Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Ну дык вот а я придерживаюсь противоположной точки зрения, Былоб интересно какнибудь провести эксперемент, для онного эксперемента есть аццки тяжелый длинный патруль на ТСЛ 36" , второй машиной нодо ченидь аналогичное на 36" широких симексах например , если есть у кого длинный патруль или 80ка в такой упаковке- можно тест провести 
) было б интересно поглядеть
Космос, а как насчет квадриков? если квадрик увеличить до размера машины, то получаццо ну ооочень широкие шины... при этом ездят они не хуже, чем взрослые жыппы:))
не достаточно " вдавливает" протектор в грунт, и как следствие елозит по поверхности
Чтобы легко вдавить протектор в грунт - он должен быть достаточно нарезан. Но общая площадь пятна контакта желательна большая. Тогда в грунт будет вдавливаться протектор. Причём легко. И не будет глубоко вдавливаться малое пятно контакта. Большое пятно вдавится не сильно и не будет большого сопротивления качению. За счёт того, что не будет сильно углубляться колея. И тяга шин широких выше. За счёт бОльшей площади грунта, вошедшего в зацепление.
Широкая злая резина лучше 
. Единственно что сложней выпрыгивать из колеи
Космос, а как насчет квадриков? если квадрик увеличить до размера машины, то получаццо ну ооочень широкие шины... при этом ездят они не хуже, чем взрослые жыппы:))
Бигфуты 
Правда мне не попадались кадры где они по грязи непролазной ездят. Такую ещё найти нужно для них 
Но стартуют они зачётно.
Ща нарыл про шины для квадриков. http://www.atvtuning.ru/product_606.html
Производитель : KENDA
Размер : 23×12.5-10
Назначение шины : утилитарные
дорожная/внедорожная : внедорожная
Конструкция шины : диагональная
LI/SI : 51F
PR : 4
Диаметр шины : 615мм.
Ширина шины : 303мм.
Макс. нагрузка : 195кг.
Макс. скорость : 80км/ч
Макс. давление (PSI / кг/см2) : 0.35/5.0
Предпочтительный размер диска : 10.0x9
Это для аппарата весом около полутонны.
Отредактировано AVart (12.02.2011 14:16:29)
Единственно что сложней выпрыгивать из колеи
угу, есть такое дело на широкой резине... мудзилла не выходила из колеи вопще никак, даже при движении назад
SIB пишет:Единственно что сложней выпрыгивать из колеи
угу, есть такое дело на широкой резине... мудзилла не выходила из колеи вопще никак, даже при движении назад
Но стравленые шины всёж лучше по моим ощущениям из колеи выпрыгивают. Или как?
Размер : 23×12.5-10
Это для аппарата весом около полутонны.
нада квадрациклистам сказать, что они ниче не понимают и их квадрики в глиняный подъем заехать не смогут в принципе:))))
http://www.youtube.com/watch?v=uRXmNXeheN0 начало 4й минуты - уазег на очень широких катках неплохо так в 30° глиняный подъем заезжает...
кстати, исландским джиперам тоже нада сказать, что они на неправильных шинах лазять на крутиые склоны:)))
http://www.youtube.com/watch?v=EetUh57PV_I
Господа, Вы снова ушли от темы. Я не говорил ничего про нарезку, Вопрос о одинаковых колесах , с одинаковым протектором одинакового размера!!! Если уйти в крайность- то взять катка метр ширины, нарезать елку с промежутками по 20см- будет ехать достойно
штото мну кажеццо, что изначально было широкая против узкой, про протектор в условиях не было сказано...
второй машиной нодо ченидь аналогичное на 36" широких симексах
уаз на фбел?)
Есть резина посерьёзнее Gorilla Silverback(30-9-14): http://forum.atvclub.ru/showthread.php?t=28430 
А есть ещё покруче РЕЗИНА HIGH LIFTER боковые зацепы 50мм.(29,5-12-12): http://vnedorognik.com.ua/images/high_l … 12_atv.jpg Квадр идёт везде!!!
Отредактировано Юрий М. (12.02.2011 23:19:20)
Кароч на сильвера 31" - ширина 10,5 мы на ниве закопались а были б на родном маршале аля мудрич стертый а проехали б норм (( - но опыт получили пистеццццццццццццц 
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
