[Закрыто] Что для внедорожника лучше и безопаснее -дизель или бензин (Страница 5 из 7)

-)) уникальность, эксклюзивность, общественный интерес (в том числе и подогреваемый всячески), выбор без наличия аргументов - всё это признаки модности. Не только трусы, любая вещь может быть модной...

причем здесь запахи.бывает водятел воняет сильнее машины тем более где то в лесу.вы же не о легковушке насколько я понимаю говорите.долго не хотел в мешиваться в диспут.но вы противоречите сами себе.извените.

Атмосферный дизель хорош во всем кроме ремонта.
И если бы ренг YJ выпускали с дизелем то взял бы с ним.

Мой движок прошел 300000, компрессия - 28 во всех котлах. Завод говорит - "до 1000000 без капиталки".
Я уже почти верю им. Просто надо всегда лить хорошее масло и соляру качественную, а не с тракторов сливать. Как-то так и наездил уже 130000 и не заглядывал в него.
И НЕ ДАЮ ЗАГЛЯДЫВАТЬ МАСТЕРАМ! Пломбы стоят на топливном оборудовании еще с завода.

 
с включенной музыкой, преобразователем 24-220 на 2KW... т.е. "ВСЕ ВКЛЮЧЕНО"... 

конечно - нет, это только мечта... 

ИМХО Дизель лутше для джипа. Попробовал на бензине и на дизеле. На дизеле одназначно лутше. Говорят ремонт дороже? Кто-то конкретно может привести в пример сравнение? Меньше надо    слушать, а делать как своя голова подсказывает. Познаеться все в сравнении.

Можно спокойно ехать не газуя, тяга при этом хорошая. Рассход на холостых и на ходу меньше. В бродах зажигание и тд. незальеш. Ошущение как на танке получаеться.    Одназначно дизель мне больше нравиться.

нашемарка или иномарка
во всем есть сторонники и противники.....вначале идут доводы, когда доводы заканчиваются начинается мордобой...
пошел за пивом

Отредактировано nikola9204 (14.02.2011 19:36:00)

suBEERman,  дай этим трактористам порулить машиной с настоящим мотором )) 

Dms, я б с удовольствием, но это ни к чему не приведет, я дал на своей машине проехать пахану ( у него корейский микроавтобус 2.9 дизель) ему все понравилось, он был щаслив как ребенок, аж глаза горели, но потом сказал:- зато моя жрет меньше...

реально четырехлитровый бензновый мотор хуже дизельки только бОльшим апетитом... за то когда нужно топнуть, то можно это сделать от души    водители калоприор очень удивляются на светофорах 

Голосовал тут за дизель. Но почитал комменты и уже засомневался.  Выбирая внедорожник для себя хотел бензин. Пробеги для покатушечной машины планируются скромные. Бензинка нравится как более лёгая и динамичная. Простая в обслуге. Тем более, что автомобиль выбирался видавший жизни. Почитал тут про разницу в цене на новый Патриот и период окупаемости  . Когда разница окупится он таким и станет - видавший жизни. А там и проблемы более существенные со старым дизелем. Топливная, головки и прочее. 
С бензиновым у меня поначалу была проблема влужах. Заменил центральный бронепровод и даже в приличных бродах проблемы с зажиганием уже не было. Заодно снял крышку распределителя. Думал там влага. Сухо. Конструкция понравилась. Судя по всему даже для глубоких бродов защитить от влаги проблемы большой не будет. Стоит ГБО. Место в багажнике конечно занимает.
Дизельный Айс у бати. Но уже контрактный. Требовательный к батарее, зимой к топливу но расходом топлива он доволен. Динамика турбодизеля для автобуса обычно достаточна. Тяжко бывает в подъёмах. И более сотни на нём не ездим. Говорят дизель нельзя сильно крутить. У кума 157 бензиновый и дизель. Дизель тоже радует экономичностью. Наезжает много. Но очень слаб. Гружёный на пятой не едет. И обслуживать приходится больше. Ща ищет 131 и хочет поставить метан.