Да, маршрут очень веселый получился. Начинался очень даже хорошо. Ровная дорога, местами маленькие засады. Но чем дальше заезжали - тем глубже и шире становились промоины. В одной из таких Аня и перевернула ниву. Причем я чуть-чуть не успела снять это. Видела. Но пока включила фотик - она уже лежала в промоине. Понадобилось минут 20 поставить машину на колеса, и почти без сцепления (на ниве) поехали дальше.
Дальше перед какой-то из луж у УАЗика перестает работать стартер. Начали снимать его. Не успели снять - заработал. Колдунство:) Также у уазика постепенно пропадало сцепление. Пока Апостол затащил наверх хребта Эксперта, "починился" стартер и мы проехали пару луж с грязюкой. ну, как проехали... УАЗик на военных мостах с просветом 37 см лебедился, собирая перед собой много много грязюки. В общем к тому моменту как начало темнеть - уазик заехал на верх хребта. В это время поднималась Аня. Она про это уже писала, поэтому повторяться не буду. Напишу только что к 12 часам ночи силы у вытаскивающих ее закончились, и было принято решение остаться ночевать наверху, не дотащив последнюю ниву до верха метров 50.
Кстати, штурм последней засады из 3-4 луж с душевной грязюкой занял всего около 9 часов! (где-то с 3 часов дня до 12 ночи). На утро Вытащили лебедкой уазика анину ниву и оставив ее на хребте, поехали к Пшаде.
Координаты места, где оставили машину:
N 44 35.1997
E 38 29.3335
Лучше заезжать со стороны Пшады, т.к. там засад нет. Там ровно.
А в общем, еще раз подтвердилась фраза "у них было время и они поехали короткой дорогой". ВСЕ думали что попадут к морю в тот же день:) В итоге дорога к морю заняла сутки))
фотки чуть позже. скидываю на комп.
Русские называют дорОгой то место, где собираются проехать))
Одни из самых жестких выходных! Воще ЖЕСТЬ ЖЕСТОКАЯ!
Все три дня адреналин кусками выделялся!
причем один во время этого действа перевернулся! 
Реально стартер отсутствовал! 
