Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы Назад 1 … 9 10 11 12 13 … 40 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
22-07-2009 15:29:16
Tyler™
а скока накладки на арки стоють???
рублей думаю 300-500 не больше
23-07-2009 20:48:51
kevarsen
Отдал на ремонт коробки передач и раздатки- нивку, в понедельник, вроде синхронизаторы полетели и в раздатке масло бежало, машина 2001года, и заодно по совету поменять вторичный вал на шнивский. Сегодня проверил как идет работа. Коробку собрал, поменял все подушки крепления задний кардан заменил на усиленный, раздатку не разбирал-поменял все пыльники, подушки, течь вроде устранил, вместе с работой обошлось 20тыс. руб. Как считаете не многовато ли? Сейчас начал считать-запчасти на коробку отбошлись-8200, раздатка-1500, вал -3500, работа по коробке-3000, по раздатке 1000,по валу -500 итого 17700. Что-то 2300 не хватает.
Отредактированно kevarsen (23-07-2009 21:10:49)
24-07-2009 10:16:44
suBEERman
помойму проще было коробку купить
24-07-2009 13:40:08
suBEERman
Сегодня мне отпилили арки. Теперь осталось поменять пары и найти диски на 15" и я стану счастливым обладателем ЗЛОЙ НИВЫ. Теперь нужно из чего то как то изготовить расширители арок, советиком не поможете?????????
24-07-2009 14:50:19
suBEERman
ЧОТО не открывается, вы мне скажите как и из чего делали
24-07-2009 15:00:35
SLAVKIRP
24-07-2009 22:06:43
Gregson
А ломаццо она всё равно будет,причём ещё чаще
Уточнить надо - ломаться она будет меньше, но вот ломать её будут больше
25-07-2009 00:46:55
COSMOS425
Kuts пишет:А ломаццо она всё равно будет,причём ещё чаще
Уточнить надо - ломаться она будет меньше, но вот ломать её будут больше
Однозначно, причем частота взрыва трансмиссии прямопропорциональна подготовленности авто:D
25-07-2009 13:38:04
Kuts
Космос плюсстотыщпицот а т.к.это нива,то плюсуй к расходникам сцепление,ступицы,рулевое,лонжероны... Да и руль крутить без гура при 31/11,5 кАлёсах нИвАзможнА,Асобенно в колее и грязе-глине,стоя на месте нИрИально! Да и демпфер нужен.КАроче субермен пошёл по твоим следам в вечный туннинХ!
25-07-2009 14:18:16
COSMOS425
Космос плюсстотыщпицот а т.к.это нива,то плюсуй к расходникам сцепление,ступицы,рулевое,лонжероны... Да и руль крутить без гура при 31/11,5 кАлёсах нИвАзможнА,Асобенно в колее и грязе-глине,стоя на месте нИрИально! Да и демпфер нужен.КАроче субермен пошёл по твоим следам в вечный туннинХ!
Ну насчет демпфера при наличие ГУРа в Нивской ходовке яб усомнился, мне на 32" ниразу по рукам не лупило сильно, с ступицами кстати тож траблов особых небыло если своевременно проверять зазоры , рулевое работало безотказно ( благо ZF) , лонжероны тож на месте остались, а вот у меня не жили абсолютно внутренние ШРУСы их обрезало аккурат по шлицевой части и трудновыковыриваемый кусок оставался в корпусе дифа, раскалывался копрус РПМ, два раза сварачивал задний кадрдан ( промежуточный, такие только у длиннобазников) , равзрывал разок поросенка, а вот к сцеплению вопросов у меня небыло, по моему глубокому убеждению этот узел убивается исключительно прокладкой
27-07-2009 11:13:19
suBEERman
а как вы смотрите на ступицы с нерегулируемыми шариковыми подшипниками???
27-07-2009 18:41:50
Gregson
как вы смотрите на ступицы с нерегулируемыми шариковыми подшипниками?
Тут надо уточнить на что именно. Два шариковых с распорной втулкой, один двухрядный шариковый или самое красивое - нерегулируемый двухрядный роликовый?
27-07-2009 23:34:22
COSMOS425
suBEERman пишет:как вы смотрите на ступицы с нерегулируемыми шариковыми подшипниками?
Тут надо уточнить на что именно. Два шариковых с распорной втулкой, один двухрядный шариковый или самое красивое - нерегулируемый двухрядный роликовый?
У меня очень неплохо и родные ходили, но двурядные нерегулируемые ИНО подшипники однозначно надежнее, хотябы из соображения лутшей герметизации не говоря уже про другие плюсы
28-07-2009 01:10:21
Gregson
двурядные нерегулируемые ИНО подшипники однозначно надежнее
Все бы хорошо, но точить кулак под них, да по хорошему и ступицу надо, не все хотят. В случае чего будут проблемы с заменой.
28-07-2009 02:54:58
kevarsen
suBEERman
Вот еще сылочка по расширителям арок http://www.4x4brest.com/viewtopic.php?t=18
28-07-2009 09:09:20
Знахарь
kevarsen
Неоправданно дорого! проще фендеры за 3.5 купить! да и принцип тот же самый.
suBEERman
В умной книжке чорным по белому напсано что роликовый выдерживает бОльшие нагрузки! Кста SKF делает ступичные подшипники. Покупаешь комплект и забываешь про них. А по поводу переделок, так вон у мя недавно под Саратовской ступичный развалился, так я за час оба поменял при помощи лома и молотка. Так что задумайся...
28-07-2009 09:24:28
Беларус
Знахарь
500-600 рублей за все ето дорого??? Там цены в БЕЛОРУССКИХ рублях
28-07-2009 09:29:11
suBEERman
500-600 рублей за все ето дорого??? Там цены в БЕЛОРУССКИХ рублях
да я тоже сначала испугался а потом вспомнил что видел такие молдинги в магазе рублей по100 за метр кажись. А смотреться будут как реально фирмовые отличная идея!!!
29-07-2009 10:25:02
suBEERman
как можно усилить крепления заднего бампера что бы от подьема хай джеком не расшатывались отверстия куда он вставляется и не выворачивало фартук???
30-07-2009 13:13:48
Викторович
Композитная понель вещь будущего
30-07-2009 22:47:51
COSMOS425
kevarsen
Неоправданно дорого! проще фендеры за 3.5 купить! да и принцип тот же самый.
suBEERman
В умной книжке чорным по белому напсано что роликовый выдерживает бОльшие нагрузки! Кста SKF делает ступичные подшипники. Покупаешь комплект и забываешь про них. А по поводу переделок, так вон у мя недавно под Саратовской ступичный развалился, так я за час оба поменял при помощи лома и молотка. Так что задумайся...
Бесспорно роликовый держит большую нагрузку, только если они надлежащего качества и вовремя регулируются, а еще если внутренняя обойма на цапфе не болтается из-за чего как правило основной кряк и приходит всему узлу , а насчет замены- так не всеравно какой подшипник с собой в запасе возить?
19-08-2009 18:00:51
Троль
Tyler™, меняю колёса постоянно, если знаю что будет грязюка. По городу на Каме-флейм катаюсь. Для грязи Кордиант ОФФ-роад. Но уже ищу другую, размером побольше. Согласись, что кататься на Федиме по городу это только насилие над грязевой резиной. Не для этого она. ИМХО.
ИГОРЕК, да у нас снег редко бывает А опыт приходит от постоянной практики.
19-08-2009 18:01:20
Tyler™
я зимой не езжу так как если не я когото так меня. а до работы мне всего 15 минут пешком
поэтому зимой тока на ниве и езжу, что меня что я = сами виноваты
19-08-2009 18:04:43
Tyler™
Федиме по городу это только насилие над грязевой резиной
согласен конечно, но иногда по необходимости можно а по городу у мну конти спорт контакт, правда не на ниве
28-08-2009 20:22:53
kevarsen
Ниваводы подскажите, кто использует главные пары 4.3 , 4,44, на Каме флейм и на кордианте 235-75-15. Хочу по городу ездит на флеме, а по бездорожью на корде, арки сам подрезал, вроде нигде не трет. Динамика у меня на крокодиле с большой резиной никакая. Поэтому хочу поставить 4.3 или 4.44, но интеррисует поведение машины на флейме по городу с такими парами, разгон, скорость, расход сильно ли вырастет? Машина одна, поэтому по полной ежу по городу и выходные на бездорожье.
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
