Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы Назад 1 … 12 13 14 15 16 … 138 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
А задний кронштейн есть или он подошёл?
Задний подошел.
Есть ещё неплохой вариант: Переделать руль на левый
не, не подходит такой вариант, при крайнем снятии с учета штамп поставили "Пруль", да и привыкли мы уже, это удобнее чем когда в семье разно рульные машины, постоянно путаешь подрулевые переключатели.
Так сказать, для общего развития: А с сошками что делать? Гнуть, варить родные или тюненые есть?
видел варенные родные, есть "тюненные" с верхним расположением
http://offroad-group.com/index.php?productID=757
DSS, Без этой штукковины удлинять "солдатик" передней панары низзззя. 
зы. а вот на патруляку таких штуковин не попадалось 
Отредактировано ГраМ (30.05.2011 09:05:00)
а почему все колхозят подвеску? вырезать арки не проще? или кузов лифтануть?
а почему все колхозят подвеску?
Ну например мы,поставили Dobinsons +4" для того,чтобы улучшить артикуляцию...
DmS, Передняя панара и рулевая тяга,которая от рул. машинки должны быть паралельны, иначе отлов машины на асфальте обеспечен. Сто прОцентов.
Извиняюсь, перепутал тебя с DSS
Отредактировано ГраМ (30.05.2011 09:14:30)
Передняя панара и рулевая тяга,которая от рул. машинки должны быть паралельны, иначе отлов машины на асфальте обеспечен.
это понятно... я воопще про лифт подвески, тем более 4" - это ж 10см... головняков море... а с карданами што? углы ж неравные становятся в крестовинах
мож проще арки вырехать или кузов лифтануть?
DmS, Я поднялся на пару дюймов, что-б брюшко втянуть. И опять-же углы съездов-заездов.
а почему все колхозят подвеску? вырезать арки не проще? или кузов лифтануть?
Это на УАЗике кузов лифтуется за полдня, за оставшиеся полдня выпиливаются арки. У 80-ки пиполка арок превращается в нефиговый сваркинг и кувалдинг, а на бодилифт отваживаются только отчаянные энтузиасты.
это удобнее чем когда в семье разно рульные машины,
Гыгыгыгы, все переделать!
Гыгыгыгы, все переделать!
дорого это, да и смысла нет если привык уже.
дорого это, да и смысла нет если привык уже.
Ещё теперь приучить остаток страны ездить по левой стороне дороги и будет вообще отлично. 
Обращаюсь за советом, хочу задать ряд вопросов владельцам 80-к: собираюсь основной машиной себе брать 80-ку, бюджет 400-500, присматриваюсь к бензу с АКПП. Обратил внимание что есть арабы и европейки. Внешне нравятся арабы, больше к ним присматриваюсь, но по большому счету не принципиально. Вот в чем вопросы какая разница кроме внешнего вида, какая из них лучше или хуже и по каким параметрам. Думаю лучше парт-таймовую взять, так ли? Заранее спасибо за ответы.
Vet057, у арабов нет корозионной защиты на днище, дохлый 12-вольтовый стартер, один аккум, зато 2 кондиционера. Ну и брать таки лучше фуллтайм.
Vet057, был "араб", только Патруль, только приятные воспоминания, единственный минус - бензина потребляет много.
по коррозионной защите да, слабовата, но это лечиться, если во время заняться.
2-3 контура кондиционера это классно, плюс к этому тепловой режим работы двигателя подобран хорошо, с кондером, в пробках, ни капли намека что закипит.
Парт-тайм, фул-тайм думаю дело вкуса и целей для чего авто, по мне парт-тайм надежнее.
Vet057, был "араб", только Патруль, только приятные воспоминания, единственный минус - бензина потребляет много.
по коррозионной защите да, слабовата, но это лечиться, если во время заняться.
2-3 контура кондиционера это классно, плюс к этому тепловой режим работы двигателя подобран хорошо, с кондером, в пробках, ни капли намека что закипит.
Парт-тайм, фул-тайм думаю дело вкуса и целей для чего авто, по мне парт-тайм надежнее.
Тоже думаю для нашего климата араб вполне подходит (не в Мурманске живем ), а вот "Парт-тайм, фул-тайм" как то или иное влият на расход (по идее у парт -тайма меньше должно быть). Если машина большую часть будет использоваться на асфальте, нужен ли фулл?
а вот "Парт-тайм, фул-тайм" как то или иное влият на расход (по идее у парт -тайма меньше должно быть). Если машина большую часть будет использоваться на асфальте, нужен ли фулл?
Наверное влияет. Хотя какая разница, будет он у тебя жрать 22 или 23 литра бенза на сотню?
Фулл-тайм тем хорош, что не нужно думать, когда включать передок.
Еще вопросик по мотору: дизель (не турбо) я так понимаю вообще мертвый, для асфальта. А вот ТД или Бенз, что лучше? ТД очень редко попадается в объявах, больше бензиновых? что лучше все таки? Хочется сразу выбрать хороший машин с толковой комплектацией чтобы потом не жалеть.
Хотя какая разница, будет он у тебя жрать 22 или 23 литра бенза на сотню?
При такой маленькой разнице конечно не принципиально А как насчет износа деталей переднего моста, ведь он работает постоянно когда не нужен и когда нет?
по расходу топлива думаю разницу заметить сложно будет (на 80-ке), масса большая и не сопоставимо с потерями на трение в подшипниках на передний привод, 0,5-1,0 л. в зависимости от состояния подшипников. Когда счет идет 20-25 л/100км эти "поллитра" не заметишь.
дизель (не турбо) я так понимаю вообще мертвый,
вполне нормальный мотор, даже можно сказать отличный
4,2л все таки что то значат, даже без турбины, другое дело что с акпп не найдешь такого мотора.
дизель (не турбо) я так понимаю вообще мертвый
Поначитаются отзывов Патриотоводов в интернетах... Конечно, чтобы при уходе в точку обгонять чОтких пацыков на Приорах, 4,2 атмосферника будет явно недостаточно.
Vet057 пишет:дизель (не турбо) я так понимаю вообще мертвый
Поначитаются отзывов Патриотоводов в интернетах... Конечно, чтобы при уходе в точку обгонять чОтких пацыков на Приорах, 4,2 атмосферника будет явно недостаточно.
В том то и дело что пишут в интернете много, а вот послушать бы реальных советов, а еще лучше прокатиться. Сейчас езжу на 530 БМВ 231 л.с., манера езды спокойная, поэтому этот табун еще ни разу не использовал на полную мощь, с "чОткими пацанчиками" на "посаженных" приорах не гоняюсь , хотя можно их оставлять "где то недалеко от старта" 
.
Минус конечно что 4,2 нету с акпп (как написано выше), да и комплектации как я смотрел попроще, где атмосферник стоит, а так можно было бы рассмотреть авто с этим мотором.
Вот нашел такой вариант, все вроде как хочется. Что скажете про этот авто, хотя бы по фото?
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/10651405-dc3b.html
Vet057 если интересно по телефону могу просветить!
Вот нашел такой вариант, все вроде как хочется. Что скажете про этот авто, хотя бы по фото?
Красивая машинка!
пороги только грязные или гнилые.
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
