733 пишет:Поставить передние хабы на фул-таймовскую машину (сначала кажется что абсурд) НО, тогда можно воткнуть Локку и вперёд и назад. Отключил хабы и рули себе по асфальту - Локка мешать не будет, а в грязи подключил хабы - вот и пусть локка щёлкает в обоих мостах (за то имеем преимущество - всегда сразу заблокированная машина)
Кстати, самый бюджетный вариант - две блокировки Локка и хабы
я об этом варианте тоже думал, но получается надо всегда ездить заблокированным и в холостую будет маслать передний редуктор ( с отключенными хабами), больше минусов вроде нет.
А еще минус (по отзывам), немного неадекватное поведение машины с Локкой впереди в узких местах, при активном маневрировании взад, вперед, между деревьями.
Есть еще один вариант, тоже интересный: назад Локку в перед родную блокировку, только пока много неизвестных, встанет ли в мой мост родная, и сколько обойдется её туда впихнуть.
Нравится мне вариат с Локкой сзади, наверное с этого и начну. Прелесть в том что всегда блокирован, а засады бывают там где их и не ждешь и всегда думать заблокировал ты мост и не забыл ли разблокировать, человеческий фактор часто вредит машине.
Отредактировано ААМ (07.10.2011 11:30:35)
ТЛК80 4,2D был 1HZ , теперь HD-T т. 8-961-581-17-17,
