Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Незнаю, не уазовод я , я жить хочу - от того на дисковых езжу , но теоретически всетаки 2 должны равномерней работать
очень быстро стираюцца колодки...
Есть такая хрень!
Незнаю, не уазовод я , я жить хочу
"Мы с тобой одной крови! Ты и я!" (с) Маугли 
Есть такая хрень!
Что такое УАЗ я знаю не по наслышке...А по своему горькому опыту...
Стоит ли ставить на передний мост по одному тормозному цилиндру?
КТО ТАКОЕ ДЕЛАЛ?
Скажите что тут уазоводов нет!
Стоит ли ставить на передний мост по одному тормозному цилиндру?
КТО ТАКОЕ ДЕЛАЛ?
Скажите что тут уазоводов нет!
Русик,по одному ставят в виду того что когда 2 стоят один внизу всё время в говнах,быстро закисает и клинит
Руслан81,
имхо....задние тормоза менее нагруженные и видимо поэтому ставят по одному, перед при торможении играет главенствующую роль и на него вся инерция автомобиля приходится и видимо поэтому два цилиндра и при этом с соблюдением вращения колес......не получается доступно сформулировать мысль...но один цилиндр спереди это от лукавого, лучше дисковые ставь
лучше дисковые ставь
...и главный тормозной с вакуумом... 
Руслан81 пишет:Стоит ли ставить на передний мост по одному тормозному цилиндру?
КТО ТАКОЕ ДЕЛАЛ?
Скажите что тут уазоводов нет!Русик,по одному ставят в виду того что когда 2 стоят один внизу всё время в говнах,быстро закисает и клинит
То что дисковые оно понятно! Денег накоплю и поставлю на передок однозначно!
Стоит ли ставить на передний мост по одному тормозному цилиндру?
КТО ТАКОЕ ДЕЛАЛ?
Скажите что тут уазоводов нет!
Я ставил по одному цилиндру, скажу честно не фонтан, ну когда по воде проедешь в стороны меньше тянет при торможении, а эффективность пропадает процентов на 30% когда по одному цилиндру стоит!
То что дисковые оно понятно! Денег накоплю и поставлю на передок однозначно!
а колеею задних? проставками?
Вопросик! Мне предлагают поставить на передний мост (военный) один цилиндр тормозной в место двух, предварительно нужно воткнуть туда опорный с заднего моста.
Внимание вопрос, кто такое делал и стоит ли оно того?
РУСИК!Тот,кто тебе это предложил--- хочет пирожков.Представь себе работу колодки.Когда барабан вращается,скажем вперед и ты нажимаешь на тормоза,цилиндр выдавливает колодку и её барабан как-быподхватывает и тянет за собой.В то время как вторая колодка вроде тоже выжимается цилиндриком,но барабан её наоборот заталкивает назад.Отсюда вывод тормозит фактически одна колодка.Впереди на двух цилиндрах другая песня.Они расположены так,что барабан их как-бы обе подхватывает.Так что ни в коем случае.Проверено лично.У меня машин был с такими тормозами.И еще!Если будешь снимать опорные диски,смотри не перепутай левый с правым.
РУСИК!Тот,кто тебе это предложил--- хочет пирожков.Представь себе работу колодки.Когда барабан вращается,скажем вперед и ты нажимаешь на тормоза,цилиндр выдавливает колодку и её барабан как-быподхватывает и тянет за собой.В то время как вторая колодка вроде тоже выжимается цилиндриком,но барабан её наоборот заталкивает назад.Отсюда вывод тормозит фактически одна колодка.Впереди на двух цилиндрах другая песня.Они расположены так,что барабан их как-бы обе подхватывает.Так что ни в коем случае.Проверено лично.У меня машин был с такими тормозами.И еще!Если будешь снимать опорные диски,смотри не перепутай левый с правым.
Тормозит хуже в этом случае?
Тормозит хуже в этом случае?
С задними впереди хреново тормозит.С перепутанными (левым с правым)тормозит тока если ехать задним ходом.Если вперед то тормозит только зад.Короче,все должно быть по ТТХ авто.И тады не будет ни кто париться и бздеть за тормоза.А!Вот цилиндрики рабочие рекомендовал-бы самоподводы,а на задний контур либо с Волги,либо с Хантера.Будет самый правильный вариант.имхо.
То что дисковые оно понятно! Денег накоплю и поставлю на передок однозначно!
скоро год как не получаетсо отрепетировать тормоза , после установки на передок дисковых тормозов тянет влево при торможении - причина не понятна 
. Со многими общался у кого вояки, почти все говорят что у них тоже куда нить тянет при торможении. Седня менял масла во всех агрегатах и заметил что переднее левое сильнее перетормаживает, - а заметил по налету на колесных дисках - пыль от колодок. Кароч Русик аккуратней с дисковыми на вояках !
Мне кажется , что передние тормоза однозеачно должны быть дисковыми . Недаром у Хантера и Патриота , то есть УАЗ последних выпусков применяется такая схема . Она безопаснее и надёжней.
Руслан81 пишет:То что дисковые оно понятно! Денег накоплю и поставлю на передок однозначно!
скоро год как не получаетсо отрепетировать тормоза , после установки на передок дисковых тормозов тянет влево при торможении - причина не понятна
У мну дисковые на вояках,ставил одновременно с гуром(bmv)при сильном нажатии на педаль на сухом даже не думает рыскать,а на барабанах не знал куда бежать(при нажатии на педаль машин кидался в стороны непредсказуемо!)
скоро год как не получаетсо отрепетировать тормоза
Скорее всего это самая распространённая ошибка при установке дисковых тормозов. Ну, куда ехать ты знаеш.
Мне кажется , что передние тормоза однозеачно должны быть дисковыми . Недаром у Хантера и Патриота , то есть УАЗ последних выпусков применяется такая схема . Она безопаснее и надёжней.
Тоесть ты хотел сказать на всех нормальных машинах начиная с 80х годов прошлого века 
РУСИК!Тот,кто тебе это предложил--- хочет пирожков.Представь себе работу колодки.Когда барабан вращается,скажем вперед и ты нажимаешь на тормоза,цилиндр выдавливает колодку и её барабан как-быподхватывает и тянет за собой.В то время как вторая колодка вроде тоже выжимается цилиндриком,но барабан её наоборот заталкивает назад.Отсюда вывод тормозит фактически одна колодка.Впереди на двух цилиндрах другая песня.Они расположены так,что барабан их как-бы обе подхватывает.Так что ни в коем случае.Проверено лично.У меня машин был с такими тормозами.И еще!Если будешь снимать опорные диски,смотри не перепутай левый с правым.
абсолютно верно!!!! достаточно представить себе работу переда и зада, проиграть их в голове.
Мне кажется , что передние тормоза однозеачно должны быть дисковыми
все же да. Если альтернатива - уазовские барабаны по крайней мере.
опросик! Мне предлагают поставить на передний мост (военный) один цилиндр тормозной в место двух, предварительно нужно воткнуть туда опорный с заднего моста.
Внимание вопрос, кто такое делал и стоит ли оно того?
Гони их ссаной тряпкой!!!!!!
А чем мотивируется ? Нуужто один будет лутше двух работать?
Цилиндр? Одинаково при одинаковом диаметре, а вот колодка одна станет пассивной.
не уазовод я , я жить хочу -
И по этому у тебя адский колохоз из УАЗиков и Нив?
"Мы с тобой одной крови! Ты и я!" (с) Маугли
Нет, у него машина сделана НЕ из иномарок.
Стоит ли ставить на передний мост по одному тормозному цилиндру?
КТО ТАКОЕ ДЕЛАЛ?
Скажите что тут уазоводов нет!
Уазоводы есть, дураков нет.
Со многими общался у кого вояки, почти все говорят что у них тоже куда нить тянет при торможении.
У меня не тянет никуда, стоят дисковые с Газелевскими суппортами. У тебя возможно гденть засор в трубках или шлангах. Может и шланг изнутри разрушился и сам себя затыкает ошмётками.
Как уже правильно сказал номберван469, при торможении происходит перенос масс на переднюю ось. Опорная реакция увеличивается, следовательно реализуемая тормозная сила спереди увеличивается а сзади уменьшается. Это особенно важно на короткобазном УАЗе да ещё и с высоким центром тяжести (величина переноса масс очень большая). Передние тормоза сделаны так сложно не случайно. На них обе колодки разжимаются в одну сторону и обе активные, следовательно тормозная сила по умолчанию больше чем на задней оси где только одна колодка является активной а вторая пассивная.
Если мы ставим на перед задние тормоза, то помимо того что усилие на тормозной педали увеличивается, к тому же ещё получаем опережающий юз задней оси, что является крайне опасной штукой.
А теперь ещё вспомним что тормоза эти пришли на УАЗ с 21-ой Волги - легковой машины у которой и центр тяжести ниже и база длиннее т.е. перенос масс меньше.
А ещё у неё колёса меньше, по этому и колодки быстро на УАЗе стираются.
В общем если заморачиваться с тормозами, то только на дисковые, и очень желательно на УАЗовские. Газелевские суппорта - это лучше чем барабанные, но хуже УАЗовских.
Тоесть ты хотел сказать на всех нормальных машинах начиная с 80х годов прошлого века
Наверное даже с 60-ых.
И по этому у тебя адский колохоз из УАЗиков и Нив?
По этому у меня дисковые тормоза по кругу, чему я был очень рад особенно когда один шланг пал смертью пенька, и одним оставшимся контуром через трансмиссию колом затормаживал колеса
Нет, у него машина сделана НЕ из иномарок.
Он имеет ввиду Патруль, там тож дисковые тормоза, несмотря на волосатый год выпуска
Русик,по одному ставят в виду того что когда 2 стоят один внизу всё время в говнах,быстро закисает и клинит
Неправильно, речь идет о вояках, там ТЦ находятся горизонтально, и жудко прокачиваются, переход с 2-х на один "грамотные" люди считают решением проблемы не думая о последствиях.
короче ИМХО копи на диски, хотя бы вперед (у мну так)
Он имеет ввиду Патруль, там тож дисковые тормоза, несмотря на волосатый год выпуска
А, я про Патруль не знал.
По этому у меня дисковые тормоза по кругу, чему я был очень рад особенно когда один шланг пал смертью пенька, и одним оставшимся контуром через трансмиссию колом затормаживал колеса
Если у тебя все 4 одинаковые, то ты как раз и есть смертник т.к. на асфальте такие тормозят с опережающим юзом задней оси. А правильные задние дисковые (с суппортами 2112) не могут затормозить колом. Собственно сзади дисковые УАЗу нужны только исходя из того чтобы в говнилине барабаны говнилином не наполнялись и смертность тут ни при чём. На асфальте ему просто мощности не хватает так разогнаться чтобы дисковые задние понадобились, а высокий центр тяжести и короткая база при торможении заднюю ось существенно разгружают. Что касается иностранного внедорожника, то если у него 220 сил и длинная база, то конечно сзади необходимы дисковые.
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
