное ориентирование за пределами стадиона с трибунами) - нет призовых. Так что если кто-то едет за призовыми - ошиблись видом спорта.

Конечно лучше заслать пару друзей н подготовленных "бойцах" вперёд, предварительно слив им забитые точки, шо бы они катаясь невзначай как бы искали точки и сдавали позиции противника по рации или телефону.

Защититься на 100% от жульничества, как известно, невозможно. Даже если огородить территорию забором и никого не пускать (только заявившихся участников), и то возможны варианты. Исходя из этого у нас получается очередная вода в ступе.
Везде есть сложности. Гимнастов художественных засуживают, хоккеистов бьют клюшкой по зубам, футболистов поражают невидимым космическим излучением итд. Это жизнь, она отличается от конскосферическивакуумного понятия правды. К счастью или к сожалению тут не разобрать.
Мы, организаторы соревнования, всеми возможными способами пытаемся уравнять участников, чтобы соревновались мастерство экипажа и мастерство подгтовки автомобиля. Но полностью уравнять борьбу мы не можем и это ОЧЕВИДНО. Поэтому надо быть на одну, на две, на пять голов сильнее соперников, чтобы даже с семью няньками-разведчиками невозможно было за вами угнаться.
Пока к нам не приезжают соревноваться автопоезда с командами численностью и техвооруженностью спорящими с батальонами мотострелков - возможность побеждать есть.
Все что в наших силах - мы делаем.

#162 09-09-2009 12:54:03
135
Модератор

Андрюха, я нелезу в бугалтерию скифа, но нанять (или попросить, убедить, заставить) человек пять со стороны контролировать гонку изнутри не так уж накладно при таких взносах... наверное...

Игорёк, накладно слово не понимаю, понимаю слово тяжело. Так вот с людьми тяжело. Контроль гонки, как ты говоришь, изнутри - функция отнюдь не простая. Некачественно выполняя эту функцию можно легко закопать (слово другое более подходящее используй сам) то, что наработано с таким трудом.

Может стоит кличь бросить, за пару недель, я бы нашол пару добровольщев...

клич он был дан в самом начале и двери с тех пор не закрывались. Желающие работать - работают, я сам пришел из нейтральных тем же путём... Если у тебя есть адекватные надежные люди (сказал - сделал) - работа найдётся.

Помоему у "Скифа" получается, сколько реально занятых в судействе людей?

нет Игорёк, не особо получается, работаем на пределе. А в судействе, в полевом судействе, много людей не бывает.

На "камышовом" был поражён контролем со стороны, желание схалтурить отпало напрочь.

Да, на стадионе гораздо легче контролировать чем в труднопроходимых условиях. Тем не менее полевых на камышовом было очень, очень достаточно, Протектор молодцы без вопросов.

Отредактированно 135 (09-09-2009 12:54:48)

#164 10-09-2009 08:20:08
ампер-202
Участник

733-му
Будут опять "заморочки" с азимутальными точками и поиски реперной точки по легенде?

#166 10-09-2009 09:37:08
igor4737
Участник

Понятие "схалтурить" применимо ко всему, от лебежения без корозащитки до срезке по пашне.
Есть желание поговорить, на суточном за рюмочкой пива поговорим....

#168 10-09-2009 10:00:05
Троль
Участник

Борт 31, без корозащитки намного быстрее получается лебедиться.

#170 10-09-2009 10:06:06
Троль
Участник

Беларус, я своё мнение высказал.  Спорить не буду.  У меня получается дольше.

#172 10-09-2009 10:30:55
Руслан81
Участник

Мне например, очень жалко дерево, когда в его многолетнюю кору врезается трос, дерево от этого не умрет но может изрядно пострадать! Я не из грин... но природу ценю!
Если каждый раз коразащитку отмывать и прятать в салон, то есесвенно получится дольше! Я почти всегда разматываю трос лебеды и накручиваю на бампер непосредственно перед грязями! Его так легче потом размотать, когда уже сел! Есть еще несколько мероприятий которые облегчат жизнь пилота и штурмана, а так же сберегут мать нашу природу!
   Во какой я правельный!  Самому аш чёт не верится, что я так думаю!  Но то что так делаю это факт!

#174 10-09-2009 11:08:52
Борт 31
Участник

Троль написал:
Борт 31, без корозащитки намного быстрее получается лебедиться.

При выходе из машины (на соревнованиях) когда фотографируеш точку, ведь никто  шлем не снимает. Так что и корозащитку нужно проименять как закон. Кстати мое мнение ее использовать нужно не только для "показухи", а по ее непосредственному названию.  Руслан 81 прав.

#201 16-09-2009 09:38:01
BOO
Участник
Вопрос от зрителей: а можно будет получить каким-то образом близлежащие и не очень к базовому лагерю точки, чтобы пешим ходом добраться до них? Или все точки будут в обычных местах - речка, ущелье... будет что-то новенькое, досягаемое пешим ходом?....