Нужен мастер по редукторам. (Страница 2 из 2)

Перечитал тему, так и не понял к кому редуктор Тойотовский везти, в Краснодаре.
Не ужели только Азиат перебирает их, в Сочи везти как то далековато.
Нужно заменить главные пары.
Нашел у себя в станице мастера, но он с крузерами дело не имел, только грузовые, страшно отдавать.

Gregson, как то боязно, "СТО ВАЗ" 
у меня на ГП циферки выгравированы и вроде эти цифры как то потом при настройке используются, на ВАЗе (2106) что то я не видел такого.
охота проверенное место, чтоб сказали что сразу докупить, номера подшипников, сальников.... привозить надо редуктор или на машине приехать....

Там просто гравировка нечеткая Номер пары, отклонение от стандартного размера и еще какая-то малоизвестная информация электрографом нанесена на всех парах.

Это скорей всего мне и придется делать, но тут несложно, каталогом пользоваться - не лопатой махать

Это по телефону с ним решать надо. Там проблема одна, как и всегда в ремонте иномарок - сроки добычи запчастей. До вскрытия агрегата маловероятно определить что потребуется, а после вскрытия в течении дня добыть запчасти только для ВАЗа возможно

Ну там давно уже не только ВАЗ , хотя естественно, делать ВАЗы намного легче и приятней Ввиду идеальной обеспеченности запчастями и их дешевизны

На Барахолке на land-cruiser.ru
Я на свою,пару лет назад купил в Краснодаре разобранный редуктор без корпуса за 5т.р.Мне нужен был корпус сателлитов. Пара до сих пор лежит в запасе.А также сателлиты,шайбы и т.д.
По поводу починить/отрегулировать можете привезти нам в Новоросс.

мне привезли 2 пары за 19,5 тр, перед+зад.
надеюсь скоро освободятся родные,
Ден161, если надо свистни, договоримся 

Gregson, а на СТО будут как то использовать эти цифры?, вроде там что то в дюймах указано, и по ним надо что то рассчитать, не просто прибавить- отнять.

Я на цифры обращать внимание отвык, так как они слишком часто не совпадают с действительностью. Главное - правильно положить пятно, а цифры оставим для конвейерной сборки.