Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы Назад 1 … 43 44 45 46 47 … 87 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Я гопорю - заводится с пол пинка - потом глохнет - троит ит.д.
На тоете - такая -же фигня была, 0,5 литра бензина все исправило.
Еще может конденсат в баке -надо полным всегда держать.
Отредактировано Voyager (30.01.2014 12:19:08)
vano пишет:Я гопорю - заводится с пол пинка - потом глохнет - троит ит.д.
На тоете - такая -же фигня была, 0,5 литра бензина все исправило.
Еще может конденсат в баке -надо полным всегда держать.
Бензин не надо советовать, в случае с коммон-рейлом, тот кто на такой совет поведётся, может не хило попасть, да и не с коммон-рейлом тоже не ислючён попадос...
vano, На твоем моторе не знаю, но поищщи на входе в насос в штуцере стоит сеточька, она похожа на ту, которая стоит на Таз-2101 на входе в карбюратор. Эта гадость явно забилась.
Штуццер такой, внутри сетка.
Была такая же проблема на НИССАН ДИЗЕЛЕ -и в баке сетку чистил,менял фильтр,не помогало. Заводиться с пол оборота,начинаешь ехать-работа с перебоями и глохнет. Постоишь,опять заводиться и всё заново-забилась сеточка на входе в ТНВД
Отредактировано игор777 (30.01.2014 14:19:14)
если сеточка на тнвд забилась, то проблемы будут и когда тепло.
в случае с vano явно где то перемерзает.
можно попробовать поискать место, когда опять начнутся проблемы, если подкачивающий насос на фильтре будет качать, то перемерзает где то после фильтра, если не качает то до фильтра-трубки, топливоприемник.
У меня были похожие проблемы на холодную, но после удаления сеточки топливоприемника в баке все нормально стало.
Можно хорошо дунуть компрессором в трубку от бака со стороны фильтра, вся гряз вылетит в бак и там распределится, потом со временем осядет на основном фильтре, ну и сеточка тоже должна слететь с топливоприемника.
У мну сёдня дворники на втулках примёрзли после вчерашнего ледяного дождя...
Ну,а так,всё по-прежнему... Солярка Лукойл,свежий фильтр в декабре и нормальные аккумуляторы. В начале января в Ессентуках
при -8 тоже нормально заводился...
Бензин не надо советовать
В Патрулевской книге советуют:
Voyager, в мерсовской и опелевской тоже советуют..
Но тогда, когда это советовали антигеля не было...
В ММС тоже рекомендуют до 30% бензина 
Vaha, любишь ты бензина в агонь или соляру подлить... 
Тоетка сегодня полдня нормально проездила, но перед Агойским перевалом на подьеме (прям напротив заправки Роснефть)
начала биться в конвульсиях. За что получила полторашку бензина в бак, и поехала как ни в чем небывало.
Бензин и я пару раз доливал в крайних случаях. Хоть комон рэйл, но без последствий.
РЕБЯТ! Не знаю, отогревался кто нить так или нет, но я нашел способ отмораживать топливо если перемерзло, не загоняя в теплый гараж!!! 
Снова по своей дурости перестал присадку в соляру добавлять когда морозы были до 10. Доверился прогнозу, по которому больше 10 мороза должно было начаться ток сегодня, НО..... Вчера с утра было 12 и дальше хуже. Естественно летняя соляра без присадки сделала ЁК 
! Во всей системе. 
Естественно при температуре топлива ниже 0 присадки не работают. Вроде завожу, работает 1-2 мин и глохнет. В этот раз добраться до теплого гаража было без вариантов - крокодильчик во дворе по самые уши в сугробах стоял и оттуда его ни кто бы не потянул. Стал чухать репу. 
Чуха, чухал, чухал...... Пока чухал и дрочил машину, убил оба акума. 
Старался!
Поставил акумы в тепло на зарядку и стал дальше репу чухать . И тут - ЭВРИКА! В баке всего литров 10-15 соляры! Звоню куму, едем с ним на заправку, беру 15 литров ЗИМНЕЙ соляры и флакон 300 мг присадки. Как раз по таблице на это кол-во топлива. Приезжаю домой, ставлю канистру на котел, ОТКРЫВ КРЫШКУ, направляю на нее еще тепловую пушку, заливаю сразу присадку и жду..... Как соляра хорошо нагрелась, вылил все это в бак. Хоть акумы зарядились аж через 3 часа и думал что снова замерзнет соляра, но топливо в баке отошло и присадки успели сработать!!! Раз заглохла через пару мин, потом дотянуло нормальную соляру и дальше нормально катался. Ща несколько часов простояла, попробовал завести - с пол оборота.
Полезная книжка:
Отредактировано Voyager (30.01.2014 22:17:50)
Такая же ситуёвина.В баке соляра с лукойла с гелем.Сёдня утром -15 ветер.Машину завелась только ключ показал.Стоит молотит час.Поехал, через 500метров глохнет.Перед основным фильтром стоит прозрачный доп.фильтр,который забился парафином.Поливаю кипятком этот фильтр,еду дальше,вроде нормуль.Заезжаю на лукоил добавляю антигель,заливаю 10литров топлива.Езжу по городу около 2 часов нормально и снова машина начинает глохнуть.Смотрю на прозрачный фильтр,а он опять забит парафином.Решился налить бензин в бак,1.5литра на 30л солярки.Машина перестала глохнуть,благополучно добрался домой.За 4 года владения дизелем это уже второй раз такая засада.Причину запарафинивания топлива так и не пойму.Хотя причина проста,нет у нас зимней солярки.Либо тёплый гараж,либо подогрев на фильтр или в бак.Антигель тоже выход,но его надо залить в заранее отстоенное подогретое топливо.
Перед основным фильтром стоит прозрачный доп.фильтр,который забился парафином.Поливаю кипятком этот фильтр,еду дальше,вроде нормуль
торсион, а зачем нужен этот прозрачный фильтр?
убери его и у тебя возможно будет чуть меньше проблем с дизелем 
этот прозрачный фильтр
Тоже поехал летом(!) на дядькином Мерсе с 617дизелем на Кубань, а Мерс как давай глохнуть на ходу, на холостых - нормально. Доехали до автомагазина иномарочного, берем фильтр, меняем, уезжаем, и опять глохнем. Лазию-лазию, и вдруг обнаруживаю
этот прозрачный фильтр
под машиной! но совсем не прозрачный! Какой чудак его так спрятал -незнаю. День потеряли.
сегодня Произвел частичные раскопки своего Терранозавра у нас на берегу намело наметы снега выше вторых этажей.
Взял пробу солярки. - она вроде бы жидкая, но абсолютно непрозрачная и с желтизной - видны микрокристалики парафина. наверное нет смысла пытаться заводить ?, тем более ветром все выстужает моментально. седня утром -24^С
Тоетка сегодня полдня нормально проездила, но перед Агойским перевалом на подьеме (прям напротив заправки Роснефть)
начала биться в конвульсиях. За что получила полторашку бензина в бак, и поехала как ни в чем небывало.
Оказалось -микроподсос воздуха, и как горка - не едет, а я теплую солярку подливаю, бензин и антигель 
Фильтр поставил чтобы видеть идет солярка из бака.И пусть первым забьёт его чем основной.
Фильтр поставил чтобы видеть идет солярка из бака.И пусть первым забьёт его чем основной.
По моему тоже лишнее сопротивление.
Что бы видеть, что течет - поставь какие-нибудь бензостойкие прозрачные шланги.
Хотя я вот без доп фильтров и шлангов езжу. Извините, несколько неудобно об этом говорить на фоне таких проблем, но у меня все ездит и заводится. Перед морозами солярка с Лукойла полный бак. Без антигеля. Бак чистый, фильтр новый оригинальный.
Возможно проблема не в солярке. А в загрязненности всей системы, подсосы воздуха, незаметные летом и т.д...
торсион, я себе отстойник с т-40 поставил, перед топливным фильтром))
Я вчера запустил паджерика утром при -12 без проблем , поездил часа 2 , темп. Опустилась до 15 выехал к вечеру стала глохнуть , и не набирать обороты , на ночь загнал в тепло , сегодня поменял топливный фильтр ( в нем была вода) закачал за пустился нормально . С салярку добавил немного керосин авиационный , пока весь день катаюсь посмотрим.
Перед морозами солярка с Лукойла полный бак. Без антигеля.
Ну,наконец-то!!! Сначала пару лет тут спорили "Уаз-Тойота",теперь этих тойот больше чем уазов... Потом пару лет "лить антигель или нет"
Потихоньку понимание "что к чему,почему и от чего" приходит... 
По моему легче проконтролировать заливаемое топливо, есть 40л. солярки, которая стоит в тёплом боксе -12. Парочке желающих могу поменять по 20л. Сколько там той зимы. Приезжаешь сливаем `~20-30л. заливаем 20л.
Отредактировано Апостол (31.01.2014 13:37:02)
Сколько там той зимы.
Тем более,что до -8 любая солярка сохраняет текучесть...а проблемы начинаются от -10 и ниже! Это,конечно,если нет воды в топливной магистрале,баке и фильтрах...
Проверено и перепроверено в Заполярье...
А у меня сегодня американский уазег не завелся, сцобака. Не умеют теплолюбивые америкосы делать технику для наших зим:)
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
