Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Не жалуюсь, просто напоминаю что раньше было больше возможностей для таких как я, и таких как я было больше в зачёте.
Спонсоры это хорошо!!!!
Были бы спонсоры, наверное и сборов на участие в соревновании не было бы. Спонсорство - это самый сложный момент в организаци и проведении соревнований, покрайней мере в трофи-рейдах. Все только говорят а воз и ныне там.
У нас дискусия как на базаре, в основном здесь все покупатели и возмущены ценой.
у вас может и как на базаре.. лично я просто высказываю мнение в ответ на полученную информацию.
организатор заявлен как участник рыночных отношений? -) а рынок это максимум свободы... по возможности.. -)))
как я и сказал ничего фатального, и вряд-ли расклад кардинально изменится, в том числе и по причине уникальности шанса на финале -) уникальности во многих смыслах -))
но в другой момент, подобная практика может вполне иметь несколько другие последствия.. конечно не фатальные, но, повторюсь, глядя на последствия прошлого года в этом году, вполне может оказаться что этапы, взвинтившие цены и не сумевшие обосновать такую вот "индексацию" будут технически слиты участниками..
причём в первую очередь по финансовым соображениям.. (по моральным всего лишь во вторую...)
Значит как минимум должны категории делится и финансово???
Развивая аналогию с самолетом.
Пусть взнос будет дифференцированный.
Например, взнос "эконом-класса" не позволяет в случае победы претендовать больше, чем на кубок+грамоту.
А взнос "бизнес-класса", позволит, в случае победы, "распилить" половину бюджета стартовых сборов в качестве призовых.
Ну а спортивный зачет, разумеется общий для всех, поскольку "все летят в одном самолете", выражаясь словами Андрея.
Налицо - разведение мотиваций но с учетом финансовых возможностей экипажа.
Навскидку, - некая возможность "примирения" интересов.
Равно, как и сохранение массовости.
А жизнь покажет, кто за чем приехал.
Что скажете?
скажу что сия идея "снизу" не интересна "сверху".
пилить часто нечего... .
Например, взнос "эконом-класса" не позволяет в случае победы претендовать больше, чем на кубок+грамоту.
А взнос "бизнес-класса", позволит, в случае победы, "распилить" половину бюджета стартовых сборов в качестве призовых.
Ну а спортивный зачет, разумеется общий для всех, поскольку "все летят в одном самолете", выражаясь словами Андрея.
Что скажете?
Мысль интересная, единственное боюсь, что появятся спортсмены - бизнесмены, будут приезжать - снимать кассу, а у остальных интерес пропадёт очень быстро.
Многие если участвуют в тр-1 не имеют возможности (финансовой) участвовать в тр-2,а те кто участвуют в тр-2 не всегда тянут тр-3!!!
Где бизнесс классс??? А где ЭКОНОМ класс???
Развивая аналогию с самолетом.
Пусть взнос будет дифференцированный.
Например, взнос "эконом-класса" не позволяет в случае победы претендовать больше, чем на кубок+грамоту.
А взнос "бизнес-класса", позволит, в случае победы, "распилить" половину бюджета стартовых сборов в качестве призовых.
Ну а спортивный зачет, разумеется общий для всех, поскольку "все летят в одном самолете", выражаясь словами Андрея.
Налицо - разведение мотиваций но с учетом финансовых возможностей экипажа.
Навскидку, - некая возможность "примирения" интересов.
Равно, как и сохранение массовости.
А жизнь покажет, кто за чем приехал.
Что скажете?
ННЕЕЕЕ!!!
733 +500
пилить часто нечего... .
Допускаю.
Однако, из двух оплативших партию на бильярде, банк уносит только один - выигравший. Ну и заведение обычно не в накладе.
Мысль интересная, единственное боюсь, что появятся спортсмены - бизнесмены, будут приезжать - снимать кассу, а у остальных интерес пропадёт очень быстро.
поэтому чтобы сохранить интерес надо просто подзадрать цены. сначала сровнять их между категориями, а потом просто потихоньку ровно задирать...
это как раз позволит сохранить пропадающий интерес...
Монополия??? 
У нас дискусия как на базаре, в основном здесь все покупатели и возмущены ценой.
Не, на базар тут нетянет, на базере ценника нет и торг уместен 
Многие если участвуют в тр-1 не имеют возможности (финансовой) участвовать в тр-2,а те кто участвуют в тр-2 не всегда тянут тр-3!!!
Всё намного проще, для меня во всяком случае, я спортивную карьеру не планирую, всё что хотел сам себе доказал в Кубке Скиф 2009, далее бы просто отдыхать в ТР-1 (и машина подходит вроде) но как то стимула нет, бороться за что?
спортсмены - бизнесмены, будут приезжать - снимать кассу
Гм.. Давай попробуем прокрутить ситуацию на примере.
Допустим, ТР-3 - 10 экипажей. Все заточены и мотивированы.
Из них, к примеру 5 сдали за "билет" по "штуке-две" (эконом), а остальные по "пять-десять"(бизнес)
В итоге, если первое место у "экономиста", то ему одинкер грамота и сахарница.
Если поул-позишн за "бизнесменом", то банк его (за вычетом расходов заведения)
Если на пьедестале только "экономисты", то "бизнесмены" в пролете. Весь доход в пользу заведения.
Снять банк? Пожалуйста, пробуй. Ессно, в рамках законности (с пом. АК-47, кто-хошь сможет, но это другая повесть)
Грубо, конечно, но отчасти иллюстративно.
но отчасти иллюстративно.
но не логично!!!
Гидроизоляция ПЕНЕТРОН
8 988 666 14 57
тоже работаю за идею
Допустим, ТР-3 - 10 экипажей. Все заточены и мотивированы.
Из них, к примеру 5 сдали за "билет" по "штуке-две" (эконом), а остальные по "пять-десять"(бизнес)
В итоге, если первое место у "экономиста", то ему одинкер грамота и сахарница.
Если поул-позишн за "бизнесменом", то банк его (за вычетом расходов заведения)
Если на пьедестале только "экономисты", то "бизнесмены" в пролете. Весь доход в пользу заведения.
Задумался 
Азартной игрой попахивает, хотя интересно.
всё что хотел сам себе доказал в Кубке Скиф 2009
МОЛОДЕЦ!!!Возьми на полке пирожок!!!
Nalik, Стёб? Непонял.
-------------------
Труд оргов оценить невозможно не попробовав (пробовал - тяжело и неприбыльно).
Но привлекать народ, новеньких, будущих котлетоводов это судьба ТР-0 и ТР-1, это должно быть легко и просто, недорого вообщем.
возвращаясь к первоначальной теме обсуждения...
Приведу в пример себя: в прошлые пару лет участие в 1 соревновании в пределах КК мне обходилось в среднем 5-6 тыр. (сюда включены стартовый взнос 1, расходы на бензин, на еду и проживание) плюс при необходимости ремонты после соревнования. Это от 2 до 10 тыр, но не всегда, конечно. При доходе меньше 30 тыр в месяц - суммы существенные, потому и участвовал в соревнованиях нечасто. Машина одна, нужна каждый день. Если стартовый взнос увеличивается до 5 тыр, то я тем более не тяну такой бюджет.
Ни в коем случае не упрекаю организаторов за ценник - это их усилия, время, ресурсы, они вправе рассчитывать на окупаемость. Только я им помочь в этом точно не смогу, статьи расходов не позволяют.
се ля ви 
Серега, Сереж блин чтож теперь с Джиналом? Нет никакой информации?
А что толку с того, что вы обсуждаете сумму взноса тут!? То что вы тут судачите никогда не дойдет до тех до кого нужно бы. Эти вопросы надо поднимать тут: http://www.rostovoff.ru/forum/
Не первый раз поднимается эта тема.... Ей наверно уже лет 6....
Писал раньше - повторюсь сейчас: по факту - колхоз дело добровольное...
Тему подымать изредко нужно, чтобы организаторы понимали сколько они могут потратить,
чтобы еще и заработать для клуба на взносах...
Однако по опыту - из-за резких высказываний своего мнения все обсуждения сводятся к
срачу и личным обидам....
С другой стороны - участники сами зачастую провоцируют эту ситуацию:
провели соревнования - "... что то скучно, драйва маловато, гостиницу бы и чай с кофе..." и тд
Все можно организовать, но за все требуют предоплаты с организаторов... и за гостиницу и за чай...
135 писал, что мы живем в свободном рынке - вот рынок и рассудит...
А резкие выпады, тем более в нете никчему... Есть притензии - выскажи в личку...
Незачем вываливать личные обиды на форум...
ИМХО 
Дорого *с трудом сдерживая себя от комментариев*
Все сделано красиво и качественно, извините отвлекся.
Вобщем-то, тему поднял чел, который в силе заплатить эту сумму, но он считает ее необоснованно завышенной, как и я, вот в чем был весь вопрос. Наверное он его неправильно сформулировал, правильнее было сказать, - на что, пойдут эти деньги? На расходы по написанию трассы(какие?), на призы(какие?), на взятки???? или есть еще какие незапланированные статьи? о которых мы не знаем
читал и смотрел ветку....имхо...я не езжу толпой и массово....не учавствую в соревнованиях.....имхо...колхоз дело добровольное....дорого?...не плати и не учавствую.....дешево?...хм...пилять...так не бывает
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
