Re: TLC 80: обслуживание, лифт и устранение последствий
номер оставишь
Страницы Назад 1 … 13 14 15 16 17 … 138 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
TLC 80: обслуживание, лифт и устранение последствий (Страница 15 из 138)
Сообщений [ с 351 по 375 из 3440 ]
- Vet057
- Участник
- Неактивен
- Timur
- Участник
- Неактивен
Re: TLC 80: обслуживание, лифт и устранение последствий
Смотри личку!!!
Toyota LC80
- 733
- Участник
- Неактивен
Re: TLC 80: обслуживание, лифт и устранение последствий
Vet057 пишет:
Сейчас езжу на 530 БМВ 231 л.с.
Я думаю тебе дизель не подайдёт, плюс с АКПП есть только ТД. Если пофиг расход и годовой налог - бери бензинку. Выбор парт-тайм или фул-тайм зависит от климата где будешь ездить и как часто будешь сьезжать с асфальта.
Если будет парт-тайм
1. постоянно надо включать-выключать хабы.
2. если мало будешь ездить на полном приводе, то будет дополнительый нежелательный эффект на подшипник хвостовика, переднего моста.
Фул-тайм
1. сел, поехал и забыл про рычаг включения переднего моста, авто всегда готов к бездорожью.
2. всегда не в новой машине будешь собирать все зазоры в трансмиссии (двух мостах и раздатке), если ручная коробка, то манерой езды и плавным отпусканием сцепления - можно всё это сделать незаметным. С автоматом все зазоры будут невилироваться фрикционами коробки.
- Oktan
- Участник
- Неактивен
Re: TLC 80: обслуживание, лифт и устранение последствий
А еще 80-ка будет старой и ржавой, фуууу! Лучше взять Патриота (как DmS), и успокаивать себя, что новый Патрик лучше старой 80-ки. 
Джиперская карта для навигаторов Garmin. OziExplorer и топографки для PC и автонавигаторов. +79604777774 (WhatsApp)
База GPS-треков: http://tracks.skif4x4.ru/
Re: TLC 80: обслуживание, лифт и устранение последствий
Oktan пишет:
А еще 80-ка будет старой и ржавой, фуууу! Лучше взять Патриота (как DmS), и успокаивать себя, что новый Патрик лучше старой 80-ки.
ЭЭЭЭЭЭЭЭ! 
- 733
- Участник
- Неактивен
Re: TLC 80: обслуживание, лифт и устранение последствий
Oktan пишет:
А еще 80-ка будет старой и ржавой, фуууу! Лучше взять Патриота (как DmS), и успокаивать себя, что новый Патрик лучше старой 80-ки
Дело не в новой или старой, просто есть люди, которые любят крутить только новые гайки это раз и потом есть психологический момент, на старую машину покупаешь новые запчасти (по цене новых), а остаточная стоимость такого авто не поднимается. А новый авто всегда можно пытаться продать, сказав, что он новый и на нём всё работает 
Ещё есть психология одноразового автомобиля - купил новый авто, поюзал и продал, пусть потом на нём гайки крутит тот кто купил
- Vet057
- Участник
- Неактивен
Re: TLC 80: обслуживание, лифт и устранение последствий
Oktan пишет:
А еще 80-ка будет старой и ржавой, фуууу! Лучше взять Патриота (как DmS), и успокаивать себя, что новый Патрик лучше старой 80-ки.
нет уж спасибо! одного УАЗика думаю вполне достаточно
733 пишет:
1. постоянно надо включать-выключать хабы.
ну это пережить можно
733 пишет:
если мало будешь ездить на полном приводе, то будет дополнительый нежелательный эффект на подшипник хвостовика, переднего моста.
Можно в этом месте поподробнее, что за эффект??
Я так понимаю парт тайм в 80-ке не так как в УАЗе, отключаются только колеса от приводов, а передний кардан все время крутится??? или я ошибаюсь?
- DmS
- Участник
- Неактивен
Re: TLC 80: обслуживание, лифт и устранение последствий
Oktan пишет:
Лучше взять Патриота (как DmS), и успокаивать себя, что новый Патрик лучше старой 80-ки.
йоптыть, я вапще молчал 
)) комплексы шоли подростковые мучают?
Инженерная 3D печать. +79282013718
- 733
- Участник
- Неактивен
Re: TLC 80: обслуживание, лифт и устранение последствий
Vet057 пишет:
Можно в этом месте поподробнее, что за эффект??
Я так понимаю парт тайм в 80-ке не так как в УАЗе, отключаются только колеса от приводов, а передний кардан все время крутится??? или я ошибаюсь?
В 80-ке пар-тайм устроен так-же как и на УАЗе, при отключённом перднем приводе передний кардан не крутится, а чтобы у тебя не крутились в переднем мосту полуося и сателитная пара используют хабы.
Если у тебя передний кардан долго будет стоять в одном положении, то при ходах переднего моста (особенно лифтованного авто) будет нагрузка в одно и то же место в подшипнике, в фул-тайме кардан и подшипник - постоянно крутятся, такого эфекта не будет. Это конечно всё относится к машинам с больщими пробегами, если раз в неделю ездить в горы, то пофиг.
- 733
- Участник
- Неактивен
Re: TLC 80: обслуживание, лифт и устранение последствий
DmS пишет:
комплексы шоли подростковые мучают?
Это точно, наверное скучно на работе
- Vet057
- Участник
- Неактивен
Re: TLC 80: обслуживание, лифт и устранение последствий
733 пишет:
Vet057 пишет:Можно в этом месте поподробнее, что за эффект??
Я так понимаю парт тайм в 80-ке не так как в УАЗе, отключаются только колеса от приводов, а передний кардан все время крутится??? или я ошибаюсь?В 80-ке пар-тайм устроен так-же как и на УАЗе, при отключённом перднем приводе передний кардан не крутится, а чтобы у тебя не крутились в переднем мосту полуося и сателитная пара используют хабы.
Если у тебя передний кардан долго будет стоять в одном положении, то при ходах переднего моста (особенно лифтованного авто) будет нагрузка в одно и то же место в подшипнике, в фул-тайме кардан и подшипник - постоянно крутятся, такого эфекта не будет. Это конечно всё относится к машинам с больщими пробегами, если раз в неделю ездить в горы, то пофиг.
Спасибо разъяснили. Это все такие тонкости, думаю что-бы с подшипником что-то случилось надо лет 5 как минимум не пользоваться передком, да и то наврядли. 80-ку присматриваю именно из-за ее внедорожных качеств и наличия при этом комфорта. Так что передок предусматривается периодически включать.
- DSS
- Участник
- Неактивен
Re: TLC 80: обслуживание, лифт и устранение последствий
733 пишет:
Если у тебя передний кардан долго будет стоять в одном положении, то
еще разбивает шлицевые на кардане быстрее,
Заметил еще на ТЛК 60-ке, передок 18 лет был на заглушках, люфта в шлицевых пер. кардана практически небыло, поставил хабы и через 2-3 года начал замечать люфт.
на патруле 98гв (араб), тоже заглушки, кардан как новый.
- Timur
- Участник
- Неактивен
Re: TLC 80: обслуживание, лифт и устранение последствий
DSS: на 100% согласен!!!
Toyota LC80
- Timur
- Участник
- Неактивен
Re: TLC 80: обслуживание, лифт и устранение последствий
733 пишет:
Я думаю тебе дизель не подайдёт, плюс с АКПП есть только ТД. Если пофиг расход и годовой налог - бери бензинку.
Поддерживаю
Toyota LC80
- Timur
- Участник
- Неактивен
Re: TLC 80: обслуживание, лифт и устранение последствий
Народ вы заметили какой последнее время спрос пошел на 80ки, только я знаю уже пятерых которые пересели в этом году, чую я цены скоро на них будут как на 200ки!!!!
Toyota LC80
- DmS
- Участник
- Неактивен
Re: TLC 80: обслуживание, лифт и устранение последствий
Timur пишет:
Народ вы заметили какой последнее время спрос пошел на 80ки, только я знаю уже пятерых которые пересели в этом году, чую я цены скоро на них будут как на 200ки!!!!
ну мода на 80ки прошла, народ теперь их скидывает, пока они еще в состояни хоть както ехать
Инженерная 3D печать. +79282013718
- Timur
- Участник
- Неактивен
Re: TLC 80: обслуживание, лифт и устранение последствий
DmS пишет:
Timur пишет:Народ вы заметили какой последнее время спрос пошел на 80ки, только я знаю уже пятерых которые пересели в этом году, чую я цены скоро на них будут как на 200ки!!!!
ну мода на 80ки прошла, народ теперь их скидывает, пока они еще в состояни хоть както ехать
Да ладно тебе расслабся, и завидуй молча
Toyota LC80
- DmS
- Участник
- Неактивен
Re: TLC 80: обслуживание, лифт и устранение последствий
Timur пишет:
Да ладно тебе расслабся
та я в принципе и не напрягался 
Инженерная 3D печать. +79282013718
- ГраМ
- Участник
- Неактивен
Re: TLC 80: обслуживание, лифт и устранение последствий
DmS, Ну хорошая машина Патрик. Никаких подколов!!! Но навязывать не надо, а то со стороны глядя - как навязывание гей-культуры. Без обид, лана
Сторож багажного отделения. 8 918 263 8пять 88. 8 929 824 8пять 88
- DmS
- Участник
- Неактивен
Re: TLC 80: обслуживание, лифт и устранение последствий
ГраМ, ну вот, Октан фигню ляпнул, и на мне уже ярлык фпаривателя гранд-бобиков )) я его кстати ни в одном посту никому ненавязывал ниразу ))
я так, чиста разговор поддержать
Инженерная 3D печать. +79282013718
- ГраМ
- Участник
- Неактивен
Re: TLC 80: обслуживание, лифт и устранение последствий
Та я то же
Сторож багажного отделения. 8 918 263 8пять 88. 8 929 824 8пять 88
- Kuts
- Участник
- Неактивен
Re: TLC 80: обслуживание, лифт и устранение последствий
Ну вот наконец-то,спустя несколько лет,народ начинает понимать,что такое Тойота и на форуме появляются подобные темы 
''Летучий голландец'' Toyota Land Cruiser-60.SOA,BFGoodrich AllTerrain33"/Фбел 160М.
TOYOTA-добрые,простые,надёжные,высокотехнологичные роботы,облегчающие жизнь людям.
- Timur
- Участник
- Неактивен
Re: TLC 80: обслуживание, лифт и устранение последствий
Toyota LC80
- Kuts
- Участник
- Неактивен
Re: TLC 80: обслуживание, лифт и устранение последствий
ТимурчеГ,прикольненько!!! А звезда с УАЗом на заднем крыле (наклейка uazia)-это ностальгия по твоему бывшему УАЗу???
''Летучий голландец'' Toyota Land Cruiser-60.SOA,BFGoodrich AllTerrain33"/Фбел 160М.
TOYOTA-добрые,простые,надёжные,высокотехнологичные роботы,облегчающие жизнь людям.
- Timur
- Участник
- Неактивен
Re: TLC 80: обслуживание, лифт и устранение последствий
Kuts пишет:
ТимурчеГ,прикольненько!!!
Toyota LC80
Сообщений [ с 351 по 375 из 3440 ]
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022