Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
В этих не савеццкий...
Но впрыск от ОТ УАЗА!!!! 
Карма испорчена! И на заводе наверняка работает русских!!! 
Заметил только адский колхоз переноса рулевого кардана
Помню что он вообще рулевую колонку прилаживал регулируемую от какой-то японки.
Две таврии купил?
А видел у него адский колхоз подвески?
кстати, и этот колхоз уже года три как минимум ездит...
или все таки ломает рессоры?
Отредактировано DmS (03.08.2011 08:37:47)
или все таки ломает рессоры?
Ломало пару раз. Но по плавности хода и проходимости гораздо лучше стандартного УАЗа. Многие это отмечают, но правда все "лавры" достаются японскому дизелю 
DmS пишет:или все таки ломает рессоры?
Ломало пару раз. Но по плавности хода и проходимости гораздо лучше стандартного УАЗа. Многие это отмечают, но правда все "лавры" достаются японскому дизелю
Да , вспомнил у него там кажись как то коренные по 2 штуки совмещены - интересно сделано
Вот вопрос по японскому дизелю, он турбовый - а вопросс как с турбиной плавать по речкам и говноямам. Ребята сказали что у них всё в норме так как охлаждение и маслом и антифризом турбины ???
Вот вопрос по японскому дизелю, он турбовый - а вопросс как с турбиной плавать по речкам и говноямам. Ребята сказали что у них всё в норме так как охлаждение и маслом и антифризом турбины ???
Ну плавать можно, но нужно очень аккуратно. Случаи выхода из строя тубины после преодоления водных преград есть, всё же изначально автомобили с двигателем ТД27Т для жесткого оффроуда не предназначены, это зона действия старых Патрулей с атмосферниками. Кстати в ведроверах турбина вынесена в самый верх по крышку капота. Если плавать не аккуратно, то бывает и обычные не турбированные выпускные коллектора на бензинках лопаются.
Отредактировано MOHCTPOXOD (03.08.2011 10:00:30)
Вот вопрос по японскому дизелю, он турбовый - а вопросс как с турбиной плавать по речкам и говноямам. Ребята сказали что у них всё в норме так как охлаждение и маслом и антифризом турбины ???
Действительно у него все в норме так как охлаждение и маслом и антифризом турбины. Температура корпуса турбины ниже чем температура выхлопного коллектора , так что с наибольшей степенью вероятности выхлопному коллектору больше возможностей пострадать чем турбине.. Но как правильно указал МОНСТРОХОД - аккуратно.....не злоупотреблять ..
с наибольшей степенью вероятности выхлопному коллектору больше возможностей пострадать чем турбине.
Бензиновому т.к. он горячее дизельного
Вообще турбина и по другим причинам из строя выходит, например если глушить машину пока она сильно крутится.
для этого турботаймер и установлен
Можно без турбо таймера, три минуты работы на холостых и можно глушить
Можно и без ручника...... вышел , кирпич подложил и всех делов
Можно без турбо таймера,
Ездили с товарищем однажды целый день на его ведровере ТД по разным делам. Ох и замучился я с ним сидеть 3 минуты и выходить каждый раз.... Так что лучше турботаймер.
Можно без турбо таймера,
Так что лучше турботаймер.
Тем более, что он уже и на сигнализациях идёт)), (доп функция)
хватает одной минуты 
эт я как владелец бешеных авто говорю(те которые ХЕРНЯ(Субару))
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
