Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
SIB пишет:Хотя бы один механизм блокировки дифференциала или один механизм аналогичного действия
УАЗик выпадает ((( Не внедорожник он((
А нивка та да. Звэр ))
Подключение переднего моста по действию аналогично блокировке межосевого дифференциала.
AleksT, это кто сказал?)
Такой механизм есть только один - (TCS) анти-пробуксовочная система...
Отредактировано SIB (03.08.2011 18:14:57)
К транспортным средствам повышенной проходимости (категории G), могут быть отнесены транспортные средства категорий М и N, если они удовлетворяют следующим требованиям:.. (требования понятны, УАЗ, НИВА и пр. под них подпадают)...
именно на эту фразу я обращал внимание многих. Правда не все согласились с этим. К категории G могут быть отнесены транспортные средства категорий М и N, а не наоборот. То есть категория G является отдельной, а как она обозначается, подразделяется, это другой вопрос. Самое главное, что она отдельная.
Недавно полицай спросил грозно поглядывая на трубу вместо бампера:
А што, товарищщ водитель, кенгурятник у вас зарегистрирован?
Дык, говорю, какой же это кенгурятник, это бампер!
Да это труба, где ж это бампер?!
Бампер, бампер, только помялся так ровно.
-----------
Вообщем разошлись, ничья.
А теперь вопрос знатокам: Что есть кенгурин, точная формулировка у палицаев какая?
SIB пишет:К транспортным средствам повышенной проходимости (категории G), могут быть отнесены транспортные средства категорий М и N, если они удовлетворяют следующим требованиям:.. (требования понятны, УАЗ, НИВА и пр. под них подпадают)...
именно на эту фразу я обращал внимание многих. Правда не все согласились с этим. К категории G могут быть отнесены транспортные средства категорий М и N, а не наоборот. То есть категория G является отдельной, а как она обозначается, подразделяется, это другой вопрос. Самое главное, что она отдельная.
Я думаю что не является...иначе N1G писалась бы GN1
Недавно полицай спросил грозно поглядывая на трубу вместо бампера:
А што, товарищщ водитель, кенгурятник у вас зарегистрирован?
Дык, говорю, какой же это кенгурятник, это бампер!
Да это труба, где ж это бампер?!
Бампер, бампер, только помялся так ровно.
-----------
Вообщем разошлись, ничья.
А теперь вопрос знатокам: Что есть кенгурин, точная формулировка у палицаев какая?
конструкция, выступающих вперед относительно линии бампера, соответствующей внешнему контуру проекции транспортного средства на горизонтальную плоскость опорной поверхности, изготавливаемых из стали или других материалов с аналогичными прочностными характеристиками.
AleksT, это кто сказал?)
А какие тут вообще могут быть сомнения?
Схема трансмиссии что с ЗАБЛОКИРОВАННЫМ межосевым дифференциалом, что с жестко подключенным передним мостом АБСОЛЮТНО одинаковая. Различия в трансмиссии появляются только когда межосевой дифференциал разблокирован, а передний мост отключен. Но это уже не важно. Ибо в регламенте говорится о механизме, аналогичном по действию блокировке дифференциала.
Блокировка межосевого дифференциала что у нас делает? Жестко соединяет передний и задний мост.
Механизм подключения переднего моста что делает? Правильно. Тоже самое. Жестко соединяет передний и задний мост.
Действие аналогично? Аналогично. Какие сомнения могут быть?
Smax469 пишет:SIB пишет:К транспортным средствам повышенной проходимости (категории G), могут быть отнесены транспортные средства категорий М и N, если они удовлетворяют следующим требованиям:.. (требования понятны, УАЗ, НИВА и пр. под них подпадают)...
именно на эту фразу я обращал внимание многих. Правда не все согласились с этим. К категории G могут быть отнесены транспортные средства категорий М и N, а не наоборот. То есть категория G является отдельной, а как она обозначается, подразделяется, это другой вопрос. Самое главное, что она отдельная.
Я думаю что не является...иначе N1G писалась бы GN1
Опять же, если читать по буквам: "К транспортным средствам повышенной проходимости (категории G), могут быть отнесены транспортные средства категорий М и N". Не средства повышенной проходимости G могут отнесены к категориям M и N, а к категории G могут быть отнесены М и N. И какая разница как они будут называться, хоть вообще через "икс, игрик и еще что то из высшей математики"
SIB пишет:Хотя бы один механизм блокировки дифференциала или один механизм аналогичного действия
УАЗик выпадает ((( Не внедорожник он((
А нивка та да. Звэр ))
Читайте внимательно , а не через строчку.......
2. Транспортные средства категории N1, полная масса которых свыше 2 т, или транспортные средства категорий N2, М2 или М3, полная масса которых не более 12 т, считают транспортными средствами повышенной проходимости, если их конструкция обеспечивает одновременный привод всех колес, включая транспортные средства, в которых привод одной оси может отключаться, либо если они удовлетворяют следующим требованиям:
· По меньшей мере одна передняя и одна задняя оси имеют одновременный привод, включая и транспортные средства, в которых привод одной оси может отключаться;
· Имеется, по меньшей мере, один механизм блокировки дифференциала или один механизм аналогичного действия;
· Транспортные средства (в случае одиночного транспортного средства) могут преодолевать подъем 25%.
либо если - это или ... 
SIB пишет:Smax469 пишет:именно на эту фразу я обращал внимание многих. Правда не все согласились с этим. К категории G могут быть отнесены транспортные средства категорий М и N, а не наоборот. То есть категория G является отдельной, а как она обозначается, подразделяется, это другой вопрос. Самое главное, что она отдельная.
Я думаю что не является...иначе N1G писалась бы GN1
Опять же, если читать по буквам: "К транспортным средствам повышенной проходимости (категории G), могут быть отнесены транспортные средства категорий М и N". Не средства повышенной проходимости G могут отнесены к категориям M и N, а к категории G могут быть отнесены М и N. И какая разница как они будут называться, хоть вообще через "икс, игрик и еще что то из высшей математики"
Сам себе противоречишь .....(могут быть отнесены транспортные средства категорий М и N"), тоесть вопрос простой УАЗ это транспортные средство категорий N , которое может быть отнесено к G .....правильно ? Так вот на N , тюе на УАЗе в том числе "конструкция, выступающих вперед относительно линии бампера, соответствующей внешнему контуру проекции транспортного средства на горизонтальную плоскость опорной поверхности, изготавливаемых из стали или других материалов с аналогичными прочностными характеристиками."
Где написано что на каком то мифическом G разрешены "конструкция, выступающих вперед относительно линии бампера, соответствующей внешнему контуру проекции транспортного средства на горизонтальную плоскость опорной поверхности, изготавливаемых из стали или других материалов с аналогичными прочностными характеристиками."???????
Савелий пишет:SIB пишет:Хотя бы один механизм блокировки дифференциала или один механизм аналогичного действия
УАЗик выпадает ((( Не внедорожник он((
А нивка та да. Звэр ))Читайте внимательно , а не через строчку.......
2. Транспортные средства категории N1, полная масса которых свыше 2 т, или транспортные средства категорий N2, М2 или М3, полная масса которых не более 12 т, считают транспортными средствами повышенной проходимости, если их конструкция обеспечивает одновременный привод всех колес, включая транспортные средства, в которых привод одной оси может отключаться, либо если они удовлетворяют следующим требованиям:
· По меньшей мере одна передняя и одна задняя оси имеют одновременный привод, включая и транспортные средства, в которых привод одной оси может отключаться;
· Имеется, по меньшей мере, один механизм блокировки дифференциала или один механизм аналогичного действия;
· Транспортные средства (в случае одиночного транспортного средства) могут преодолевать подъем 25%.либо если - это или ...
А где вы взяли про "ЛИБО". Вот текст регламента:
1.2.1. К транспортным средствам повышенной проходимости (категории G) могут быть отнесены транспортные средства категорий M и N, если они удовлетворяют следующим требованиям:
1.2.1.1. Транспортные средства категории , полная масса которых не более 2 т, а также транспортные средства категории считают транспортными средствами повышенной проходимости, если они имеют:
1.2.1.1.1. Хотя бы одну переднюю и одну заднюю оси, конструкция которых обеспечивает их одновременный привод, включая и транспортные средства, в которых привод одной оси может отключаться;
1.2.1.1.2. Хотя бы один механизм блокировки дифференциала или один механизм аналогичного действия, и
1.2.1.1.3. Если они (в случае одиночного транспортного средства) могут преодолевать подъем 30 процентов.
1.2.1.1.4. Они также должны удовлетворять хотя бы пяти из шести приведенных ниже требований:
1.2.1.1.4.1. Угол въезда должен быть не менее 25°;
1.2.1.1.4.2. Угол съезда должен быть не менее 20°;
1.2.1.1.4.3. Продольный угол проходимости должен быть не менее 20°;
1.2.1.1.4.4. Дорожный просвет под передней осью должен быть не менее 180 миллиметров;
1.2.1.1.4.5. Дорожный просвет под задней осью должен быть не менее 180 миллиметров;
1.2.1.1.4.6. Межосевой дорожный просвет должен быть не менее 200 миллиметров.
Никаких "ЛИБО" там нет.
.
Отредактировано SIB (04.08.2011 17:06:03)
С ЛИБО это для транспортных средств весом свыше 2 тонн....... так что УАЗок не касается....
Отредактировано SIB (04.08.2011 17:10:49)
Года разные 706 последнее редактирование.
С ЛИБО это для транспортных средств весом свыше 2 тонн....... так что УАЗок не касается....
Нет, не так. Свыше 2 тонн это для категории N1 - грузовые автомобили. Для категории М1 (легковые автомобили) этих ограничений нет.
Вот еще раз цитата из регламента:
1.2.1.1. Транспортные средства категории N1 , полная масса которых не более 2 т, а также транспортные средства категории M1 считают транспортными средствами повышенной проходимости, если они имеют ....
http://forums.drom.ru/4x4/t1151647601.html
Во весчь!
... Два раза одно и то же вылетело 
Отредактировано ГраМ (08.09.2011 22:48:49)
ГраМ,
а вот этот?
http://forums.drom.ru/attachment.php?at … 1315536488
Подниму залежавшуюся тему
Подумываю на ниву поставить кенгурин. как к нему сейчас ГИБДД относится, сильно мозги сушить будут?
ГИБДД бог с ним,на мой взгляд совершенно ненужная вещь на ниве 
ГИБДД бог с ним,на мой взгляд совершенно ненужная вещь на ниве
У меня в данном случае стоит вопрос в эстетике, хочется попробовать, как оно вообще выглядит и ездится с ним))
Выглядить не знаю,а ездить плохо будет,выпирает и будешь втыкаться этой глупостью везде,если по городу соваться,то пойдёт
Я собрался в свое время брать Л200 еще в старом кузове, но когда решил вопрос с деньгами...... - снят с производства и запущена новая версия. Когда увидел на фотках несоответствующее внедорожнику лицо - слишком обтекаемое, зализанное и т.п., то плюнул на машину........... Через пару месяцев зашел в инет и начал искать фотки тюннингованых Тритонов и ........... нарвался на 1 фоку и ВЛЮБИЛСЯ во второй раз. На фотке было то, что сейчас есть у меня в реале.
Кенгуоятник кенгурятнику рознь. Стальные например именно на Л 200 смотрятся смешно, а вот мелал под под широким пластиком...... Красиво. У меня в первую очередь это эстетика, но уже 2-3 раза кенгурятник работал и отбойником 
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
