Помогите с выбором машины (Страница 4 из 7)

Вовик а ево в карцер до конца 2008 или 2009 года?

Д К, шниффко!
А когда пройдёт

Снимиш бампера, отлифтуешь, воткнёш калёса побольше, присобачишь лебёдку и блокировку в задний мост и будет тебе щасте!

Варинт со шниффко уже обдумывается.До покупки времени примерно месяц.Хотелось-бы обдумать несколько вариантов и принять решение наиболее близкое к верному.

Oktan +500!!!
Д К, со шниффкой вариант хороший - машинка оч. комфортная для езды впринципе (ну если не гонщег ), и довольно проходимая - испытано на себе!!! Лезет - мама не горюй! Единственное:
а. её жалко гнать в гущу леса
б. некуда резать задние арки ;( там сразу дверь ;(
в. база длинней чем у нивы - мну адин раз приходилось копать, чтоб проехать
г. пластик бампера низко - если без фанатизма - неактуально, если с фанатизмом - надо снимать пластик

И опять же - бальшой плюс - стоимость ремонта

Вообще оч. многие пользуют эту машинку для города/леса имхо лучшее сочетание, да ещё и недорого.

ДЖимню тоже можно взять, только:
а. новый в районе 600 кажысь
б. пля я нибальшой, но МНЕ ТАМ ТЕСНО!!! (может ниффкой избалован?) Хотя тесть ездит нормально
в. он реально маленький - тесть постоянно мучается из-за маленького багажника и уже жалеет что его в своё время знакомые отговорили брать шниву (смотрит с завистью на шниву жены )

Благодарю,доводы очень убедительны.Но если брать авто№2 для поездок за город и иногда по городу(для души)может обычную нивку(ещё дешевле в обслуживании)

100%  это крузер 80-й, как раз бюджет на авто в нормальном состоянии и умеренно подготовленного к бездорожью, т.е лебедка, блокировки.
авто очень надежный и комфортабельный, в меру проходимый, с таким авто не стыдно и в грязь и в мир.
тут возможно начнут, мол большой, в горах не пролезет....
но если есть семья, друзья то 80-ка в самый раз, есть куда разместить людей с комфортом и мангал загрузить.
И выбор модификаций есть, хочешь экономично ездить бери дизель, можно и турбодизель, хочешь быстро то бензинка, все двигателя надежные.
Подвеска полностью зависимая, т.е мосты. Короче машина-мечта
У меня 60-ка, для спортивного бездорожья она мало годиться, но аккуратно она в принципе много где проедет, используется ежедневно, дом-работа-горы-море,
подумывал о варианте еще купить УАЗ или Ниву, но увы у меня нету времени ее чинить, готовить, самому, а в сервис как то не привык обрашаться. 60-ка уже пятый год бегает, внимания шибко не просит, так по мелочам накопиться - за выходные устраняю (тьфу, тьфу,тьфу)

Золотые слова!!!! Только приходиш к ним не сразу.. Собственно вопрос обычно становится- что дешевле? Две машины разного назначения ( для города и для грязи) или некий компромис? Как показал мой личный опыт и опыт многих мной уважаемых людей две машины гораздо практичнее и дешевле, ибо аппетит призодит вовремя еды, и в какоито момент все равно заедеш глубже возможностей универсального афто, сл-но разложиш его , ну или промто утопиш хотябы, а утром срочно ехать на робот... Начинается срочно-обморочный ремонт афто с переплачивание денег за детали ремонт и т.д. Когда имея " пузотерку" спокойно едеш в чистой теплой машинке заниматся делами и поисками запчастей на боевой афто

Д К
Талон тех. осмотра получил — значит все в порядке.

люди, а что насчет Хантеров и Патриков отечественного разлива?

так а чем не вариант за 500 тр для "дома-работа-лес"???? понимаю, что война с ниваводами тут неизбежна... )))

А так же свистелок и перделок в нем больше.

Мне кажется у Патрика геометрия хуже.