Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
С сегодняшнего дня у меня есть Уазка 
Подскажите в чем дело? Движок троить начинает через 2-3 минуты после запуска,я его глушу,качаю акселератором 5-6 раз ,завожу и снова еду как ни в чем не бывало 2-3 минуты,потом все повторяется. 
Заранее спасибо за советы и мысли по теме. 
Да совсем забыл карб пекаровский новый,движка волговская 24.
Судя по всему, это он не троить, а глохнуть без бензина начинает. Смотри карбюратор. P.s. Я не бывалый 
Отредактировано Тимофей 044 (19.06.2012 05:41:31)
С сегодняшнего дня у меня есть Уазка
Тут давиче столкнулись с похожей аномалией, карб помыт, бензонасос поменен, а оказалось: краник переключения баков (под водительским сиденьем, справа) оказался в среднем положении. Мож тож?
nivavod93, ты меня уже знаешь - я плохого не посоветую...
То, чем ты сейчас занимаешься называется "аборт по телефону"
По твоим описаниям можно предположить тысячу причин. Начиная от плохих свечей, до прогоревших клапанов 
Не пожалей немного времени и немного денег, сгоняй к мотористам. За 15 минут они определят причину и (в зависимости от бюджета) устранят неисправность
А здесь тебе надоют тысячу предполагаемых причин и не одна не будет правильной.
PS: поздравляю с приобретением. Ник менять будешь или так и останешься на форуме "ниваводом"?
Отредактировано ИА (19.06.2012 06:53:31)
да это не троит, а бенза не хватает, инфа 99% )
смотреть фильтры, мождет давно забиты все, краник тот же, может бензонансос косячит (или перегревается), обратка с карба есть? мож вход с выходом попутали...
Отредактировано DmS (19.06.2012 07:42:47)
nivavod93, ты меня уже знаешь - я плохого не посоветую...
То, чем ты сейчас занимаешься называется "аборт по телефону"
По твоим описаниям можно предположить тысячу причин. Начиная от плохих свечей, до прогоревших клапанов
Не пожалей немного времени и немного денег, сгоняй к мотористам. За 15 минут они определят причину и (в зависимости от бюджета) устранят неисправность
А здесь тебе надоют тысячу предполагаемых причин и не одна не будет правильной.
А джипер тем и отличается от ездуна, что может завести не заводимое (по мнению ездуна) не так-ли??? Есть мелкие проблемы есть прочее. А иначе по каждой пакости после брода хорошего надо эвакуацию заказывать или мастеров к машине везти. Если уж взял себе антидорожный авто то не по обочине же ездить а по говнам всяким. Значит должен быть готов как мужик пореносить все тяготы жизни и по мелочам к мастеров не отвлекать от серьезной работы, многим они нужней. А зная хорошо свой авто можно и в автономный полёт!!!!!!
Саня не глумись 
Полюбому что-то с топливом, ни клапана ни свечи сдесь не причем. Попробуй тряпочку мокрую на бензонасос положить, если проедешь не 3 минуты а 10-15 то причина скорее всего в нем
... Попробуй тряпочку мокрую на бензонасос положить, если проедешь не 3 минуты а 10-15 то причина скорее всего в нем
Угу!Прочитай внимательно.Акселератором 5-6 раз и снова едет.Не лапкой б/наноса......
А то,о чем пишешь может произойти,если на улице +60 в тени.Асбеста кусочек в воде размочи,и бензонасос облепи.Высохнет и больше не будет греться.
А джипер тем и отличается от ездуна, что может завести не заводимое (по мнению ездуна) не так-ли???
Так-то оно так.
Но человек только что приобрел УАЗ, он, наверное, даже не знает, с какой стороны у него бензонасос Ну, откроет капот, посмотрит, а дальше??? Положит тряпочку и будет с ней все время ездить? Я предлагаю съездить и проконсультироваться "в живую" с любым уазоводом или мотористом, а не заочно, на форуме. И объяснил, что может быть тысяча причин, от самой простой до самой серьёзной. А на форуме дают советы по ремонту в основном те, кто за клавой чувствуетсебя лучше, чем с гаечным ключом и отверткой
ЗЫ: не в обиду будь сказано тем, кто делает все (или почти все) своими руками
А то,о чем пишешь может произойти,если на улице +60 в тени.
В сентябре прошлого года было максимум +30,если бы не тряпочка я бы остался в новосаде (не ехал без тряпочки на подъемах, по ровному или на спуске все нормуль):good: Хотя бензонасос стоял новый, "пекар"
Леонид2411 пишет:А джипер тем и отличается от ездуна, что может завести не заводимое (по мнению ездуна) не так-ли???
Так-то оно так.
Но человек только что приобрел УАЗ, он, наверное, даже не знает, с какой стороны у него бензонасос
ЗЫ: не в обиду будь сказано тем, кто делает все (или почти все) своими руками
Человек купивший УАЗ изначально должен быть не рукожопым а потом уже вадилой или хотябы быть готовым к тяготам и лишениям отечественного автопрома, а по другому ни как. Я думаю со мной многие согласятся.......был тут с нами напокатухе один гражданин на УАЗике за 1.5 м.р. не готовый к тому что его раздутое чудо может подвести,,, не поверишь не одного ключа толком, 5 суток в лесу, готов был отдать за 900 с самовывозом, в горы обещал не ногой. А всеголишь гениратор ну и в луже по сиденья ночь постоял.так-что УАЗ в руках делитанта, железяка ржавая.!!!и по другому ни как!!!
... УАЗ в руках делитанта, железяка ржавая.!!! и по другому никак!!!
Первая поломка сразу после покупки у нас была серьезнее - прямо на трассе за Афипской развалилась ступица... Середина февраля, холодно и мы на обочине. И ничего 
Съездили на попутке в Краснодар, купили запчасти и сделали все прямо не сходя с места.
После было решено, как дополнительный тюнинг, сразу купить фортуну и сварку 
И лишь потом, со временем, лебедку, 35" колесья и др...
С сегодняшнего дня у меня есть Уазка
У меня такая же хрень на ужазе была, после переключения с правого бака на левый. Причина: грязь в баке, забивается топливный отстойник (он же фильтр грубой очистки), когда я его снял там была очень мелкая пыль (мельче чем песок). Пока не поменял бак - 2 раза валялся под ним на обочине, второй раз с 1 до 3 ночи.
nivavod93, была точно такая же фигня, поменял топливный фильтр и стало всё нормально.
или в отстойнике воды много
если к151, смотри сетку на вводе топлива
Леонид2411 пишет:... УАЗ в руках делитанта, железяка ржавая.!!! и по другому никак!!!
Первая поломка сразу после покупки у нас была серьезнее - прямо на трассе за Афипской развалилась ступица... Середина февраля, холодно и мы на обочине. И ничего
После было решено, как дополнительный тюнинг, сразу купить фортуну и сварку
Очень правильное решение относительно УАЗа !!!
Очень правильное решение относительно УАЗа !!!
шобы тут некоторые не придумывали про уаз, сразу предупреждаю - ступица поломалося из-за того, что забыли затянуть колесный гайки:)
Ребята всем спасибо 
Буду сам смотреть,крутить,чинить.Ник буду менять на УАЗОВОД 93. P.S я не рукожопый,не дилетант,нивку сам ремонтировал значит и с уазкой справлюсь,просто дельный совет бывает ой как помогает ИА тебя знаю и помню Не зря меня в феврале от пещеры остерегал Сделал выводы-взял Уазку,буду помалу строить его под себя(отрежу лищшнее,приварю нужное )
nivavod93, проверить магистраль просто,сними с бензонасоса входной шланг и надень любой подходящий по размеру ,набери бенз в бутылку,воткни туда входной шланг от бензонасоса и в путь,если не повторится троение,то виновата магистраль,тут нужна полная ревизия,так проще всего проверить,а будешь проверять магистраль методом тыка,можешь добавить подсосы воздуха сам того не понимая.Да,и выкинь этот фильтр отстойник,я вместо него поставил два пластмасовых,менять пять сек,а эту баклушу запаришся чистить да и собрать в полевых условиях бывает непросто без подсоса.
Отредактировано Андрей 69 (19.06.2012 21:20:17)
Андрей 69, +1000
Ну вот,теперь не nivavod93 а УАЗОВОД 93,Андрей 69 спасибо,обязательно попробую
Уаз проще чем нива!
Это у тебя проще, потому что все поскручивал
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
