Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы Назад 1 … 7 8 9 10 11 … 20 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
учу матчасть
Ну делись опытом, что и как?
а можно от чирка???
От Гранда. Полуось будет неразъёмной, а вместо крестовин ШРУСы. Кардан тоже желательно грандовский взять. А ещё лучше фуллтаймовую раздатку 249 (только не путать с 249OD, которая пошла с 94-го года). С фуллтаймом управляемость улучшается НА ПОРЯДОК.
Можно поставить комплект с хабами, но у него цена негуманная т.к. там очень много деталей меняются.
Отредактировано MOHCTPOXOD (21.01.2011 14:53:11)
есть хард-топ на YJ, может надо кому???
скока денег может возьму для опытов... 
Сегодня перепрессовали сайленты передний панары
Сегодня перепрессовали сайленты передний панары
И сняли заднюю панару.Дюймовый инструмент,оказался не таким как я себе его представлял...Оказывается он включается в розетку,на него одеваются два типа дисков (отрезной и зачистной) и только им можно открутить болты крепящие панару... 
И сняли заднюю панару.Дюймовый инструмент,оказался не таким как я себе его представлял...Оказывается он включается в розетку,на него одеваются два типа дисков (отрезной и зачистной) и только им можно открутить болты крепящие панару...
Серег, я эту тему прошел когда на работе механики начинали монтировать горнопроходческий шит LOVAT и HERENKNEHT, так шо мы в курсе что значит болгарка 
и вот такими ключами тоже крутили 
Серег, я эту тему прошел
Ну-ну...Как устранишь люфты в сайлентблоках,которые в тягах панара на рэнге,дай знать...
А вот такие ключи,в ремонте Рэнга бесполезны...
Отредактировано Kuts (23.01.2011 22:29:17)
Ну-ну...Как устранишь люфты в сайлентблоках,которые в тягах панара на рэнге,дай знать...
обязательно!!!
я даже дам знать когда начну этим заниматся 
а то что такие ключи не нужны это я к вопросу о дюймовых болгарках
Понятно.Вот и не говори "гоп" пока не перепрынгул... 
Понятно.Вот и не говори "гоп" пока не перепрынгул...
та ни когда не говорил, и щаз не говорю, часто даже после того ,как перепрыгиваю, тупо бегу дальше без междометий, натура у мну такая, а если вдруг чето не получается, так я не гордый, всегда обращусь за помошью или спрошу совета!!! 
та ни когда не говорил, и щаз не говорю,
Говорил
Серег, я эту тему прошел
З.Ы.Для тебя Колин Рэнг-есть ничто иное,как кладовая найденных,отточенных,установленных и проверенных в работе решений по ремонту и улучшайзингу...Када полезишь в него сам,поймешь...Некоторые узлы мы втроем не смогли придумать как разобрать,пришлось обращаться к одному из старейших вранглероводов Новоросса-Пете...А после разборки кумекали,как устранить дефект,шоб он поехал хотя бы завтра,а не через месяц,и шоб это стоило,разумных денег,а не неоправданно завышенных цифр на ебее,и главное условие,чтобы это работало...
Причем некоторые элементы в механизмах,сделаны действительно "по-дураццки".При таком исполнении они просто не могут работать долго...и не работают.А вот над тем как и чем из заменить,шоб работало,приходится покумекать,а потом приложить руки,чтобы мысли материализовались...
Отредактировано Kuts (23.01.2011 23:10:35)
Для тебя Колин Рэнг-есть ничто иное,как кладовая найденных,отточенных,установленных и проверенных в работе решений по ремонту и улучшайзингу
буду знать
Хард-топ со стёклами, задней стеклянной крышкой и нижней дверью-хотелось бы 20 тыр.
А вот над тем как и чем из заменить,шоб работало,приходится покумекать,а потом приложить руки,чтобы мысли материализовались...
100%
Ну ни кто не говорит что жып гуано, но некоторые узлы действительно исполнены не рационально.
Например нижние крепления задних амортов которые ниже моста на 7 см.
Ну а амортизаторы у многих машин на 7см ниже моста. Это часто продиктовано компоновкой, чтобы не засовывать их верх в салон.
Тойота:
А вообще пора бы уже смириться с фактом, что автомобилей без косяков конструкции не бывает, даже Тойота. Например чего стоит нижний лист родной рессоры на 60-ке, который цепляется за всё что попало и загибается. Все эти косяки были продиктованы теми или иными обстоятельствами о которых конечно же водители и гаражные автослесари чаще всего не догадываются.
Отредактировано MOHCTPOXOD (24.01.2011 22:28:36)
Вранглер-прикольная афта!Необычная и своеобразная. Мне интересно знакомиться с ней.Некоторые элементы действительно выполнены ненадежно и требуют переделки и доработки.Причем многие из них перестали работать или просто треснули и отвалились и были внаглую приварены гораздо раньше,чем афта попала к нам...И вот теперь наша задача с Колей и Серегой сделать так,чтобы доработать или переработать эти элементы и добавить им надежности.Многое уже удалось.Работает исправно.Продолжаем работать в этом направлении...
Уже лучше, знаю какое неимоверное усилие над собой тебе пришлось сделать чтобы это написать
у мну возник вопрос !!!
хочу поменять полуось переднюю (разъемную) на нераземную от гранда!!!! с чем предстоит столкнутся и что вообще нужно покупать????
хочу поменять полуось переднюю (разъемную) на нераземную от гранда!!!! с чем предстоит столкнутся и что вообще нужно покупать????
А у тебя щяс включается вакуумом? Работает?
А у тебя щяс включается вакуумом? Работает?
нет поэтому и хочу решить этот вопрос координально. конечно еще надо разобратся почему не включается ,толи вилочка то ли шланг то ли еще что и потом уже принимать кординальные решения ,но все же хотелось бы узнать как там и че...
suBEERman, я ж выше тебе давал ссылочку. Посмотри. Там все это уже описано. И не только это.
Миша, пересмотрел всю тему нинашел 
можт искать не умею кинь еще раз плиииз
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
