TLC 80: обслуживание, лифт и устранение последствий (Страница 6 из 138)

Мы на Жекиса 80-ке под Simex 35*11.5*16 ставили Dobinsons +4".+2" реально мало.При +4" мосты поуходили в разные стороны естественно.Удлинили панары.Переднюю на 24 мм,заднюю на 12мм.При этом задняя панара пустотелая трубка,а передняя-тяжеленный лом!!!Точили спецприблуды,потом обваривали...Всё гуд! Полёт нормальный. С кастором пока ничего не делали,но делать надо,ибо машину скивает шопипец!

Я не говорю про спортивные автомобили - там тема другая. Для экспедиционного варианта вполне прилично, за шесть лет эксплуатации в лесу, проблем вообще никаких, только внешние царапины. Возможно у людей попадались шноркели "аля-сафари", что я сам лично видел - за них говорить не буду.

Слишком аккуратно ездите    Видимо специфика внедорожной езды по равнине подразумевает более частую езду напролом через лес и по заросшим дорогам где наискосок свисают толстые ветки орешника. В некоторых случаях спасает то, что заборник снимается и падает. Главное этот момент не упустить. Один раз возвращались за ним пешком, слава богу нашли.

Это 10 литров влезает в мотор????? Если так много масла, то можно и пореже менять. Окислить такое количество масла нужно гораздо больше времени.

DSS, По памяти, в книжке было написано 8 литров. Менять еще не пробовал. Т.е. надо искать канистры по 20 литров. Прошу подробнее про периодичность замены.

500 км назад менял масло в 1HZ. Влезло 9 литров, по щупу уровень был практически на максимуме. Льем-с Кастрюль Магнатек 10W-40 дизельное, полусинтетику. Замена масла вместе с маслофильтром – каждые 5000 км при городском цикле (по букварю).

Novice, в букваре по 1HZ читал, что при городском цикле замена каждые 5000, при загородном 7000. А что лить в двигло – личное дело каждого.

Timur, нет никакой экономии. )) Особенно на старых движках больших объемов.

плюс пицот:) и тягла у бензинки больше, чем у дизеля тогоже объема:)

На бензиновом паджеро не ездил незнаю, на 80ке дизельной катался тарахтит и вибрирует , тянет с низов хорошо но и бензинка у мну с низов тянет отлично но в моей машине тихо , никаких вибразий и если надо колеса в грязи покрутить можно прижать и огонь, да и на трассе веселей ну вобщем что то я когда только купил еще задумывался поменять на дизель а ща передумал.    но это все лично мое мнение. А по поводу лифта у мну +2 ome + проставки в зади 3см, спереди 2см и кастор, колеса 35е и понары переделывать непришлось и все ок. шноркель Китай нормальный не жалуюсь(сафари ну уж очень дорого).

не дофига ли?

По расходу DSS прав 25 л.газа в полном обвесе и 35 колесах, а вот 13 л солярки ты занизил литров 15 кушет этот мотор минимум а с колесами гдето не меньше 18л. Это покозания моего знакомого, и читаем фору кукурузе ру.