Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Говорят живёт у нас на югах один такой. Кто-нить видел?
Движок от газ-66/53/пазика....
костя, не заморачивайся 
Имеет смысл ставить только ради звука :-)
Или кузов от газ-69 на раму с движком и трансмиссией от шишки.....
Предупреждая вопросы - скажу что такая конструкция живет в Горячем Ключе - и не просто живет, а владелец имеет возможность собрать полностью ее, устаканить в ГАИ и продать вам - как легковой авто.
Если кого заинтересуют подробности - обращайтесь к Гиви, он себе именно такую авто хочет заказывать.....:)
костя, не заморачивайся
Хотца! Надоело тапку в пол топтать, хотца не напрягаясь ;-)
Имеет смысл ставить только ради звука :-)
Почему же ради звука?:)) Хотя и ради одного только звука уже стоит ;-)
тогда мостами затарься, коропками-роздатками, бак на 200 литров минимум
ставь инодизель/421 двиг
Или кузов от газ-69 на раму с движком и трансмиссией от шишки.....
Предупреждая вопросы - скажу что такая конструкция живет в Горячем Ключе - и не просто живет, а владелец имеет возможность собрать полностью ее, устаканить в ГАИ и продать вам - как легковой авто.
Если кого заинтересуют подробности - обращайтесь к Гиви, он себе именно такую авто хочет заказывать.....:)
Конструкция с рамой и трансмиссией от шишиги?:)) Т.е. только кузов перекинули?:)))))
Если буду заморачиваться - то всё же прийдётся извращаться с ППП(газель, будь она не ладна), а то мосты рвать на асфальте не охота....
Добавлено спустя 1 минуту 54 секунды:
тогда мостами затарься, коропками-роздатками, бак на 200 литров минимум
ставь инодизель/421 двиг
да, учиться нужно будет ездить плавно чтоб трансмиссию не рвать ;-) дык я и так вроде не сильно рву ;-)
Бак всё равно литров на 100 нужен, и хватать его будет так же как твоему, т.к. вес у моей афты всё равно легче будет :-P! Как и аэродинамика! :-P
Да, только кузов - причем кузов расшириряют, по центральной линии....ты позвони Гиви и распроси подробней его.
Полный привод - найди ураловскую раздатку б/у, отремонтируй и езди на здоровье...:)
Да, только кузов - причем кузов расшириряют, по центральной линии....ты позвони Гиви и распроси подробней его.
Полный привод - найди ураловскую раздатку б/у, отремонтируй и езди на здоровье...:)
К сожалению не знаком с Гиви настолько чтобы ему звонить вот так...
Ураловскую раздатку? Дык ей только в шишку и удастся воткнуть...
Нет, от уазовской платформы я отказываться не буду в любом случае:) Если не влезет под капот Газику - останусь со своим 417 )
Тебе под капот только Р-6, восьмерку на штатную раму - вряд-ли....
Тебе под капот только Р-6, восьмерку на штатную раму - вряд-ли....
V8 в уазкину раму влазиет на раз (http://forum.uazbuka.ru/showthread.php? … post523477), вопрос в том - влезет ли она в узкую морду газика...
В общем я до ПАЗовского магазина не добрался пока с рулеткой ;-)))
Ивановчи, ты маньяк! )) Ураловская раздатка весит килограмм 200 и займет пол-салона в 69м газоне...
Добавлено спустя 2 минуты 15 секунд:
сугубо имхо - не надо из автомобиля делать трактор:)))
>Почему же ради звука?
Потому что не рационально.
> Хотя и ради одного только звука уже стоит ;-)
Вот тут могу даже согласиться, сам тащусь! :-)
>тогда мостами затарься, коропками-роздатками, бак на 200 литров минимум
Или АКПП и фултаймом. А вообще есть уазЕГи с такими моторами (с главными парами от ВолКи 3.9 и большими колесами), расход топлива не отличается от обычного уазЕГа.
Костик, на комсомолькой поляне сероватый газ-69 с газоновской восьмёркой - это сочинский аппарат.
А под сильный мотор можно вкорячить раздатку от 157го. На котлете-обрезке видели такую.
Отредактировано 135 (29.10.2007 11:59:37)
Костик, на комсомолькой поляне сероватый газ-69 с газоновской восьмёркой - это сочинский аппарат.
А под сильный мотор можно вкорячить раздатку от 157го. На котлете-обрезке видели такую.
Спасибо, поспрашаю... что-то я его не помню, не обращал внимание. А на счёт раздатки - она же большая, и без дифференциала небось. ;-)
Да большая, да есть проблема с углом переднего кардана, но зато какая там пониженная, как едет авто... - загляденье.
Да большая, да есть проблема с углом переднего кардана, но зато какая там пониженная, как едет авто... - загляденье.
При той тяге, что развивает V8 на холостых мне и 1.84 (4.1 в КПП 1 передача) газелевских хватать будет ;-)
в цифрах не силён, но не припомню чтобы газоновский мотор обладал какой-то тягой на холостых...
поспрашай Дена по этой раздатке, у меня образования не хватает выразить словами ;-)
Est smisl,nikogda na polnuyu rabotat ne budet.Znachit motor budet dolgo jodit.Rasjod topliva menee budet,chem na gazone,ves to menee.Vjodit jorosho.Na bujankaj tut staviat.Zapas moshnosti pomogaet sokratit rasjod topliva.Provereno. Disk szeplenia luchshe bronirovanniy kak na ford v8,tip TELESKOP.Vmesto pruzhin stoit rezina.Vadim.
Kosh, 1200мм у тебя должно быть на раме - иначе будут проблемы с развесовкой, заменой свечей и проча.....:)
Раздатка урала - 63/67кг: в номинальном варианте)
За стоимость змз-511 можно заказать форсирование инжекторного 406-о....200 лыс на выходе и крутящий больше чем у восьмерки.
Рядная дизельная 5-литровая 4-ка от атласа - стоит 3-4 тыр.........:)
Kosh, 1200мм у тебя должно быть на раме - иначе будут проблемы с развесовкой, заменой свечей и проча.....:)
Раздатка урала - 63/67кг: в номинальном варианте)
За стоимость змз-511 можно заказать форсирование инжекторного 406-о....200 лыс на выходе и крутящий больше чем у восьмерки.
Рядная дизельная 5-литровая 4-ка от атласа - стоит 3-4 тыр.........:)
Можно пояснить - чем вызвана такая необходимость (1200мм)? Вот он на уазовской раме стоит: http://www.uazbuka.ru/engine/v8/img/engine_V8_19.jpg
Ремонтопригодность ниже будет у этого высокофорсированного, тогда уж проще какой-нить инодизелёк воткнуть не сильно тяжелый. Да и банально - 406 + тюнинг будет значительно дороже стоить чем ЗМЗ-523... Я лучше на 417 дальше ездить буду... 
Это слишком высоко.
Это слишком высоко.
это штатная высота (417 у меня где-то так и стоит), иначе мосты будут об картер двигателя биться... ну может еще пару см вниз...
>За стоимость змз-511 можно заказать форсирование инжекторного 406-о....200 лыс на выходе и крутящий больше чем у восьмерки.
Согласен, именно по этому и не рационально. Напомним, что весить этот 406-ой будет на 100кг меньше 8-ки и по характеристике подходить к военмостам. Плюс простота компоновки, обслуживания и ремонта.
>Рядная дизельная 5-литровая 4-ка от атласа - стоит 3-4 тыр
С этого места поподробнее пжлста :-) Что такое "Атлас"? А весить сколько будет это хоз-во? А шуметь?
> Вот он на уазовской раме стоит:
Кстати на этой фоте не видно, но головки задними частями находятся в салоне. Одна из них вместо педали газа. Для снятия клапанной крышки наверное нужно кузов снимать :-)
>Ремонтопригодность ниже будет у этого высокофорсированного,
В 8-циллиндровом при ремонте больше гаек крутить и подлезать сложнее :-)
Атлас - ниссан атлас, самай популярный грузовичок от ниссана....типа газельки.....около десятка модицикаций дизелей....по моему все 4-х......вес примерно 250кг/300кг в сборе с КПП.....втроем снимали 3-хлитровый.....вполне подьемный, естестно шумный - как и любая 4-ка.
Турбо-змз-406 ресурс имеет такой-же как и атмосферник, порядка 200000км, но более экономичный и мощный.
8-ку имеет смысл ставить не от газона - а от волги, она более компактная и более мощная.....есть и впрысковая версия имеющая в форсированой версии более 300лыс....
Добавлено спустя 4 минуты 28 секунд:
Высота - колено должно быть ниже рамы.....на фото оно выше, последствия этого просчитать в принципе не возможно.....он и на газоне подушки рвет влегкую - а тут при хлипкой изначально раме....возможности движка не будут востребованы.
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
