Нужен совет, какой дигатель поставить на ГАЗ-69 в место родного.

можно вот так  например

ага и затраты небольшие

от волги ставь - бюджетнее врядли придумаешь... и раздатку осавляй газоновскую коробас можно уазовский

Наименьшие затраты - это самый дешевый из возможных вариантов. Самым дешевым вариантом мне видится двигатели ЗМЗ или УМЗ старого поколения, при чём без замены трансмиссии. Правда не самым лучшим

Из кого? Если выбирать из 406 и старого поколения то старое поколение легче. По габаритам примерно одинаково. Но у старого поколения и мощность в полтора раза меньше если это конечно не 4216 (инжекторный, Евро-3), но это уже не бюджетный вариант а достаточно дорогое удовольствие.

Есть ещё вариант контрактного ТД27Т с кпп и раздаткой Ниссан Атлас, но всё же это дороже, много переделок, высокая масса и большие габариты, низкая мощность примерно как у старого УМЗ. Но можно съэкономить топливо и увеличить запас хода.

Из доступных вариантов я бы лично предпочёл ЗМЗ-406. Обойдётся несколько дороже старого поколения, чуть тяжелее, но за то в полтора раза мощнее, менее шумный, меньше обслуживания, хорошо раскручивается что прекрасно сочетается с непрямой раздаткой ГАЗ-69 и можно даже военные мосты поставить.

Отредактировано MOHCTPOXOD (26.10.2011 14:53:48)

Дизельный с нового Хантера     

товарищ ставил 616 мерсовский дизелек вместе с коробкой..... полет нормальный уже 4 года....только шумный он, шо пипец.....зато на парах ездит от солярки 

MOHCTPOXOD, верно 80 км в час у него уже максималка почти....да еще и мосты вояки))) 

А зачем в лесу тяжеленный агрегат который копает на холостых грунт? Тогда можно по принципу как у АлексаТ была машинка: МОтор от жигулей и адские передаточные числа. Крутящий момент на колёсах не меньше чем с мерсовским мотором, максималка тоже 80, но при этом существенно меньше масса и цена.
Тем не менее лично я против тракторостроения. Это как минимум не спортивно. Автомобиль должен уметь ездить и по дорогам даже если это внедорожник. Иначе проще сразу трактор купить, можно гусеничный. Лучше с башней и пушкой И по городу удобно 

Поставил тракторные редуктора на спайсера, ограничив себя в скорости по асфальту до 60км, и не капли не жалею. В горах компенсация и преимущества огромные. Много мнений и они имеют право быть. Родного 421 двигателя в горах хватает за глаза.машина имеет, неограниченный запас прочности трансмиссии, и повышенную проходимость.

MOHCTPOXOD,  У каждого свои взгляды на возможность путешествовать. Лично я склонился к варианту "лайт"