вопросы по двигателю 4178 (Страница 2 из 2)

И коренные и шатунные вкладыши можно поменять и снизу, но есть ряд больших НО. Если менять коренные, то придется чуть опускать вниз колено, после чего если набивка- побежит обязательно. Кроме того работать приходится снизу, капает масло на голову - моветон еще тот. УАЗовский двиг проще открутить от коробки и не снимая ее с раздаткой с опор, а просто сняв радиатор вытащить его вперед по ходу машины. Выходит - проверено не раз. Нужна либо таль, либо блок на потолке. Зато потом можно всё сделать какчественно и удобно ..

сцепление лежит,ЛУК,всему свое время(а так уже залез в рабочий цилиндр сцепления и главный все поменял позырил,ништяк,)УАЗ такая машина(если б.у.) и только куплена куда не посмотришь,хочется открутить,посмотреть ни одного ухоженного не попадалось при покупке,какието изверги,предыдущие владельцы,масло годами не меняют,теперь я понимаю кто говорит,что наша техника говно,это просто ленивые и непонимающие,ездиют пока ездиет,а заглянуть под него-х.й ,а он же родимый если хоть как то за ним смотреть,надежный и верный,я конечно не джипир обалденный(только учусь)но меня мои машины ни разу не подводили.

и еще момент,выбит номер 57 позади всех моделей номеров звездочек (может сальник?)