Тема: Подскажите вменяемого инжекторщика по нашим машинам
Подскажите вменяемого инжекторщика по нашим машинам. (надо программу под новые з/ч поднастроить)
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Подскажите вменяемого инжекторщика по нашим машинам. (надо программу под новые з/ч поднастроить)
Мож Мыч?
дааа можт и он тока хто ето???
Не рекламы раде...
918(мтс)385570пять Дима
спасибо шото скидует
Спит, не в городе, предложить свой вариант.
давай

еще нужен, надо мозги поправить под 56 дроссель, ну и еще по мелочи
А зачем на Ниве 56 дроссель? Может я от жизни отстал?
хм... мне что-ли низовой вал прикатать?
вменяемого инжекторщика по нашим машинам
Такие бывают? Дайте двух! 
нее вал родной 214 тока сам дроссель на 56 мм ну и капиталка, все работает нормально тока на холодную обороты низкие (и компенсаторы постукивают на горячей все норм) а прогреется 1100 так ваще хорошо с низов тянет лучше но говарят надобы чтоб спец посмотрел типа воздуха стало больше а топлива соот-но меньше........
wox пишет:вменяемого инжекторщика по нашим машинам
Такие бывают? Дайте двух!
тут одного бы найти.............

А зачем на Ниве 56 дроссель? Может я от жизни отстал?
достался на халяву, приемущества сразу ощутимы еще бы мозги потправить ............эх
нее вал родной 214 тока сам дроссель на 56 мм ну и капиталка, все работает нормально тока на холодную обороты низкие (и компенсаторы постукивают на горячей все норм) а прогреется 1100 так ваще хорошо с низов тянет лучше но говарят надобы чтоб спец посмотрел типа воздуха стало больше а топлива соот-но меньше........
мотористы вежливо посылают на......... . к инжехторщику
после капиталки 
да все там нормально, если б остался родной 46 дроссель вопроса бы не возникло проверял!!!!!!!а так хочется немного больше приемистости и 56-й реально дает подхват с низов, а у моего моториста нет оборудование для инжекторов и все.........моторист нормальный собирал под присмотром отзывы тока положительные.
А извеняюсь после капиталки разве не надо инжектор как минимум продиагностировать????
wox, А у тебя стандартный ЭБУ бошевский?
Поднастроить можно Январь с наличием инжинерного блока у мастера. А твой Бош переписать полностью-в даннном случаЕ ,метод -тЫка. Жаль, но придётся снимать 56-й или так ездить.Но начнёт бенз Жрать. В краснодаре разве нет спецов? Заморочся тады и на распред ТРОФИ. Я десятьки перчил со светофора.
эбу Бошевский , да расход до 15л нормально. Вот тута и спрашиваю что со спецами проблема
Не заморачивайся с дросселем, поставь обратно родной, твои ощущения в прибавке тяги в низу обманчивы. Если есть желание добавить крутящего момента
Заморочся тады и на распред ТРОФИ
А с программистом я могу договорится( правда он в Белореченске).
Спасибо за помощь!!надо в Краснодаре белоречка далеко
белоречка далеко
Ну чем можем........... я в былые времена, на программу машины в Волгодонск к Игорю Брагину гонял.
ощущения в прибавке тяги в низу обманчивы
+500. С каких это пор большая дыра стала давать тягу на низах... 
А что она дает????и при каких обстоятельствах?? и на хрена ее ваще придумали???
Как ощущения прибавки тяги могут быть обманчивы если при старом дросселе одни а при 56м другие?, я еще могу понять разницу по своей машине!
Я тут просил инжекторщика ну или дельных советов, а натыкали как пацана который на склад за компрессией пошел

Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022