GW Hover (Страница 152 из 164)

+1        

Процесс покраски кузова автомобиля Great Wall Hover делится на три стадии. На первом этапе производится нанесение электролизного слоя, который придает кузову автомобиля антикоррозийные качества. На втором этапе используется технология «мокрое на мокрое». Этот этап покраски кузова производится на оборудовании французского производства, которое является самым передовым в мире. Слои лакокрасочного покрытия на 2-м и 3-м этапах наносит робот японского производства.

тысячу раз согласен!!! недавно катался в тигуане - теже эмоции 

ну я не стал бы так категорично рассуждать. Дим, я перечитал твои статьи - очень интересно и правильно    Но если не полностью то на 90 % проблема пуляния по гравийкам решена путем изменения задней подвески: удалены стабилизатор, верхнии тяги и панара.. установлены а-рычаг, каяба газомасло от кукурузера и пружины от мерина...  теперь швырять и переставлять перестало.. теперь идет как по рельсам    правда нужно сменить пружины на чуток помягче - уж слишком неинформотивно и жестко получилось... ну и облегчил я задок черезчур - с точки зрения неподрессоренной массы не очень удачное решение - прыгучка если порожняком идем 
уж прости но я не могу понять зачем мотаться по гравийке на машине за два ляма когда тоже самое можно делать на машине менее ляма?

согласен 

и у нас нет?  

Отредактировано 2466100 (21.06.2011 10:31:12)

просто ты исключение из правила... я в хорошем смысле! 

MOHCTPOXOD пишет: Я по работе ездил на Джетте, после УАЗа она мне просто отвратительна. Единственные две вещи что в ней ценно - грамотный климат и АКПП. Остальное - труха. Руль на скорости деревянеет, асфальтвые неровности отдаются в позвоночник, мотор омерзительно жужжит, внешка как для гомиков и блондинок.

Как вообще можно сравнивать Джетту и УАЗ, это машины разных религий, разных дорог, разных мировозрений, разных потребностей, разного комфорта, это как сравнивать горячее и соленое!!!! У меня две машины - Гольф5 для города и УАЗ_3151 для леса, и каждой когда она в своей стихии я очень доволен. И не надо тут разглагольствовать какая из них лучше.

Отредактировано Гвоздь (21.06.2011 12:17:24)

Ну ты не читай рекламных брошюрок за едой 

Законы физики, сЦукО, упрямая штука.

Угу, тому, которого сожгли на костре за то что верил в то что земля круглая, тоже так говорили 

А ты сядь разок на настоящий автомобиль, ну хотя бы на Тойоту Супра    Вот я тоже в юности тащился от европейских и азиатских говновозок пока не покатался на настоящих автомобилях    С тех пор меня стали интересовать либо дешевые автомобили, либо настоящие. К сожалению по карману только первое

ТВОЙ УАЗ действительно сравнивать невозможно. Старый козёл и Патриот отличаются друг от друга примерно на столько же. ХОтя у меня есть и тот и другой. На самом деле сравнивать можно всё что угодно, например мотоцикл и автомобиль.

А чем старый козёл отличается от патриота???  - Проектировал один и тот же человек, ломаются одинаково часто, динамики никакой, комфорта ни там ни там, по городу и по трассе ни на оном ни на другом ехать невозможно, их стихия лес, вот их можно сравнивать.

Hi Com, 

Пусть тот, кто считает что Ока - это гламур пусть первым бросит в меня камень. Более того, даже если бы она выглядела как Смарт, то всё равно при её цене причина - экономия денег. А когда человек за уродскую говновозку платит более или мене существенные деньги более трёх зарплат, вот тут уже и возникает подозрение на его ориентацию.

Не верю т.к. после одной поездки за рулём на 911-ом ты бы уже плевался от унылых обывательских авто.

Перечисли мне общие запчасти. Уровнем комфорта отличается в первую очередь.

Действительно по сравнению с Супрой оба УАЗа одинаково тухлые. Но старый козёл с Патриотом по динамике - 2 большие разницы.

Ты видел его только на картинке.

И на этой, правда с МКПП по работе ездил. Тоже обычная жоповозка. Какой там позитив? Из точки "А" в точку "Б" - не более. Вот кстати в отличие от Джетты у Октавии руль нормальный, не деревянеющий на скорости.

А при чём здесь передняя панель и переключатели?

Ну на круглый пидорский гламур от говношара точно не следует менять НОРМАЛЬНУЮ панель правильно формы.

Ладно, сколько раз уже давал себе слово не вступать в споры с людьми у которых комплекс советской неполноценности. Так и будете хватать весь шлам который вам втюхивают хитрожопые маркетологи и скидывают москвичи, которые уже отъездили на нём 2-3 года и сами от него блюют.

Отредактировано MOHCTPOXOD (21.06.2011 16:25:41)

MOHCTPOXOD, +целыйандройдныйколлайдерстотыщмиллионовпятсотмиллиардовза     

Браво, MOHCTPOXOD, вот это по-мужски!!!
Три зарплаты за коня!!!
Или нет, две! 

Вот уж типичный образец офисного планктонного мышления!
И пусть мимо на "уродских говновозках", всяких там Джеттах, бэхах, мерсах пролетают - они все пид..ры, один я на оке крутой!
Тем более что всех этих пид..ров наше любимое государство обчистило на всяких таможенных пошлинах и мне дало, яркому представителю передового рассейского автопрома - любое государство должно о сирых да убогих заботиться, хотя бы для вида.

А на Порша 911 я и сейчас не сяду - ездить на нем в городе удовольствие еще то.
MOHCTPOXOD,  если бы ты на подобной машине в пробке прокатился бы, или попробовал бы припарковаться в ограниченном пространстве - ты бы меня понял.
(Поршак не мой был - тестя. У меня тогда таких денег не было. Кстати, он на нем тоже с годик покатался и не продажу выставил. И, во избежание разговоров об офисном планктонизме и пидаросизме, был альпинистом, горнолыжником и когда-то входил в дюжину лучших автогонщиков СССР).

Кстатив в Москве автомобили заряжать почти перестали т.к. подавляющее большинство ездит на них 2-3 года и сбагривают в регионы: там где эти модели ещё не приелись. Индустрия автотюнинга умерла.

Отредактировано MOHCTPOXOD (21.06.2011 21:46:07)