Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
>поиду и повешаюсь!
Нет, ты обещал сесть в нашемарку и там сдохнуть 
короче, куплю я наверно самурая испанского! там дизель, автомат! да и по деньгам почти тоже саме выйдет
у нас тут дождик льет уже 3 день! 
завтра починю рессору и в горы! буду ехать за охотниками и распугивать зверей своим прямотоком самодельным! там то они меня точно застрелят и мои мучения законьчатся!
>Реставрация невозможна.
Возможна....
Ну, да. Сейчас лечится все, практически...
А экономическая целесообразность?
Имхо, она - нулевая.
Да, паркетнЕГ. Не интересная машина.
Ну паркетник..Из всех паркетников выбрал именно Фрилендер, год-полет нормальный, цены на запчасти конечно дико удивляют наличием нулей, но кое-что от классики уже впихнул, все норма!:) По полю проехать можно,в лужицу заехать, мне нравиться!
как думаете во сколько обойдется реставрация этого динозавра
Если делать не своими руками и брать запчасти оригинал, то экономически не выгодно, может встать дороже новой!
Для примера-крестовина кардана на Фрил. -4600 рэ, с ума сошли...
Тогда лучше уж Субару - легковой полноприводник. Кстати там (на субару) лошадиных сил целый табун. Налоги и страховку выплачивать замучаешься.
У меня штурман на Форэстере около полугода ездит на транзитах и нах эти налоги!!!!А я за свою легаси ещё не разу не плотил!!!!!Но предстоит!
А теперь маленький вопрос:
Единственный недостаток - ручная КПП и дизель Турбированный, не очень любит броды
Минус турбины мне теперь ясен... а почему ручка - это минус??? Объясните пожалуйста... я всегда считал наоборот ;(
ну на атомате можно мягче тронуться в грязи, не срывая грунт, это раЗ! на автомате можно полсти в гору на много эфективней, так как работа с педалью газа более дозированная и нет опасности заглохнуть в ответственный момент, это два! нет ударных нагрузок на мосты, раздатку двигатель, это три! а надежность автомата ни чуть не меньше чем механки если мим правельно пользоваться! да и по городу на много удобней!
Мужики, ну вы и тему затронули! Это ж смертоубийство щас начнется!:)
нет не начнется, потому, что я привел железные факты в пользу автомата! все понимают неоспоримость данного факта! и спорить не будут 
Осталось только выложить отдельной темой с соответствующим заголовком - и точно спорить никто не будет!:D
тут такой "дрочила" есть! http://cars.auto.ru/cars/used/sale/2517543.html если у него рама не поведена, а он по моему рамный, то мне кажется это может быть не плохой вариант! как думаете? год свежий у него!
Стоимость ремонта, примерно, без стоимости подушек, ремня, блока SRS, по фото +- 204125руб.
Беларус.
то есть примерно в 600-650т.р получается?! дороговато за битый автомобиль!
>А экономическая целесообразность?
Имхо, она - нулевая.
Тут ты абсолютно прав.
>У меня штурман на Форэстере около полугода ездит на транзитах и нах эти налоги!!!!А я за свою легаси ещё не разу не плотил!!!!!Но предстоит!
А мне сегодня на УАЗ пришла платежка из налоговой на смехотворную сумму потому что менее 100 сил. Вот после 100 сил уже в серьёзные баПки выливаются налоги и планируют ещё повышать.
>а почему ручка - это минус??? Объясните пожалуйста... я всегда считал наоборот ;(
Потому что при переезде больших камней в горах жгется сцепление а так же на лебедочных подъёмах с АКПП легко помогать лебедке. И ещё в сцепление говнище не нагребается так что оно перестаёт работать т.к. сцепления в принципе нет. Вообще для того чтобы реально самому прочувствовать преимущества АКПП в лесу/горах, нужно самому покататься.
>нет не начнется, потому, что я привел железные факты в пользу автомата! все понимают неоспоримость данного факта! и спорить не будут
Ты видимо недавно в инете Какими бы железными не были твои факты при споре, их всё равно никто читать не будет, но будут писать свои, так же им кажущиеся железными.
Отредактировано MOHCTPOXOD (26.12.2008 11:41:45)
>тут такой "дрочила" есть! http://cars.auto.ru/cars/used/sale/2517543.html
Неплохой вариант: нормальный руль, мизерный пробег, куплена здесьу диллера. Из минусов опять МКПП. Вообще битые машины хорошо покупать: их продают не потому что ресурс выработан и всё сыпется, а потому что битая. (Как и прули из японии: их японцы продают потому что вынуждены а не потому что ресурс выработан)
Но только нужно "знать места" где зачепясти недорого доставать б/ушные для реставрации. А ещё можно съэкономить если руки собственные из правильного места растут: вылепить морду из стеклопластика, а оптику использовать стандартную (например круглые модули).
ну то, что я сам буду свои руки прикладывать к возрождению авто, это факт! а не занятса ли таким делом? боксы есть, оборудование тоже кое какое имеетЦа, сложные работы, такие как вытянуть геометрию, подбор краски, и покраска, естественно будут привлекаться професионалы! может и правда занятся? 
вот еще тема: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/2551230.html
Просто даром...
Нормальная тема! только вот если жена увидит это, она меня в него и поселит на зиму! или просто задушит, узнав какой у него расход! 
вот еще тема: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/2551230.html
Просто даром...
Красотуля.... Эх... (мечтательно так)
Меня вообще от Паджеро Спорт аж тресёт!!!!
Меня вообще от Паджеро Спорт аж тресёт!!!!
Так ненавидишь?
>а не занятса ли таким делом? боксы есть, оборудование тоже кое какое имеетЦа, сложные работы, такие как вытянуть геометрию, подбор краски, и покраска, естественно будут привлекаться професионалы! может и правда занятся?
В начале 90-ых этот бизнес процветал в виду большого дисбаланса между доходами населения и ценами на автомобили. (О сколько я денег сделал на авторемонте в то время!!!) А потом автомобиль стал более расходным и подобный бизнес стал экономически не выгодным. Автосервисы сейчас фактически сражаются за существование. Хотя..... может кризис вернёт всё на место.
>Нормальная тема! только вот если жена увидит это, она меня в него и поселит на зиму! или просто задушит, узнав какой у него расход!
За одно и попутешествуешь, из Перьми до Геленджика Обидно правда будет если приедешь в Пермь за машиной, а там дрова...
сегодня на мойку загоняли ауди А6, так вот красавица, вся такая интересная, диски красивые, двигало 2.8л. типтроник кожа и все такое! так вот когда мойщик отмыл кузов доконца и выгнал на улицу, то окозалось что вся левая сторона и крыша крашеные! причем крашеные достаточно хорошо, только на чистой машине в хороший светлый день можно вычислить разницу в цвете! по этому мне кажется, в моем случае лучше купить машину с НЕ БОЛЬШИМИ повреждениями, чем покупать, что то вызывающее подозрение, но типо не битое и по низкой цене!
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
