вопросы по двигателю 4178 (Страница 1 из 2)

mihalen71, В принципе маслянный радиатор можно(нужно)ликвидировать,как класс.По КВ...Ну блин,сняв его от мотора уже нихрена не останется.Можно конечно гимороиться .Но мотор лучше снять. Не сомневаюсь,что МОНСТРОХОD  скажет другое.Просто получится"на пол шишечки".Толком не сделаешь.

если только сменить набивку.

так бывает у большинства моторов, это не критично, а если есть желания и возможность то можно и проточить вал.

тогда уже и капиталу замутите , полез менять прокладку поддона. . Alex852, я много уже моторов повидал.

У 4278-го должен быть уже сальник а не набивка.

Кстати мотор с пятнами на вкладышах может ещё и 1-2 сотни тык намотать. Но раз уж полез, замени на новые, только купи родные ЗМЗшные (вкладыши для УМЗ делаются на ЗМЗ, и эмблема о которой ты говорил - это эмблема ЗМЗ)

Поменять коренные тоже не проблема без снятия Кв. Снимаешь все крышки, потом прикладываешь к шейке новую половинку вкладыша и, заводя её между шейкой и постелью блока, выдавшиваешь верхний вкладыш, в то время как новый становится на его место.

Масляный радиатор можно выкинуть, но только тогда масло обязательно будет использовать качеством не ниже SJ. Ну лично я всё равно использую только SM сейчас.

Не разводись на капиталку, не следует зря тратить деньги и стачивать с коленвала всё самое вкусное В принципе состояние колена можно определить даже внешне посмотрев на шейки: если нет канавок и пропилов, а лишь гладкая поверхность, то колено не изношено. Шатунные шейки можно обмерить микрометром и проверить их нахождение в допуске, заменить вкладыши которые стоят 200-300р, закрыть и успокоиться

MONSTROHOD спасибо дорогой,поэтому я и ждал твоего коментария,и дождался ,как всегда все грамотно,понятно,и самое главное без глобального вмешательства,у меня еще фронт работы по шею,я только начал

Отредактировано mihalen71 (03.02.2011 11:11:21)

согласен с монстроход если масло небрал в поршневую нелазь замени вкладыши корнь и шатун если давление 2 было это нармально а еще давление от сост. распредвала зависит можно вытащить ипосмотреть если тебя 2 кг неустраивоет .если на шейках нагар будет значит надо втулить заодно кулочки промериш они бывают сильно сношены и слабо клапана открывают а на это не все смотрят

спасибо братва,успокоили,отремонтирую отпишусь что было и что стало,мож тоже кому совет дам,на 8ке Вазка которая,когда жил в Москве во дворе двигатель делали,как вспомню,сам офигеваю,грели на газу дома,шатуны,и топором забивали пальцы в поршни на балконе,ни что неточили ,а надо было,потом разбил,продал,ее сделали и через год(по доверке продавал,потом пришлось снимать)она уехала своим ходом в Дагестан,во как бывает,но это было давно,мозг постепенно появился или загустел,поэтому и залез поспрашивать топоры здесь не канают,с дочей в горы езжу,она торчит от УАЗа,ОТВЕТСТВЕННОСТЬ появилась.

начинаете мозг разрушать,сальник еще какой то вырисовался,машин 1997  г.в.,мотор 417800,кстати а его можно не снимая колвал поменять?

не факт. Он это увидет по маховику, если он на 4-х шпильках то набивка. А если 7-мь болтов то сальник. (крепёж маховика к коленвалу)

MOHCTPOXOD, точно не помню но помоему это видно при снятом пыльники маховика  (лючёк с низу) можно увидеть обратную сторону шпильки.